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#晒晒我的摩托车无极300rr用车感受 第一感觉就是声音大，这是我觉得单缸机声音最好听的（听说之前老款的声音更炸），去摩托车城试驾了无极300RR和春风250sr，相对来说还是无极的声浪好听更浑厚（回油还会放放炮），排气还会喷人脸 低扭强劲，提速快 动力这方面吊打同价位其他车，虽然250rr官方宣称零百加速比300rr快，但是看抖音上好多测评的还是300rr零百加速更快一点，极速应该在160+我在封闭道路跑过155，拧油门后虽然加速很慢，但是感觉还能再快（各位注意安全驾驶） 品控可靠 隆鑫无极的品控在国产里面也算一线水平了，至少我的车还没出现什么问题，买无极就是为了抗造省心，买车前天天在哈啰摩托里面看测评和驾驶体验也没看到无极的车出啥大问题，漆水也挺好单缸机声浪最好听的 自带GPS 原厂自带GPS，还有VOGER app可以和车连接实时查看车辆情况这个功能现在很方便，要是能换上tft仪表就更好了哈哈才入手不旧，缺点暂时就是前刹异响，影响不大。车和人一样，既然爱车就接受她的缺点吧，爱惜着骑，她能陪你走更长的路青春只有一次，喜欢机车就去努力攒钱拿下她，不要等老了后悔，花有重开日，人无再少年。
#晒晒我的摩托车无极300rr用车感受 第一感觉就是声音大，这是我觉得单缸机声音最好听的（听说之前老款的声音更炸），去摩托车城试驾了无极300RR和春风250sr，相对来说还是无极的声浪好听更浑厚（回油还会放放炮），排气还会喷人脸 低扭强劲，提速快 动力这方面吊打同价位其他车，虽然250rr官方宣称零百加速比300rr快，但是看抖音上好多测评的还是300rr零百加速更快一点，极速应该在160+我在封闭道路跑过155，拧油门后虽然加速很慢，但是感觉还能再快（各位注意安全驾驶） 品控可靠 隆鑫无极的品控在国产里面也算一线水平了，至少我的车还没出现什么问题，买无极就是为了抗造省心，买车前天天在哈啰摩托里面看测评和驾驶体验也没看到无极的车出啥大问题，漆水也挺好单缸机声浪最好听的 自带GPS 原厂自带GPS，还有VOGER app可以和车连接实时查看车辆情况这个功能现在很方便，要是能换上tft仪表就更好了哈哈才入手不旧，缺点暂时就是前刹异响，影响不大。车和人一样，既然爱车就接受她的缺点吧，爱惜着骑，她能陪你走更长的路青春只有一次，喜欢机车就去努力攒钱拿下她，不要等老了后悔，花有重开日，人无再少年。
#晒晒我的摩托车三阳飞度4购车价位13400，价格整体挺良心的，毕竟同等125排量有abs有颜值的车子不多，美貌与内涵都有，哈哈，提车一个月了，不过选车我选3个月了，试驾了好几个车型，三阳的操控动力相当不错。 一眼相中它的原因，首先肯定是迷人的复古外观，试驾后被它的操控以及动力所折服，毕竟125的排量，这样的操控和动力相当给力了！ 比了其他车型：当时我的预算在15000左右，喜欢复古踏板所以对比了本田ns125la，本田ns125la它的复古的外形也很不错，可是就是购买发动机送摩托，嘿嘿 ！它的安全性及配置觉得三阳完胜本田，安全性能不如三阳，还是风冷发动机所以放弃了；飞度4不仅拥有复古经典的外观，发动机和车架完美配合，骑起来速度在快（骑行到了90多，毕竟摩托车安全第一，嘿嘿）也感觉不到车身飘。 总之选择它因为外观经典复古，而且改装件很多，就算不怎么改也非常漂亮了，提速快，市区代步，偶尔出去爬爬山，动力完全够用，水冷发动机，前后 ABS ，安全性比较好，外形是我想要的的那种复古小踏板。 