简介：资深新能源汽车行业从业者，极狐深圳龙华书城店合伙人，原极狐深圳湾科技生态园店长，极狐产品体验官。
山河同悲So
极狐，加油
团结友爱威震天
五一早上7点多，父子俩踏上了去泉州旅行的旅程，从温州上高速，打开自适应巡航，沿途欣赏着风景，享受着旅行的乐趣，过福安突然下雨，因为这考拉这车有自动雨量感应，雨小雨刮慢，雨大雨刮快，有段路雨非常大，那雨刮感觉要刮起飞了。下午3点多平安到达泉州，雨也停了，停好车，参照前几天做的攻略，先从开元寺开始逛吃，开元寺对面小巷东西好贵，因为肚子饿，先在小巷吃了海蛎煎和面线糊，接着随着人流游览了古城风光，一路好多漂亮小姐姐。到钟楼那买了个钟楼雪糕拍了照，又沿着人流逛到文庙。路上看到两家排着长长队伍准备吃姜母鸭的，本想尝尝，但太难等。 由于临时决定的旅行，我们没有提前预订酒店，再加上五一，周围也没有旅馆可供选择。我的露营装备都放车上，不过当天泉州下雨，不方便露营，我对儿子说睡车上，儿子兴奋极了。在我放平副驾座椅的时候，儿子都觉得好神奇，后排放倒，盖上睡袋，没一会就睡着了。第二天早晨，还是去开元寺，趁着人少，好好逛了下，因为太早，西街上店都没开门，随便找了家店吃面线糊，6块，加料钱另算，吃的挺好也比西街那便宜，还好吃，然后骑着小电动车到了少林寺。大失所望，又去了非遗博物馆和泉州市博物馆，非遗很小，没什么意思，市博物馆还行，两人也长了见识？中午，在街上随便找了家姜母鸭店，姜母鸭确实好吃，儿子吃了几天后还念念不忘。 泉州福州三天两夜，总共花费600不到两父子，不知道算省不省。 最后说一下这车续航，我满电到德清，快充80再泉州玩了再开到福州玩了再充电到80再开回家，全程几乎高速，950公里，还有在车上睡了一晚。
雷sir1919
简单介绍下，本人油车开了近九年，20万公里以上驾驶经验，换的极狐电车。元旦当天提车，至今跑了1100多公里，说下我对这车的实际真实感受，各项指标都是从我个人用车角度出发，给各位车友们参考参考。 一、续航：坐标珠三角，这些天就在深圳、东莞、惠州三地跑过，我最低开过12.8度每公里的电耗（约30公里），开的很和谐的那种，没有急加速，目前一千多公里的平均电耗是16.4，按这个数值，93/16.4=5.67，极狐开个五百六七十公里是没问题的，如果再磨合磨合，上六百公里应该是毫无压力，续航总体让人满意。我给10分 二、动力：因为我之前开的是1.5T动力的哈弗SUV，所以开极狐的时候，感觉动力强了不是一星半点，虽然是单电机版本，官方百公里提速8秒，但电车提速真的是很给力，要超个车啥的，完全不在话下。我试驾过双电机版本，说实话，那种百公里加速4秒的车，我反而开的晕，太快了，我油门还不敢踩到底就有点犯晕了，作为家用的车，又不是去赛车，没必要整那么激烈。所以动力这块，我给满分10分。 三、操控：我不是个开车很激烈的人，座椅、方向盘、后视镜都可以电动调节到自己合适的位置，还能保存记忆，这点很棒，不用调来调去，方向盘是指哪打哪；车内的控制，有物理按键的，有屏幕操控的，也有语音控制，总体来说，算很方便，说明一下，我不喜欢什么都通过屏幕来操作，可能有点小传统。当然，这块也是有提升空间的，比如大屏幕要是能做点倾斜的角度就更好了。这块我也打9分。 四、车机：可能跟很多人的观点不同，我更趋向于车机系统做成封闭式的，因为车，我首先考虑的是安全稳定，一个车机系统，要是由着自己下载些乱七八糟的APP在里面，搞个病毒木马啥的，就废了。不过极狐的车机我要吐槽下，虽然整体逻辑很合我意，但需要提升的地方还是有很多，比如语音识别的精准度，经常语音叫他拨号拨不准，另外输入法不好用，内置程序还是有点少，免唤醒词的语音命令增加不了，希望后期能OTA多升级升级，不断完善好。我打8分吧，多多加油。 五、智能驾驶：高速上可以定速巡线跟车，也可以自动变道，自动减速保持距离，唯一的问题点，有时候没有检测到车道，希望智能辅助没有很有效的提醒（有警示音提示下），这就有个问题，要求我们开启智能辅助时，还要花大精力看着路况，智能辅助驾驶没工作时要强有力的提醒驾驶员，好让驾驶员立马接管。拥堵路段跟车时，停留时间长点就要自己踩下油门才走，时间短的话是车子自己可以起步跟车，这个时间点还设置不了，方式也设置不了。另外，自动泊车功能虽然很炫，但我生怕他撞上旁边的障碍物，建议泊车速度可以调慢点，给人反应时间。以上几点希望OTA升级时能更完善。打8分吧， 六、外观空间：外观每个人有每个人的评判，我至少是很满意，实车也照片更上档次更好看，我遇到羡慕欣赏的都好几拨人了，确实长面子；空间没得说，高度介于普通轿车与SUV之间，后备箱是真够可以，前后排空间都很大。这个版块，我给10分。 先说这些吧，将来有机会再更新。总体说来，极狐这款车，这个价位，这些性能，很满意！再祝自己和各位车友，一路平安！
地表最强的智驾，太香了
夜阅科技
不愧是比亚迪海豹，这个车牌太牛了！ 假设车牌可交易，你有这块5个8，你觉得这个车牌能值多少钱[允悲]？
丁丁说车
文/马骁进在极狐试驾会前近一个小时的Workshop中我似乎只记住了一句话：我们是造车新势力2.0。我脑海中不禁浮现出曾经东风旗下的新能源品牌岚图自称为“造车新实力”的往事。那么这些由传统主机厂主导、坐拥顶级资源、张口就是为了国家生态建设而...查看全文
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