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#2024广州车展 辣评新车🚘 车型名称 2025款福特锐界 🚗 价格预测 22-30w 🧮 新车体验 1.从外观上看，他还是延续了现款的设计风格，只不过他的时尚版的轮毂升级成了豪华型的轮毂，但是我看他的尺寸和轮胎的规格是没有变的，至尊型和stline的轮毂升级成了高亮黑和银双色的轮毂。然后至尊型的车顶行李架也变成了统一的银色。 2.那是他的大连屏还是之前的那种视觉焦点是12.3英寸的全液晶仪表加27英寸大联屏。而且还有他福特最新的智行互联系统以及ai智能语音交互啊，还有实时在线导航虚拟语音助手这些。这些用起来还是挺方便，而且它还有Hud的抬头显示。 3.至尊型的深色内饰升级成为了黑色和棕色的双色搭配，而且还增加了一个白色可以选，这个就让很多喜欢白色内饰的真的是一个好消息了。 4.而且他的至尊型和豪华型的座椅重新设计了，说是把里面的内部填充物的软硬啊，还有支撑性透镜性，这些都做了一个调整，估计新款的可能比现款的这个做着要舒服一点，也算是一个细节设计吧。 5.它的至尊型在原来2+2+3的7座布局的基础上，它增加了一个2+3+2的7座布局，等于全系专属提供了一个第2排座椅的加热通风和那个一键舒适躺平的模式。 6.这个功能比较实用的，就是增加了一个540的全景影像，这样的话视野就比较全面了。 7.动力方面，它还是继续搭载2.0t的发动机和2.0t的油电混动系统 🚖 优点缺点 1.不知道为啥，它的燃油型取消了备胎？这个对很多人来讲也是接受不了。 2.全系都取消了膝部的安全气囊，这个又是为什么？ 3.而且他还取消了智能手机钥匙和一键泊车入库。其实这几点都算是减配吧？成本也不是很贵，为什么会减配呢？ 优点： 他的外观和内饰在设计方面确实有一些变化，比如行李架的颜色啊，还有轮毂的颜色。与其他座椅的变化，这些也是看得到有改动的，应该是站在消费者的角度去考虑，但是减配了那么多东西，确实是受不了。 📉 客观建议 1.以上说的这些小小的改变，其实很多人还在想他为啥不升级8155的系统为什么不配被car play？ 2.而且我看他取消了一个腿托，然后看官方的回复说是根据用户的调整，这个实在是想不明白。 3.还有他说他取消备胎是因为他城市道路用到的机会比较少，但是它又增加了透明底盘，说是为了适应烂路和野外的道路，这不是自相矛盾吗？如果是节约成本的话，就说得过去了。备胎又没多少钱。 4.总体来看，我觉得它升级了一些无关紧要的东西，总体来说还是减配了，就像备胎安全气囊，一键入库腿托这些。以前都是卖车的销售，主要介绍的内容现在都没有了，我觉得再买的话还是要看一下实车再观望一下。 5.还有就是设计的这个隐藏式门把手，对有一些地区冬天零下20多度来讲是真的不太友好。不过它的外观设计确实还是越来越符合咱们国人的审美和需求。亮点还是有的。
#我与懂车帝的2023入驻懂车帝一年多，现已得到了11枚勋章，显示妥妥的超越99%车友，虽说不上是什么大佬专家，好歹在锐界车友圈混了个脸熟。精英创作者的勋章🎖️代表了我在懂车帝的成长，而这一切的源头就是现在手头开着的锐界plus。 购车的经历大致归...查看全文
#聊聊你的Dream Car已经去店里试驾了，白车黑顶的外观真帅，动力真的是太棒了，操控也完全符合我的要求，只需要加92的油，简直就是梦中情车，只是这终端优惠不给力啊，想安排两驱混动的，落地价格就到26个了，感觉20出头差不多，毕竟车内配置没有太强势的地方，
#评评我的车作为锐界L的卖点之一，大马力E混动的动力可圈可点，它有标准模式、经济模式、运动模式、湿滑路面、简陋路面等五种驾驶模式。标准模式下，油门响应积极，起步迅速不拖沓，只要肯给油，推背感十足。你要觉得不过瘾，还可以选择运动模式，动力输出会更加激进。ECVT的变速箱换挡平顺，感觉不到顿挫。但是在车辆静止，电驱动转为发动机介入时，偶尔会有闯动现象。 车子的方向盘很轻，指向精确，转向灵活，有两个车道即可掉头，对于女性驾驶员来讲也非常友好。锐界 L的刹车也比较线性，刹车会随着你对刹车踏板的压力而逐步增大，给人的感觉不突兀。但是急刹会有点头现象。 车子减震效果中规中矩，偏舒适的调教兼顾了运动属性，不会有日系SUV那种晃晃悠悠开船的感觉。过减速带滤震较好，没有多余的晃动。 车子隔音较好，有自动降噪功能，高速行驶风噪在可接受范围。原车配的是倍耐力Scorpion MS蝎子四季胎，抓地力好，适应性强，但是高速胎噪有点大，包括这个车的发动机，声音也有点大，但因为做对了就好，在车内感觉并不明显。 总的来讲，福特作为百年品牌，机械素质功底还是有的。锐界 L作为中大型SUV，底盘紧凑扎实，操控灵活，没有开船感。单论驾驶感受要好于同级别的国产、日韩车。