提车后，好多路人，朋友好奇地问这是电车还是油车，太卷了嘿嘿，身高173，骑飞度感觉很和谐，大小感觉挺好的，操控感觉完美，主要还是颜值担当。 缺点吗！要说肯定有，前减震跟后减震，感觉硬，单人骑行还行，带个人的话坑洼路段有点颠簸，影响骑行体验，减震我已经改过了，现在完美。油耗偏高勉强算一个缺点，毕竟车身自重在哪，座桶空间偏小，最多放个小尺寸的四分之三盔和一副手套或者其他小东西。我并没有进行太多改装，手扶，前挡风，尾架，前书包架，我觉得可以了，哦！还有油箱太小。 如果你需要一个代步通勤偶尔出去玩玩，不追求激烈驾驶又对颜值方面有一定考虑完全可以选择这辆飞度4，基本160以上都可以驾驭，操控也挺灵活的，保养一次也才四五十块钱，挺适合小白第一辆摩托车，总之值得推荐，有颜值，有安全，有内涵！改装空间大，我的是小墨绿小飞度，大爱，哈哈！ 最后希望大家多多点赞，关注，以后一起讨论研究！记得点赞[调皮]
#晒晒我的摩托车三阳飞度4购车价位13400，价格整体挺良心的，毕竟同等125排量有abs有颜值的车子不多，美貌与内涵都有，哈哈，提车一个月了，不过选车我选3个月了，试驾了好几个车型，三阳的操控动力相当不错。 一眼相中它的原因，首先肯定是迷人的复古外观，试驾后被它的操控以及动力所折服，毕竟125的排量，这样的操控和动力相当给力了！ 比了其他车型：当时我的预算在15000左右，喜欢复古踏板所以对比了本田ns125la，本田ns125la它的复古的外形也很不错，可是就是购买发动机送摩托，嘿嘿 ！它的安全性及配置觉得三阳完胜本田，安全性能不如三阳，还是风冷发动机所以放弃了；飞度4不仅拥有复古经典的外观，发动机和车架完美配合，骑起来速度在快（骑行到了90多，毕竟摩托车安全第一，嘿嘿）也感觉不到车身飘。 总之选择它因为外观经典复古，而且改装件很多，就算不怎么改也非常漂亮了，提速快，市区代步，偶尔出去爬爬山，动力完全够用，水冷发动机，前后 ABS ，安全性比较好，外形是我想要的的那种复古小踏板。 提车后，好多路人，朋友好奇地问这是电车还是油车，太卷了嘿嘿，身高173，骑飞度感觉很和谐，大小感觉挺好的，操控感觉完美，主要还是颜值担当。 缺点吗！要说肯定有，前减震跟后减震，感觉硬，单人骑行还行，带个人的话坑洼路段有点颠簸，影响骑行体验，减震我已经改过了，现在完美。油耗偏高勉强算一个缺点，毕竟车身自重在哪，座桶空间偏小，最多放个小尺寸的四分之三盔和一副手套或者其他小东西。我并没有进行太多改装，手扶，前挡风，尾架，前书包架，我觉得可以了，哦！还有油箱太小。 如果你需要一个代步通勤偶尔出去玩玩，不追求激烈驾驶又对颜值方面有一定考虑完全可以选择这辆飞度4，基本160以上都可以驾驭，操控也挺灵活的，保养一次也才四五十块钱，挺适合小白第一辆摩托车，总之值得推荐，有颜值，有安全，有内涵！改装空间大，我的是小墨绿小飞度，大爱，哈哈！ 最后希望大家多多点赞，关注，以后一起讨论研究！记得点赞[调皮]
#晒晒我的摩托车UHR150。目前17000多公里，去年6月中车。骑到现在没有任何的毛病。 我本身也是豪爵的销售，对这个车的了解不好说特别多。但也算是积累了很多的骑行感受了。用的来说巡航踏板150级别里面，这个车的性价比绝对是最高的。缺点就是灯和手把，对175以上不友好。 下来说说改装，挡泥板必须改，风挡，护杠参考我的吧。大灯酌情考虑哈。 这车长途也是非常ok的，我骑这个车如果安康，几户都是山路，20个人，全部安全到达。目前骑行22000多公里。没有任何的小毛病，除了减震被窝弹漏油了以外。城市代步，这个车操控没的说。外观颜值中规中矩吧，买它还是信任自家的质量。现在西安UHR车友群还是非常庞大的，希望改装件的厂家可以多出一些改装件，因为我就是一个爆改选手。如果在150巡航里面纠结，预算又不是特别充足的话，就直接买UHR其他的一概不考虑。
