认证：唐DM车主·车龄3年
简介：这个人很懒，什么都没写~
薛定谔的poi
到4s看汉l，结果汉l没到店，只有唐l在遂上去静态体验了一下，简单说下个人感觉的优缺点。 优点: 1.空间表现比老唐有明显进步，二排调到最后的情况下完全可以当大五座使用，本人176，驾驶位正常坐姿下，二、三排腿部空间可以分别留到2拳、1拳，勉强算能用了。 2.舒适性配置还行，二排没有电动调节的情况下，居然有通风加热按摩三排也有空调出风口，不至于太磕碜。 3.颜值比预料的好看，实车比照片帅得多，很有分量感。 缺点: 1.三排依然小板凳，不过这个尺寸也不指望有多好了，只是出后续6座的可能性不大了（也没多大意义）。 2.二排依然是手动调节，虽然个人觉得手动也行，比电动还快一点，但毕竟显得比较low，而且也对老年人或者腰有伤的乘客不友好。 3.后排没有双层夹胶玻璃，问了销售，貌似也不会有空悬可以选装，这个价位里相对落后了。 总体上还是基本令人满意的，主要还是看价格，如果dmp版顶配能控制在26左右，还是有不错竞争力的。 另外试踩油门的时候感觉展车的油门明显有个分段，大概是踩到80%位置以后，会有个隔断，要更用力一点才能继续踩下去到底，不知道是展车装配问题，还是本来就这么设计的。如果是设计原因，这油门尾段会不会就是路天卖关子说的dmp上留的彩蛋？一个特殊的性能模式？
DETEK
之前看了实车盲定2000，上市后直营店里有十几台车，黑色五台，只有一个带电外，昨天晚上没定，今天中午去车还在，看来大家不喜欢电动外后视镜。我定了。等待店里集中交付。能开发票就能交付了。
红雨XC
#腾势N9开启交付全遵义第一辆腾势N9！顶配！
观摩一下遵义市第一辆腾势N9！全市首提，顶配！！！
幽默葡萄IGQ
周末乘去店里保养D9的机会，去试驾了刚上市的腾势N9，说一下试驾感受吧。作为25款腾势d9的车主，n9开起来有种很熟悉的感觉，不同的是n9整体性更好，驾驶起来感觉非常紧凑不像是一台大车，隔音非常好，比d9好，双叉臂操控感也更好。但有一点小问题，可能是由于试驾车胎压比较高的原因，会感觉底盘有点硬，已调为舒适悬挂但还是感觉有点硬，同时驾驶位的滤震不会完全过滤掉，会有路感，腾势有个优点是能把路况传递到方向盘。换到第二排，隔音滤震非常好，甚至好于驾驶位，没有多余的晃动，好于我试驾过的理想L9。第三排，空间好于同级别竞品，确实可以坐大人，但因为是坐在后悬上，所以还是会有一些小震动，但短途坐下没有问题。最后还试了一下易三方的极致转向，虽然感觉用到的地方不多而且费胎，但实用性还是有的，感觉坐在坦克里，哈哈。静态方面，整体的空间感受还是要小于d9，但配置很高，用料很足，但内饰的整体风格还是有优化空间，不然受众群体还是会有影响。内饰上，问界M9的设计和细节还是要好于n9。总结一下，腾势D9的驾驶感和乘坐感都非常棒，底盘绝对是同级别里一等的存在，但外形和内饰希望在以后改款时再优化一下，如果是看中车子的内在品质，直接买就行了，现在的定价感觉很实在了。啰啰嗦嗦说了这么多，感觉就这样，不喜勿喷啊，仅是个人观点。
你那个鲁嘟嘎
超帅
有你有我我们在一起
智驾还有提升空间，其余的都可以！ 今天刚交付，开了134公里 总体来说，相当满意，除了智驾还是有提升空间的！
Z9啥时候降价啊
痛快舒畅已确认，N9七十二小时大定突破21000+，已经全面超越M9，下半年N9稳态月销3W+，全年冲击30W台销量！！
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