简介：这个人很懒，什么都没写~
玩车报告
最近很火的宋plus DM-i，油耗到底有多低？
线外邦
本期《一起逛车市》，我们将挑战一个目标：用20万落地的预算，买一款适合年轻人的、一步到位的B级车。备选车型选择了迈腾、凯美瑞、阿特兹。迈腾，老牌合资B级车德系代表，在商务、家用、运动之间，有着不错的的平衡。凯美瑞，主流日系B级家用车，第八代...查看全文
车主投稿箱
在美国，我可以毫不夸张的说，十辆车中有九辆车都是日本车，比如说丰田，本田，日产之类的，剩下的半成是德国车，最后半成是美国车。那么为什么美国人特别喜欢开日本车呢？ 其实在美国人心里面，汽车就是一个工具，他们不会拿着车辆作为一个炫富的工具，平常可以开就可以了。一般来说，他们买的车子价格都在1.5万美元左右，对于普通美国人来说，他们的收入一年可以买两辆。美国的家庭会有至少两辆车，爸爸一辆，妈妈一辆，如果孩子到了16岁以上他也会拥有一辆，哪怕很破旧的二手车。 以宝马5系为例，在咱们中国大约是50万，但是在美国只要30万就可以，可是就算是这个价格，美国人也嫌太贵了。但是日本车价格就非常便宜，油耗也非常的低，同时可靠性远超其他车系。美国人并不担心汽油的价格，但是省油续航里程会更高，美国的加油站是没有任何人帮助你加油的，你只能靠自己。并且日系阵营的丰田、本田以及日产等均有自己的生产基地，上世纪80年代就开始落户美国。值得一提的是，日系三巨头在美国的工厂还远不止一座，成熟的供应链以及市场环境也让其在美国市场如鱼得水。 尽管美国人喜欢日系车，但这并不能说明日系车就一定适合所有人，只能说消费观念不同罢了。
灰小白635
试驾感受：之前一直纠结奇骏和锐际，因为锐际当地没试驾车，只是单纯试驾过奇骏的2.5l次顶配。今天终于有机会试驾锐际顶配stline了，说说试驾感受吧。动力非常好，经济模式偏柔和，动力也随叫随到。运动模式明显暴躁很多，给点油提速嗷嗷的。底盘调教是我喜欢的感觉，过我们试驾路线的坑凹路，感觉很干脆，跟试驾的奇骏比较，好不止一星半点，有明显的差别，不松垮，不咣当，小颠簸滤的非常棒，奇骏都说调教软偏舒适，但我试驾自身感觉过烂路底盘滤震不好，咣当咣当的。车内的噪音控制也比奇骏好，是好很多那种。操控指向性也优秀。 目前唯一心有不甘就是底盘比奇骏低，有说17的，有说18.3的，但比奇骏21的离地间隙一眼还是能来出低不少。车侧和轮眉都喷漆，也是bug，好看不了多少，但是美版都是塑料件，国内改成喷漆的，不实用，有沙石路肯定容易被崩花了。 座椅加热方向盘加热好评，北方冬天实用。今天试驾完交了定金，金属漆白色款，不想再纠结了。
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