#晒晒我的摩托车UHR150。目前17000多公里，去年6月中车。骑到现在没有任何的毛病。 我本身也是豪爵的销售，对这个车的了解不好说特别多。但也算是积累了很多的骑行感受了。用的来说巡航踏板150级别里面，这个车的性价比绝对是最高的。缺点就是灯和手把，对175以上不友好。 下来说说改装，挡泥板必须改，风挡，护杠参考我的吧。大灯酌情考虑哈。 这车长途也是非常ok的，我骑这个车如果安康，几户都是山路，20个人，全部安全到达。目前骑行22000多公里。没有任何的小毛病，除了减震被窝弹漏油了以外。城市代步，这个车操控没的说。外观颜值中规中矩吧，买它还是信任自家的质量。现在西安UHR车友群还是非常庞大的，希望改装件的厂家可以多出一些改装件，因为我就是一个爆改选手。如果在150巡航里面纠结，预算又不是特别充足的话，就直接买UHR其他的一概不考虑。
#晒晒我的摩托车马上两年的踏板，总体感觉还可以接受.下面分享一下我的用车感受。 1.通过性好，一般的非铺装路。都可以拿捏。中间唯一出过一次远门，郑州——开封，来回180公里，从郑州老黄河桥出发，一路向东，历时今2个小时到达目的地，由于我也是新手全程最高时速不超100km/h,中间经历了上陡坡，非铺装路。大阳ADV150的表现让我有了更深入的了解。长时间行车，水温基本定格在3格，发动机的热衰表现不明显，无论是动力还是通过性，都让我比较满意。 2.整车150K比同级别车型重10KG.左右，加上我的体重80KG，即使是时速破百的时候，行驶比较稳定，没有出现龙头抖动的情况，也算是个入门级别的重型机车啦。 3.炫酷的外表，外加标配LED大灯，给这款机车添加了几分印象分，骑帅不骑快是我个人的宗旨。平常出门代步足够用，回头率超高。晚上也是足够用，有时候会跟摩友一起沿着河边夜骑，吹着晚风，感受夜间的美景，很是自在。 4.续航。9.3升的油箱，300公里的续航。平常加油都去中石油，中石化。遗憾的是95的加不起，只能加92的。但是它从来没有嫌弃过。提速也是嗷嗷的，这里有个建议，就是平常加满油的话大概率会呲出来点，可以在油灯亮后，加50块的，这样避免浪费些。 5.说说缺点吧。噪音有点大，不管是发动机噪音，还是前部龙头位置的噪音，都有些大建议厂家后期装配能更把我好细节，给摩友展示更出色的机车。
#晒晒我的摩托车马上两年的踏板，总体感觉还可以接受.下面分享一下我的用车感受。 1.通过性好，一般的非铺装路。都可以拿捏。中间唯一出过一次远门，郑州——开封，来回180公里，从郑州老黄河桥出发，一路向东，历时今2个小时到达目的地，由于我也是新手全程最高时速不超100km/h,中间经历了上陡坡，非铺装路。大阳ADV150的表现让我有了更深入的了解。长时间行车，水温基本定格在3格，发动机的热衰表现不明显，无论是动力还是通过性，都让我比较满意。 2.整车150K比同级别车型重10KG.左右，加上我的体重80KG，即使是时速破百的时候，行驶比较稳定，没有出现龙头抖动的情况，也算是个入门级别的重型机车啦。 3.炫酷的外表，外加标配LED大灯，给这款机车添加了几分印象分，骑帅不骑快是我个人的宗旨。平常出门代步足够用，回头率超高。晚上也是足够用，有时候会跟摩友一起沿着河边夜骑，吹着晚风，感受夜间的美景，很是自在。 4.续航。9.3升的油箱，300公里的续航。平常加油都去中石油，中石化。遗憾的是95的加不起，只能加92的。但是它从来没有嫌弃过。提速也是嗷嗷的，这里有个建议，就是平常加满油的话大概率会呲出来点，可以在油灯亮后，加50块的，这样避免浪费些。 5.说说缺点吧。噪音有点大，不管是发动机噪音，还是前部龙头位置的噪音，都有些大建议厂家后期装配能更把我好细节，给摩友展示更出色的机车。
