认证：宋Pro DM车主·新提车
简介：这个人很懒，什么都没写~
子曰旧
最近总被车友催更，但我很懒，所以写的会很少，也不定期，熟悉我的都知道一来我不是车评人，二来我不卖货也不搞流量，三也不接商单也不靠这些赚钱，所以犯不着也没义务动不动去写车，但我倒挺喜欢和车友交流。刚好今天有点闲暇和大家交流下一台很有“争议”的车：RR的闪灵… 1、总体：劳斯莱斯作为量产车的天花板和第一梯队相信是毫无争议的，哪怕过往三驾马车：劳斯莱斯、宾利、迈巴赫，宾利在砍去慕尚之后包括现在的营销策略某种程度还是要低劳斯莱斯半级或者一级，迈巴赫在被奔驰收购后早已经没有当年59、62或者普尔曼这种的调性，基本也无法和前两者在品牌上进行抗衡，毕竟买现在路面上绝大多数都是480包括我自己的也是，680型号或者限量版几乎没有，有的也都是自己改的多。刚好这三个品牌也有所以感受会比较明显，在我看来RR走极致的高端定制和为少数人服务，宾利降低身价来换辆和切年轻市场，迈巴赫则通过奔驰平台进一步共享资源朝着量和科技属性迈步。说不上谁一定好过谁，只是每家的定价策略和公司布局会不同。扯的有点远，回过头来说，RR是没有争议的，争议的就是它“离经叛道”的出了纯电！也就是闪灵，这个插句题外话，我至今没搞懂为啥他们家的取名都这么“鬼异”，总是鬼啊灵啊影啊…这点其实可以学学咋们大中华的文化底蕴，你看看云撵、天宫、玄武啥的，听起来也舒服。 2、价格：闪灵的指导价大家也都能查到，23款是五百多万，选配完落地基本都在650上下了。RR家的选配80朝上很正常，所以不用奇怪为啥指导价和落地价差这么多。闪灵选配好一些差不多50够了，因为像流星顶这些都是标配的，值得一提的是25款的闪灵指导价只要四百多（对，没看错，只要，你要知道在劳斯家指导价四百多已经是历史最低没有更低），但别高兴，新一代很多都不标配了，像星空顶、轮毂这些。所以其实选配起来也差不多的，毕竟买的起劳斯的不会差这些也不会是毛胚房的这也不选那也不选，另外科普的冷知识，RR家的选配是系统里选完出整体价格，没有单独一项具体多少钱和保时捷宾利那些还不一样，只是很多销售很熟悉了大只能估算出来，所以那种上来就说我这把伞选了10万纯属扯淡，你懂的…忘记说优惠，现在优惠多少来着好像是十几还是二十，不好意思我属于价格不敏感那类。 3、外观和内饰空间：这车造型也挺受争议，很多人觉得它的分体式大灯和眯眯眼很奇怪，这种外观咱不去争论，没意义，各花入各眼，我个人还挺喜欢，一是更年轻化，二是有点复古（对，你没看错，就是复古，如果你对劳斯过往车型了解就知道为啥我这么说，不知道的自行去百度下我就不过多解释），尾灯和腰部线条也做的很流畅，另外这车的轮毂和欢庆女神都重新设计过我是挺喜欢的造型，女神更低了说是为了降低风阻，轮毂也更年轻化，哪怕不选配23寸的自带的造型也很好看。加上发光的底座和前面。内饰方面依旧很劳斯，空间是给足的，尤其是后排，除劳斯外所有的双门四座里，没有能超过它的，舒适性和空间表现都很好，我还特意让一个1.8米比较高的女性朋友坐后排给你们一个直观感受，不憋屈也不积，当然你别和迈巴赫这些后排去比。 4、驾驶感受：我是个很喜欢自己开车的人，开过不少品牌不管什么类型的车，闪灵的驾驶感受只能说很“劳斯”，跟开船一样，也没啥驾驶乐趣，只能说在劳斯里面算好开，但劳斯不就是这个调性吗，毕竟谁没事拿这个当超跑开，优雅且从容，大气而稳重是我对它的评价 ，过减速带、起伏路面特别的平稳，这套系统搭配隔音（关窗手机信号不好）真的把舒适和静谧做到极致，我开过很多所谓“魔毯”系统的车，只能说…它们在偷换概念，以为有个空悬、轮胎厚一点，座椅软一点就是“魔毯”了。这么说吧，坐过就知道，其他争论无意义。另外闪灵有几个我认为有几个缺点：（1）高速过弯座椅支撑力不足；（2）车头大高长视线受阻，坡度高一点完全看不到需要打开360环影，反正我很不习惯；（3）刹车偏软和长需要适应。 5、配置和智能化：别拿它和国产新能源比，不在一个段位，真的比不过，国产随便拿个30万以上的新势力车机和智能辅助都比它好，但我比较惊喜它的车机系统还挺流畅，画面颗粒度很清晰，至少我用着觉得还行，毕竟就如同智能手机一样，90%的功能我也用不上，无非就是carplay用个导航和听音乐。没了。 6、满意：这车选配是特别的丰富，只要你肯花钱，极致的选配任你来，适合代步日常城市驾驶，性价比还不错。开门方式也特别，其他的劳斯前门也是正常，这车毕竟只有两个门所以反着开。 7、不满意：开起来很无趣很无趣很无趣，毫无驾驶感受，保值率很差，所有超豪华品牌无论是劳斯莱斯、宾利这些“绿牌”一定是它们里销量最差的。 8、其他：车友很好奇为啥不聊下里程数、充电这些…怎么说呢，买这车的人其实真的不太考虑这些，到底能开几百公里、用的什么电池、维护保养、保值二手、杂牌电动车等等…买的就是玩或者新鲜。
