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一丝不苟小羊5pP：迈腾汽车发动机报警，到4s店说传感器坏了，换一个536元，有必要更换吗？
建议还是用丝圈的脚垫，一来藏灰且好打理，二来比较耐用，我的已经用了十多年了，还好好的。另外，最好还是选择专车专用款，以便固定。因为脚垫使用（主要是固定不牢靠）不当，前些年丰田车在国外出过多起重大事故。
#这车惊艳到我了#灵犀车谈# 帕萨特，最终还是在天津的中国汽车技术研究中心撞了一次！40%的正面碰撞，虽然结果还没出来，但从下面这些图片就能看出，最终成绩肯定会不错。 上汽大众，显然是想通过这次碰撞测试向大家证明帕萨特的安全性没问题，是一款可以通过“中国市场安全考试”的车型。 但这么做有用吗？灵犀觉得作用不大。 俗话说得好“从哪里跌倒，从哪里爬起来”，25%碰撞测试遭遇滑铁卢，你碰40%有用吗？ 25%碰撞测试，让帕萨特颜面扫地，也把大众品牌的附加值撞没了！这么多年来，大众的车可以卖的同级最高价，可以说很大程度上得益于真材实料、安全性好的口碑。 结果，按照目前全世界最严苛的碰撞测试一测，大众在中国市场影响力最大、销量最高、同时也是最新上市的当家车型之一的帕萨特，得了一个差评。相比之下，一直被诟病和不信任的日系同级车拿到了优秀，中国自主品牌的后起优秀者拿到了优秀。 这让长期以来相信大众、为大众买单的人怎么接受？ 关键在于北美的帕萨特25%碰撞测试成绩没问题啊！所以说，帕萨特碰撞门这件事，不是技术问题，不是法规差异问题，而是态度问题、责任问题、良心问题。 先是一汽-大众速腾的后悬架来了一次，现在上汽大众的帕萨特碰撞门又来了一次，别总拿老实人开涮！ 对于贡献全球近38%的销量、30%利润的中国市场，大众汽车和它的合资企业应该放下傲慢，从战略、产品、技术、服务给予中国市场应有的重视和善意，不要再让这片土地上的人们再感觉被轻视和不尊重。 否则，把人的心伤了，一切就都晚了！ 更多汽车资讯和视频，请关注“灵犀车谈”
#这车惊艳到我了#灵犀车谈# 昨晚，中期改款的新奥迪A4L上市，动感和致雅双版本，9款配置，官方指导价为30.58万~39.68万元，全系搭载了2.0T发动机+7速S tronic双离合变速箱，高配有quattro四驱。 2.0T发动机有高/中/低3个功率版本，高功率版最大功率185kW，最大扭矩370牛·米，百公里加速时间为6.6秒。 相比现款车型，新奥迪A4L最大的提升是动感犀利的全新外观，和功能强大、按中国市场需求研发的车机与车联网配置。 取消1.4T发动机后，入门款的A4L现在就已经有2.0T的排量，因此起步价相比现款也微涨了一点。这一价格也略高于宝马3系，但比奔驰C级低。 当然，新车的入门款配置也比现款增加不少，感兴趣的朋友可以仔细了解一下。 2019年，奥迪A4L以167689台的销量，战胜奔驰C级和宝马3系，成为豪华B级车的销量冠军，从而也夺得中国豪华车轿车市场的销量之王。所以，A4L对奥迪的重要性不言而喻。 至于终端价格，我觉得大家现在不必太纠结，它会随着整个市场的行情调整变化，我相信奥迪不会用价格把喜欢这个品牌的人拒之门外。大家说呢？ 更多汽车资讯和视频，请关注“灵犀车谈”