#晒晒我的摩托车22年11月份买的车新大洲本田cbf190平时不怎么骑偶尔去和朋友们骑车转转 其实买这个车本来就是像是个意外，我就从来没想过我会买摩托。 大概是去年10月份我一个同事刚考了驾照没事就爱去我家附近的摩托公园看车。 有一次我刚好休假他发消息在我家附近看摩托我刚好又没什么事，在家也闲的无聊，想着反正没事么，就找他转转。我就和他一起去了，我记得我是下午三点多到的和他一起看的摩托。先去看的铃木，本来是想陪他看看顺便吃点东西聊聊天反正在家无聊么。没想到一骑到车上就控制不住了就特别想买特别想拥有。 于是回到家我就找了家驾校报了名。甚至还发了朋友圈哈哈哈哈哈哈。练车考驾证都很顺利，增驾D照三轮摩托不存在倒车，上手很快让我这个连自行车都不怎么会骑的人不到半个月就考上了驾照。第二天10月30号中午吃完饭我就和同事一起去看车了（驾照都没有拿到手，只有电子的）本来兴高采烈的但是去了以后超预算了（花呗只有19000额度烦人），没办法铃木GSX250是没戏了。只能看看别的了，本来要买的是春风250但是店里说要等，没办法我当天就想骑回家（特别想拥有一辆摩托）。于是兜兜转转的来到新大洲店里因为觉得跨骑很酷所以也就没考虑踏板了，刚好有几个人也在看跨骑我就跟着一起看了，那几个哥们都是特别豪爽的人，说你试试也没管我同不同意，把我半推半就的送上了摩托车。就很神奇本来我觉得这车不怎么符合我的预期，但是一坐上去就好像起了化学反应就一下爱上了。后面就很顺利，试驾了十分钟。买车，上牌，带着店里送的小头盔，回家。 总的来说我对这个车还是很满意的加满油大概60左右，一箱油跑300多公里，因为是新手嘛摔过两次车。我觉得可以推荐一下
#晒晒我的摩托车22年11月份买的车新大洲本田cbf190平时不怎么骑偶尔去和朋友们骑车转转 其实买这个车本来就是像是个意外，我就从来没想过我会买摩托。 大概是去年10月份我一个同事刚考了驾照没事就爱去我家附近的摩托公园看车。 有一次我刚好休假他发消息在我家附近看摩托我刚好又没什么事，在家也闲的无聊，想着反正没事么，就找他转转。我就和他一起去了，我记得我是下午三点多到的和他一起看的摩托。先去看的铃木，本来是想陪他看看顺便吃点东西聊聊天反正在家无聊么。没想到一骑到车上就控制不住了就特别想买特别想拥有。 于是回到家我就找了家驾校报了名。甚至还发了朋友圈哈哈哈哈哈哈。练车考驾证都很顺利，增驾D照三轮摩托不存在倒车，上手很快让我这个连自行车都不怎么会骑的人不到半个月就考上了驾照。第二天10月30号中午吃完饭我就和同事一起去看车了（驾照都没有拿到手，只有电子的）本来兴高采烈的但是去了以后超预算了（花呗只有19000额度烦人），没办法铃木GSX250是没戏了。只能看看别的了，本来要买的是春风250但是店里说要等，没办法我当天就想骑回家（特别想拥有一辆摩托）。于是兜兜转转的来到新大洲店里因为觉得跨骑很酷所以也就没考虑踏板了，刚好有几个人也在看跨骑我就跟着一起看了，那几个哥们都是特别豪爽的人，说你试试也没管我同不同意，把我半推半就的送上了摩托车。就很神奇本来我觉得这车不怎么符合我的预期，但是一坐上去就好像起了化学反应就一下爱上了。后面就很顺利，试驾了十分钟。买车，上牌，带着店里送的小头盔，回家。 总的来说我对这个车还是很满意的加满油大概60左右，一箱油跑300多公里，因为是新手嘛摔过两次车。我觉得可以推荐一下
