简介：这个人很懒，什么都没留下。
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放电波比d7
意外之喜 今年的电车越来越卷。九月份开始看车了，前前后后看了宋plus，海豹，深蓝sl03 S7，银河L6 L7，零跑c01。十一趁着假期把这些车都试驾了一遍。每台车都有各自的优点，我最满意的是宋，看了b站一些up的购车攻略加进了宋的车友群，就等着有政府补贴的时候下手了，后来上班摸鱼的时候看到了懂车帝帖子推荐十一月份新车，看到了D7。在某个周末拖着我哥去试驾了D7。 有一说一荣威4s店的试驾体验真的冠绝本市不像某些车企为了扬长避短只带我跑了高架，或者外面兜一圈就回来了。销售老哥带我开了十几公里，包含了城市道路，高架，城市小路等各种地形，诚意满满。本来打算等几个月看看第一批吃螃蟹的人怎么说再买，然后销售老哥一个电话给我说地补出来了，我脑子一热就当了第一个吃螃蟹的人，成为本区第一个提D7DMH的人。 用车体验 首先，买这车主要就是看D7的性价比。如果算上后期要退的差价，相当于十三万就能落地的b级轿车。底盘前麦弗逊后四连杆，宁德时代和上汽合作的电池，单档变速箱，看得出来上汽这次是下了血本想进军电车市场。 其次说说用车体验，开了两个多星期，六百多公里。底盘在这个价格绝对是王者级别的，路上的井盖小坎几乎感觉不到，大一点的坎也没有感觉那么颠簸。车的用料也很足，车门比起家里日系的油车厚重很多，车漆挺厚(提车两个星期碰了两三次了，去贴膜的时候和贴膜小哥转了几圈没找到划痕)。刹车和油门的平顺性很好，ECO经济模式下发动机响应较慢，家里人都叫我别调舒适模式和运动模式，说新手开车得稳点。目前没有跑过高速，高架上ECO模式超车也完全没问题。 再来说说我最喜欢的点、内饰。荣威这个内饰设计的真的好。麂皮材质，新车内没有味道，大天窗，电动遮阳帘，有实体按键真的很戳人。怀档用习惯了还好，就是有些时候打方向灯的时候会误触到雨刮方向盘给人的手感很好，让我完全不想用4S店送的方向盘套。储物空间也挺大的甚至还有眼镜盒，不怕你们笑，我淘汰银河L6L7的理由就是储物空间太小了。车内空间不错，我184，坐前排完全不感觉拥挤，后排没做过，但是我爸我哥说完全够用。后备箱挺深的，后排还能放倒。主驾可以一键放倒，放倒后虽然不能当床吧，当贵妃椅绰绰有余，我中午休息的时候就喜欢在车里小憩。如果说内饰有啥要改进的地方，那就是没有开后备箱的按键，不知道是不是设计师的疏忽，D7没有后备箱的实体按键就算了，屏幕上也没有。 外观上萝卜青菜，各有所爱。D7给我的第一眼感受就是很符合老祖宗的中庸之道，贴膜的时候，前台小姐姐一个劲的夸我车好看有一个开冒险家大爷还问我这车买了多少钱，他特别喜欢。 最后再提一下D7的售后。看得出来，荣威很看中D7，花了很多的心思，下了很大的血本。不仅搞了个官方聊天群，还给车主拉了个售后小群，我有一次就随口在大群里提了个问题，小群里的工作人员就立马联系我解决了问题。大群里的工作人员有求必应，周末还会耐心回答我们的问题。荣威办活动也会给我们第一批用户补差价，这个不还吹厂家良心啥的，但是我觉得完全符合大厂的担当。 改进之处 说了那么多好的，提一下希望改进的地方吧。车机升级！车机升级！车机升级！虽然我还没遇到车机卡顿的情况，但是我感觉斑马不是特别智能。软件太少，语音识别做的一般。屏幕不能开后备箱，不能一键放倒副驾，不能语音控制遮阳帘。车里有没有无线充电我感觉无所谓，但是我不太能接受连快充都没有，都2023年了弄一个几十瓦的快充接口也花不了多少钱，其他同价位的车都有。 总的来说，用车两个星期体验真不错，D7让我打破了很多对荣威这个牌子的偏见。诚心之作，必有回响，希望荣威越卖越好！给友商上点压力
远处山谷清风
xc60才开了两年半，2.7万公里，今天通过二手车平台卖了，非常舍不得。xc60的操控，底盘，加速都满意，而且加装有抬头显示很好用，高速高架常常开启acc，曾经一度认为自己要将这台车开10年以上。modely 标续的出现，这价格心动了，纠结犹豫了几个月，上周试驾了后痛下决心下定了y，据说要三个月提车。家里长辈还不赞成把才开两年多的车卖了换电车。希望y不会让我后悔吧。
上汽荣威南通浩威
期待与你的见面--iMAX8
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