宋plus外观没的说，放在地库里探照灯一样扎眼。 全车LED灯组，包括两个耳朵下面照地灯也是LED灯。 后尾灯组贯穿设计，转向灯是流水模式，高位刹车灯街上除了奥迪A7这货最长，后车晚上不要打我 😂😂 前大灯夜晚亮度高，照的路面清清楚楚还可以手动上下调节高度，777蓝色日行灯在大灯打开的时候自动熄灭，毕竟是日间行车灯。轮毂19寸搭配红色刹车卡钳视觉效果运动感强，也不会像20寸轮毂显得刹车盘太小，空虚。排气管是双边单出，还是隐藏起来的，现在都突出力量感运动感，隐藏起来我觉得无法理解，是个败笔，就算跟EV版保持一致那也不至于懒得设计后杠吧。

内饰方面门板，中控台都是软材料和皮制包裹，四门加中控台包括前排脚下都有氛围灯，后排没有比较可惜，还有龙擎之心的档把，次顶配居然不能发光，这点很不理解包括档把下面三角区也省去了氛围灯，成本也不高，无法理解。 后排坐垫比前排还要软，舒服，调到最后可以葛优躺，跷二郎腿，全景可开的天窗空间感营造的特别棒，如果顶棚是米色浅色类的就更舒服了。我这台前排都是电动座椅只不过副驾不能调节座椅高低，前排都没有座椅加热通风，很失望。后备箱其实不能算大，只能说刚刚够用，储物箱建议放一个就可以了，不然别的没地儿搁。

驾驶方面这车跑起来发动机声音有点儿大，胎噪也是，40公里就听的清清楚楚，动力够用，地板油起步还能挠个胎，但是60以后加速就肉眼可见不是很利索了，百公里没测试也没设备，刹车距离同样，见谅。 其实这台车侧倾控制的特别好，试了紧急变道都没感觉后轮要翘起来，很稳，还有就是三种模式我自己感觉相差并不大，毕竟eco模式地板油起步也能挠胎。😷  车开起来的感觉，就是跟手，好开，转向像轿车，基本没有虚位指哪打哪。

这车从没上市就关注，第一次买自主品牌的车，8.29下的定金，9.17提的车，也算是从一而终了，没想过买别的，现在家里一台轿车一台SUV齐活儿，各有分工定位，希望早日开出去自驾游一趟，感受路上的风景，感受下国货之光的魅力。

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李吱吱

昨天提车，还在新手摸索阶段，关于解锁车门基本掌握了，对于智能解锁，首先看你是解锁主驾驶还是副驾驶车门，如果只是单独想解锁其中一个，靠近门把手，按下门把手上的按钮就可以解锁了，如果是全部车门解锁，按下之后接着再按一次车门就全部解锁了。对于锁车门，带着钥匙出来后按下门把手上的按钮就锁车了，不用按钥匙，第一天不知道只会用钥匙锁。

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