#晒晒我的摩托车（参与） 买车2年了，不代步只摩旅骑，别人都说优点，我今天来吐槽一下，希望凯越更强大！凯越发动机的运行品质虽然尚可，但还是差强人意，塑料件、漆水工艺包括附件配套等级是非常不满意，典型的重庆造，只能远观，不能近视，满目的廉价感，连钱江的都不如，和春风的整体质感差距更明显，不过客观的说，凯越的减震表现是相当优秀，几乎不输进口车的水准，非铺装路面站立骑行特爽，也不用担心触底，回弹阻尼调校的很到位，轮胎几乎不会胡乱跳动，较好地保持与地面的附着；辐条轮毂在设计上有小瑕疵，内辐紧固点没有防退设计，钢丝松动脱落的概率很大，我的车就脱落了一根、断了一根；车辆重心高，风阻大，尤其120公里以上时速，会给人一种不安定感，不带边箱要好一些，（我很怀疑匹配的三厢有没有进行起码的风阻测试）这应该是设计取向决定的，它标榜的就是通过性，所以高速稳定性难以做到兼顾。 高速状态下噪声也比较大，是全方位的，发动机的、车体塑料件共振等； 还有车重，178公斤可能是整车无液状态的重量，三厢、燃油、机油、防冻液、护杠等附件都算上，感觉至少200公斤以上，原地挪车，由于车把很高不好使力，后扶手握感又很差，加上本身的重量和较高的重心，搞定它真的很不轻松。 凯越是一款有特点且个性鲜明的车，产品定位也比较明确，偏硬派风格，如果你能容忍它较粗糙的做工和一些不是很关键的小问题，又喜欢在非铺装路面撒撒欢，它真的能满足你的需要。尽管如此，我还是认为凯越在国产阵营里是个较高水平的存在，在整车造型和功能设定方面比那些所谓大厂更加贴近和满足老司机的需要。目前看，这款车还是比较成功的。 加油张雪，加油凯越！加油点赞的兄弟👍🏻
#晒晒我的摩托车（参与） 买车2年了，不代步只摩旅骑，别人都说优点，我今天来吐槽一下，希望凯越更强大！凯越发动机的运行品质虽然尚可，但还是差强人意，塑料件、漆水工艺包括附件配套等级是非常不满意，典型的重庆造，只能远观，不能近视，满目的廉价感，连钱江的都不如，和春风的整体质感差距更明显，不过客观的说，凯越的减震表现是相当优秀，几乎不输进口车的水准，非铺装路面站立骑行特爽，也不用担心触底，回弹阻尼调校的很到位，轮胎几乎不会胡乱跳动，较好地保持与地面的附着；辐条轮毂在设计上有小瑕疵，内辐紧固点没有防退设计，钢丝松动脱落的概率很大，我的车就脱落了一根、断了一根；车辆重心高，风阻大，尤其120公里以上时速，会给人一种不安定感，不带边箱要好一些，（我很怀疑匹配的三厢有没有进行起码的风阻测试）这应该是设计取向决定的，它标榜的就是通过性，所以高速稳定性难以做到兼顾。 高速状态下噪声也比较大，是全方位的，发动机的、车体塑料件共振等； 还有车重，178公斤可能是整车无液状态的重量，三厢、燃油、机油、防冻液、护杠等附件都算上，感觉至少200公斤以上，原地挪车，由于车把很高不好使力，后扶手握感又很差，加上本身的重量和较高的重心，搞定它真的很不轻松。 凯越是一款有特点且个性鲜明的车，产品定位也比较明确，偏硬派风格，如果你能容忍它较粗糙的做工和一些不是很关键的小问题，又喜欢在非铺装路面撒撒欢，它真的能满足你的需要。尽管如此，我还是认为凯越在国产阵营里是个较高水平的存在，在整车造型和功能设定方面比那些所谓大厂更加贴近和满足老司机的需要。目前看，这款车还是比较成功的。 加油张雪，加油凯越！加油点赞的兄弟👍🏻