为秦所困555
💔爱车吐槽 作为最早的dmi车主，在还没上市没见实车就盲订了dmi顶配版，苦等了6个月终于等来了它，第一眼看到的样子真心喜欢。 到今天开了一年零9个月，跑了4万6。用车体验也从最初的满意，逢人就推荐，到现在对byd的品控失望透顶。 202...查看全文
比亚迪问题车秦车主
2021年11月提的秦plus dmi ，车子3月份出现问题到现在都没解决，仪表盘黑屏，后备箱自动弹起，喇叭自己响！到现在全车没有做过检测，打400没有人理，车质网也不怕！谁能来管管比亚迪，阜阳比亚迪服务店还给我发律师函！律师函上的车牌照也不是我的，仪表盘是一直黑屏，不是偶发性，情况也不属实！4月份说给我换车，不要让我打投诉电话了，现在又不同意了👎不解决问题给消费者发律师函干嘛，好好的国产一定要毁在某些人的手里吗？
可靠爱云云
🔧保养分享 秦dmi车灯多牛批，LED什么的不提，觉得秦dmi车灯不亮，远光效果差、照明范围小，整体偏暗的同学看过来，直接上干货 第一部：打开前机盖，车灯上侧画圈的那里低头仔细看 第二部：找到画圈的红线螺丝帽那里 第三部：最好是晚上打开车灯，用十字花螺丝调节这个螺丝帽，左右随便拧，调节好自己合适的高度即可，两个大灯都要拧 同学们，这一拧可是最少省了换灯泡的钱，换一体透镜更别提了 学会这个我看谁还说秦dmi车灯不亮，车灯拉胯 最后吐槽下比亚迪生产线的员工，这么简单的事，整的都以为车不行呢 PS：最后这是调好的近光远光，别找我要什么对比图了，开过这车的自己能看得出来 直达调节角度—https://www.dcdapp.com/motor/m/feed/detail?group_id=1718761102614539&share;_token=5f6a7dbe-e8ba-40ae-adcf-9543b090f4dd
张口口他
喜提新车，这价格合适不？ 秦PLUS DM-i2021款DM-i 55KM 旗舰型 2021-09-06在梧州购入 裸车价11.98万元, 全款落地价12.53万元
我叫许大胆
这个油耗，不知道扛不扛得住
evil齐
一大早就拍我，我以为叫我提车呢，是55km的提成少吗，感觉销售一直推这一款，我朋友订了120，51天也提车了
用户9429505996048
还有116天就能提车了哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈
等待五百年的提车
他nn的，买个车等500年
走歌人159010537
座椅已经烂了？？？？才开两星期
豆腐脑吃豆腐
我和我的老婆在深圳奋斗的许多年，最近准备入手人生中的第一辆车，预算15W左右的车，但是指标遥遥无期，竞标车牌的车牌成交价一直居高不下让我们决定只看新能源。（本人运气超级好，赶上了小尾巴等了15天新能源指标就下来了，深圳速度就是快）。 由于不考虑油车，本人参考了许多新能源品牌，最后还是选择了同价无对手的比亚迪秦PLUS DM-i（仅限本人观点勿喷），大气的前脸和漂亮车灯让我第一眼就喜欢上了它，不犹豫的在深圳东盛比亚迪益田店交了定金，成为了等车大军中的新成员。 看着各地车友圈中提车的车友们，我是多么的羡慕嫉妒呀！所以我基本天天一问，我的销售李哥和他们的领导蔡总每次都会耐心为我们解答（还有发红包）让我们情何以堪。 东盛的蔡总一直在努力为我们争取福利，（为急用车的准车主准备了50台备用车比亚迪e5让我们暂时代步用 免租金），这个王炸在昨天520让我们觉得另一半都不香了。不说了我赶紧去登记去领备用车先，等我的车到了继续分享给大家
杨L-y
副驾驶下面这块松出来了，也按不进去了怎么搞啊！ 我的是55旗舰，充电桩充电的时候看到一次冲到91的时候突然秒充到了99这是什么问题，电池有问题吗？ 还有油耗表有时候跳动幅度大4.0突然跳到3.8这是正常吗？ 雨天倒车刹车异响，等红灯开启自动驻车那个A后，绿灯时踩油门起步会发出一下声音，我也不知道怎么形容那个声音 还有油耗时高时低搞不懂他的规矩，同等路况有时候高有时候低
用户2481652922464
看论坛好多人都提车了，有没有东莞提车的老铁
大秦直播
刚提新车，一千公里，就中招了，发动机报错，怎么这么倒霉。
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