简介：这个人很懒，什么都没写~
元锐双枪
如题，21款元pro升级v1.3.1和dilink4.0感受 升级v1.3.1，感觉续航里程基本符合实际消耗速度；充电优化对电池健康比较友好，目前看用车两年半，电池基本没有衰减（基本都用7kw慢充桩）。 现在运动模式➕较大电能回收，基本能跑...查看全文
专治鬼扯
买车动机:4月从南京回老家工作。每天50公里国道通勤，老K3虽然挺省，但还是买了电车，毕竟镇子上自家车库充电太方便了。 买车过程:本来准备的是耐力熊，结果县城2S店瞎报价把我吓跑了。准备去BYD看海鸥，结果当时也没弄清王超网和海王网的区别（县城只有王超网）。和同事跑过去，小姐姐给了瓶水，就看了一圈。也没要人介绍，就看小书包不错。当时是5月20号左右，还没发布会还没开呢。留了联系方式等6月1号的发布会，价格下来10.58的401KM，直接打了5000定金定了。就去了一次也没试驾😂😂。 提车过程:6月3日提车，送了脚垫和两次基础保养，后备箱垫现在还没给我🤭🤭。 驾驶感受:电车确实舒服，开着安静，开着比老K3好很多。加速真的不错，国道一个红绿灯起步，加速到时速80KM时正常甩油车100米以上。时速120KM以上的驾驶也开过，动力确实是可以的。 内饰:10万左右的车，不要指望到处包皮，座椅挺舒服。惊艳的是旋转屏幕还有车载语音智能助手。闺女把它当计算器用，问车子算数问题👍👍。 续航:估计很多人关心这个，夏天已过冬天还没到，只能说一下夏天的。高速120跑6折，正常国道90到100的巡航打7折，如果是80到90的巡航打8折，方头方脑的风阻确实大。县城里跑跑停停，那真的是1比1的里程。别问我为啥这么清楚，因为我都跑过💪。 烦心事:最近不知是天气变冷还是咋地，中控台异响，有越来越严重的趋势。虽然不影响啥，但是要到市区去维修，耽误时间呀。已经联系售后了，有时间过去搞。 图一乡下溜达，图二随车充补电，图三试外放电，图四亮点自己找🙃。异响视频放不上来😭 总体感受:确实感觉电车香，全程车库谷电充，平均一公里5分钱。没事就带外地同事在老家县里到处跑。如果不是最近的异响让我想起来吐槽一下，真的没什么其他的话说。
阳光心诚seashine
元胖三年八万公里平安行驶，也算出了不少力，这一年在七万公里时换了对前胎，后胎继续拖，出现过两次胎压误报警，双前或双后同时报警，续航没啥明显衰减，好的状态继续保持
吃饼的南瓜猫
说实话，我在比亚迪的刹车上栽过两回了。都是追人家屁股，当然我也承认跟车技术确实拉。在每年相同的时间段，在同一个车上，在同一个高速的交警大队处理相同类型的事故😂😂😂😂😂，我自己都觉得有点可笑。 回想以前开雪佛兰的时候，开了五六年，没有出现过一次追尾事故，雪佛兰那个刹车我踩下去他马上就刹停了，在低速的情况下基本上就是脚踩死车立停。 那么比亚迪的刹车相对来说就软很多，就是他这个，我觉得这个刹车系统啊，对这个刹车片太温柔了，我在跟车非常缓慢的速度，20码以内脚踩死这个车。它有一个惯性，不能马上停止。虽然我知道他有这个特点，但是人嘛都有个特点，就是好了伤疤忘了疼。时间一长，过个一年半载的这事就忘了。 我寻思万能的懂车帝应该有一些技术大牛，知道怎么把比亚迪的刹车给它调硬一些。我觉得还是硬一些好！
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