#晒晒我的摩托车1、颜值高 很多人在看到本田暴风眼190的第一眼就被它帅气的造型给吸引住了，虽然车辆只有190CC的排量，但外形却长得宛如大排机车，战斗感十足，能够给用户带来非常强的视觉冲击力，是年轻人所喜欢的样子。 2、价格便宜 本田暴风眼190的厂商指导价在16180-17380元之间，虽然对于普通消费者来说落地将近两万的价格是十分昂贵的，但是相比起同级别的合资街车来说就并不算贵了，是机车入门级玩家不错的选择。 3、车型小巧 本田暴风眼190的坐高只有769MM，整备质量为142KG，即使是身材比较瘦小的女孩子也可以轻驾驭起这辆车，同时车辆还有着灵活轻便的优点。只不过车型小也并非都是优点，如果你的体型比较高大骑这款车就会显得有些违和，也就是我们常说的“骑狗”，怪怪的。 4、品质好 本田的车最大的特点就是品质一流，在很多车主看来之所以会选择这款车就是因为它“开不坏”，虽然说它开不坏多少有些夸张，但这车确实已经经受过长时间的市场考验，并且故障率一直保持在一个较低的水平。 虽然本田暴风眼190全系标配了LED大灯，但这款灯泡的照明效果并不好，特别是夜晚跑山或者在乡村道路行驶的时候，不减速仔细看根本就看不清前方道路的状况，晚上跑夜车的危险系数比较高。
#晒晒我的摩托车1、颜值高 很多人在看到本田暴风眼190的第一眼就被它帅气的造型给吸引住了，虽然车辆只有190CC的排量，但外形却长得宛如大排机车，战斗感十足，能够给用户带来非常强的视觉冲击力，是年轻人所喜欢的样子。 2、价格便宜 本田暴风眼190的厂商指导价在16180-17380元之间，虽然对于普通消费者来说落地将近两万的价格是十分昂贵的，但是相比起同级别的合资街车来说就并不算贵了，是机车入门级玩家不错的选择。 3、车型小巧 本田暴风眼190的坐高只有769MM，整备质量为142KG，即使是身材比较瘦小的女孩子也可以轻驾驭起这辆车，同时车辆还有着灵活轻便的优点。只不过车型小也并非都是优点，如果你的体型比较高大骑这款车就会显得有些违和，也就是我们常说的“骑狗”，怪怪的。 4、品质好 本田的车最大的特点就是品质一流，在很多车主看来之所以会选择这款车就是因为它“开不坏”，虽然说它开不坏多少有些夸张，但这车确实已经经受过长时间的市场考验，并且故障率一直保持在一个较低的水平。 虽然本田暴风眼190全系标配了LED大灯，但这款灯泡的照明效果并不好，特别是夜晚跑山或者在乡村道路行驶的时候，不减速仔细看根本就看不清前方道路的状况，晚上跑夜车的危险系数比较高。
#晒晒我的摩托车今年5月22号提的车，23款春风250sr。最开始看发售预告的视频以为车尾翼是红色，结果到车了一看竟然是粉色，惊艳到我了太爱这个粉色尾翼了，像是为女生专属定制的一样，颜值嘎嘎抗打。坐高对女生比较友好，我身高165，坐上去脚尖点地，为了安全起见还是改了坐高，换了一个减震，坐高变矮了4厘米，全脚着地了满满的安全感。和骑友一起出门都夸这款车外观好看，还好多人以为我骑的是450。骑时间久了还是手会有麻麻的感觉，毕竟是单缸250的排量，震动还是有点明显的。停车放脚撑的时候，左脚总会刮到脚踏，感觉这个位置设计的有点不太合适，不过也不算什么大毛病，整体骑行感觉还是不错。起步提速都挺快的，最快拧到过110，再快也不敢骑了。等红绿灯时候N 档不太好找，经常挂到2档上去可能是我太菜了，和新车还没磨合好。骑仿赛嘛，帅就完了，别的都是次要的。
#晒晒我的摩托车今年5月22号提的车，23款春风250sr。最开始看发售预告的视频以为车尾翼是红色，结果到车了一看竟然是粉色，惊艳到我了太爱这个粉色尾翼了，像是为女生专属定制的一样，颜值嘎嘎抗打。坐高对女生比较友好，我身高165，坐上去脚尖点地，为了安全起见还是改了坐高，换了一个减震，坐高变矮了4厘米，全脚着地了满满的安全感。和骑友一起出门都夸这款车外观好看，还好多人以为我骑的是450。骑时间久了还是手会有麻麻的感觉，毕竟是单缸250的排量，震动还是有点明显的。停车放脚撑的时候，左脚总会刮到脚踏，感觉这个位置设计的有点不太合适，不过也不算什么大毛病，整体骑行感觉还是不错。起步提速都挺快的，最快拧到过110，再快也不敢骑了。等红绿灯时候N 档不太好找，经常挂到2档上去可能是我太菜了，和新车还没磨合好。骑仿赛嘛，帅就完了，别的都是次要的。
#晒晒我的摩托车我的爱车cbf190、小排量新手神车。一车骑三代车走人还在，没有水冷，是个单杠，排量不大这些又怎么样呢。我买的是二手的摩托车到今天已经陪伴我140天了。我很满意本田摩托车的做工。让我目前没有去操心很多事情。也许有的朋友急着上大排量觉得小排量不入眼，我也试过大排量的车确实比不起，我也想过要不然换一辆大排满足满足自己刺激的欲望。可是回头想想我是否真的需要那么快的速度，慢慢骑骑到老这句话我一直都很认同。也有加入了一些摩友的群看到了他们分享的摩托车事故的一些案例。都是管不住自己右手的人有可能就那么几秒酿造了需要一生后悔的决定。我们各位摩友一定要骑行路上平平安安顺顺利利，这里说说我觉得开了小车入了摩托车这个门的感受，简直是爽到爆炸。上下班的通勤在我眼里都不是问题高峰期也是别人的高峰期，摩托车是真的很便捷便利。油钱也特别的省一个月我加的是92的汽油， 加了差不多200块钱就够我用了。小车远远不止。而且摩托车不需要停车费，小车的话走哪都要停车费还得找停车地方这些我都感觉挺麻烦的，我的小摩托就不一样走哪我挺哪。我很感谢西安这座城市现在没有禁摩营造出来的摩托车氛围是非常好的，我认识了很多摩友我们一起溜车一起玩。那种感觉真的特别容易让人产生归属感。 190yyds
#晒晒我的摩托车我的爱车cbf190、小排量新手神车。一车骑三代车走人还在，没有水冷，是个单杠，排量不大这些又怎么样呢。我买的是二手的摩托车到今天已经陪伴我140天了。我很满意本田摩托车的做工。让我目前没有去操心很多事情。也许有的朋友急着上大排量觉得小排量不入眼，我也试过大排量的车确实比不起，我也想过要不然换一辆大排满足满足自己刺激的欲望。可是回头想想我是否真的需要那么快的速度，慢慢骑骑到老这句话我一直都很认同。也有加入了一些摩友的群看到了他们分享的摩托车事故的一些案例。都是管不住自己右手的人有可能就那么几秒酿造了需要一生后悔的决定。我们各位摩友一定要骑行路上平平安安顺顺利利，这里说说我觉得开了小车入了摩托车这个门的感受，简直是爽到爆炸。上下班的通勤在我眼里都不是问题高峰期也是别人的高峰期，摩托车是真的很便捷便利。油钱也特别的省一个月我加的是92的汽油， 加了差不多200块钱就够我用了。小车远远不止。而且摩托车不需要停车费，小车的话走哪都要停车费还得找停车地方这些我都感觉挺麻烦的，我的小摩托就不一样走哪我挺哪。我很感谢西安这座城市现在没有禁摩营造出来的摩托车氛围是非常好的，我认识了很多摩友我们一起溜车一起玩。那种感觉真的特别容易让人产生归属感。 190yyds
#晒晒我的摩托车最近一直在下雨，都没有机会出去骑车，所以我打算今天借着有空闲时间的机会和大家分享一下我提X7的前前后后。 满足我日常的使用了，所以我打算换掉。在换车之前我也考虑过几款150踏板和X7，豪爵UHR150、光阳RKS150长征版、2023款三阳巡弋150以及赛科龙RT1。豪爵UHR整车偏小，最主要是坐桶太小，其他都还算比较满意，光阳坐垫最舒服，而且还是正置水冷，但是车头脖子太长，发动机声音太大，油耗也和X7差不多，三阳新款巡弋150全车造型自己前脸最钟意，但是踏板放脚的地方太小，仪表也没有老款好看，油箱也小，RT1刚出来还需要市场检验，我需要的是一款质量相对稳定，坐桶大，振动小，油箱大，提速快，相对高的极速以及符合自身排量的油耗，所以选择就相对比较明朗，比亚乔X7就映入了眼帘，只要你能接受它的前脸车头上部的造型以及传动箱异响（不影响骑行），那么X7就是一个不错的选择。 3月24号和车友约好去贝斯特摩托城过户，所以我们俩都早早到了，因为是之前谈好的，他给我转账我把过户资料给他，他也很爽快，过户也很快基本上20分钟就能搞定，工作人员都很热心，特别是查验员，因为二手车不比新车，所以车上不是大面积的贴画贴纸，尾箱底座，手机支架等只要不是特别明显基本上都不用拆，有的摩友拆这个东西没有工具确实也比较难，给工作人员点赞👍🏾。 在贝斯特摩托城把我的小裂行过完户，直接就去了华南城摩托城摩比亚乔赛科龙专卖店，刚开始看的是探索版，但是结合了下自己的实际使用环境加上平时也就我自己一个人骑，还是选择了自己比较喜欢的金色轮毂的猎装绿（烧机油的基本上全是2021年4月左右第一批，2022年的基本上也修改过了，我的是2022.7出厂的，到目前为止整整2个月，没出过什么问题以及烧机油，我也跑过西汉高速）。 确定好版本后，老板通知库房往过来拉车，等了差不多一个小时，我的车到了，司机师傅和技师一起帮着卸车拆箱。装前风挡电池爱车保主机，加油（X7因为是高压缩比发动机，所以需要加95的汽油）。第一次点火前多拧几次钥匙，让油泵多泵几次油，第一次点火时间有点长，着了后两秒钟又熄火了，再次打火就好了👍🏾。 完了之后老板给车挂红，老板和咱自己都投个好彩头，希望我的建议对你有所帮助🥰🥰🥰
#晒晒我的摩托车最近一直在下雨，都没有机会出去骑车，所以我打算今天借着有空闲时间的机会和大家分享一下我提X7的前前后后。 满足我日常的使用了，所以我打算换掉。在换车之前我也考虑过几款150踏板和X7，豪爵UHR150、光阳RKS150长征版、2023款三阳巡弋150以及赛科龙RT1。豪爵UHR整车偏小，最主要是坐桶太小，其他都还算比较满意，光阳坐垫最舒服，而且还是正置水冷，但是车头脖子太长，发动机声音太大，油耗也和X7差不多，三阳新款巡弋150全车造型自己前脸最钟意，但是踏板放脚的地方太小，仪表也没有老款好看，油箱也小，RT1刚出来还需要市场检验，我需要的是一款质量相对稳定，坐桶大，振动小，油箱大，提速快，相对高的极速以及符合自身排量的油耗，所以选择就相对比较明朗，比亚乔X7就映入了眼帘，只要你能接受它的前脸车头上部的造型以及传动箱异响（不影响骑行），那么X7就是一个不错的选择。 3月24号和车友约好去贝斯特摩托城过户，所以我们俩都早早到了，因为是之前谈好的，他给我转账我把过户资料给他，他也很爽快，过户也很快基本上20分钟就能搞定，工作人员都很热心，特别是查验员，因为二手车不比新车，所以车上不是大面积的贴画贴纸，尾箱底座，手机支架等只要不是特别明显基本上都不用拆，有的摩友拆这个东西没有工具确实也比较难，给工作人员点赞👍🏾。 在贝斯特摩托城把我的小裂行过完户，直接就去了华南城摩托城摩比亚乔赛科龙专卖店，刚开始看的是探索版，但是结合了下自己的实际使用环境加上平时也就我自己一个人骑，还是选择了自己比较喜欢的金色轮毂的猎装绿（烧机油的基本上全是2021年4月左右第一批，2022年的基本上也修改过了，我的是2022.7出厂的，到目前为止整整2个月，没出过什么问题以及烧机油，我也跑过西汉高速）。 确定好版本后，老板通知库房往过来拉车，等了差不多一个小时，我的车到了，司机师傅和技师一起帮着卸车拆箱。装前风挡电池爱车保主机，加油（X7因为是高压缩比发动机，所以需要加95的汽油）。第一次点火前多拧几次钥匙，让油泵多泵几次油，第一次点火时间有点长，着了后两秒钟又熄火了，再次打火就好了👍🏾。 完了之后老板给车挂红，老板和咱自己都投个好彩头，希望我的建议对你有所帮助🥰🥰🥰
