良佳富男的喜欢_懂车帝

良佳富男

三电终生质保的质疑

一个核心问题，所有的测评文章、所有的测评大师都在回避（至少是没有正面接触和回答），那就是三电终生质保，第一是这么一条，人为或意外发生碰撞、水㓎、火烧及事故导致维修过三电系统相关零部件，就不在终生质保范围。而宋dmi的刀片电池整个一大块平躺在车的最底部，开过车的都知道，原来很流行安装底部防护装甲。别人我不敢说，反正我的第一台（雪佛兰乐风）和第二台（哈弗h6）都装了，而且开了几年以后装甲撞击痕迹是非常多的（别人也承认开车习惯不太好），甚至是装甲变形太严重，安装螺母无法拧动，最后是切割下来扔掉了。宋dmi电池组的离地间隙我没有亲自测量过，不敢下最终结论，但我敢肯定碰撞几率是比较大的。一旦发生碰撞（有任何的碰撞痕迹）就基本可以认定发生过电池组的擦碰事故，基本不在终生质保范围内了。这么高的碰撞几率，那终生质保还有什么意义？第二电池的免责条款中还有一条，电池的自然损耗不在终生质保范围。我不知道怎么解释这个条款，销售员也说不清楚。是不是电池自然损耗直至不能使用，也不在终生质保范围，仍然需要消费者自费更换。消费者最担心的是，辛辛苦苦几年节约下来的油钱，又要一次性更新电池买单！这个是关键。其实消费者不奢求企业一包到底，比如6年15万公里相信大多数也能接受，再比如有损坏经4s店维修仍可以纳入终生质保为什么不行？终生质保，这个目前还是独一无二的响亮口号，到底是车企强烈的自信使然，还是一个实现难度极大的噱头，消费者就想要个明明白白，清清楚楚！我不否认，比亚迪作为国产汽车大品牌，一直在致力于为国家汽车产业的所做的艰辛努力，也不否认dmi插电混动车型惊艳的数据表现和巨大吸引力，更不否认比亚迪作为国产汽车的代表这些年取得的长足进步、飞速发展，我也衷心的希望比亚迪、长城等国产汽车企业、品牌能够屹立于世界之巅。但是不论多大的成绩、多好的技术，最终都要把消费者放在应该尊重的位置上，而不是用一些文字游戏、用一些无法实现（或很难实现）的噱头、用一些自以为聪明的圈套，来糊弄、愚弄消费者。真心的希望国产汽车越做越好，也希望国产车企能真正的尊重、善待国产品牌的忠实拥泵，多一些平等条约、少一些模棱两可，多一些长远服务、少一些眼前利益，多一些品牌积淀、少一些急功近利！祝国货当自强！

三电终生质保的质疑图1

三电终生质保的质疑图1

2021-04-07

像渔475

吐槽比亚迪宋PLUS DM-i高层看过来

第一次发帖子，为什么呢，因为实在憋不住了，比亚迪一天天的是在玩什么，提个车等那么久，这些个迪粉不容易啊。想说支持国产也真是不容易。本来觉得国产越来越好，些许时光可能就和合资比肩了，中国人开中国车让合资都滚，这得多舒服。可是王总，你这搞得不像那么回事啊，好不容易出来几款看得下去的车，不说趁热打铁占领市场，还整些产能跟不上，我的天，全国有人提到这款车的吗？另外比亚迪不是质量不行就是产能跟不上，玩呢？这么大个企业，发布这么些天了，全国有几个能提到车的？像话吗？比亚迪着实不能这样搞啊，起码三个月，这是像合资看齐吗？怕不怕等你产能上来了客户也流失的差不多了。毕竟后面选择也更多，这得丢失多少潜在的迪粉。本来寄予比亚迪的希望就这么一天天的淡了。没产能你就别发布。上市了又买不到，别刚有些许成绩就学别人合资搞饥饿营销，搞加价提车。要是这样的话我挺看不起你比亚迪。国人把你当做汽车届的华为，这是实力和荣耀的象征，请你对得起这份殊荣。这点产能都没有你造个德儿的车啊。另外一点，把关品控，别整些质量差的东西糊弄国人，我们本地宋PLUS燃油版的群，一天天的不是这响就是那报警，盛至方向盘都打不动了。这质量老百姓得多糟心啊。做个企业家不好吗？非得做那些个奸商。真心希望咱们国产车企，长城，比亚迪，吉利这些优秀的企业越来越好，踏踏实实的把产品做好，些许时日弯道超车，质量品质上来了，相信国人还是愿意支持国产的。但就宋DMi弄成这个样子是让很多人失望了。我也特别失望，给人的感觉就是比亚迪现在有点飘，有点装逼了。那么我个人打算转向魏摩卡，不知道多少道友和我这般感同身受，虽是喜欢，可无奈提不到车，这就没意思了。把产能规划好在上市吧，这点事都弄不明白把那些个猪头开了吧。简直就是无能之辈！总之希望国产越来越奶斯。也让国人为之骄傲。从来不发贴，第一次吐槽，着实看不下去比亚迪这么低能儿的做事，痛心疾首这个词来形容此刻的心情可能比较恰当。各位道友不喜勿喷

2021-04-06

没有更多了～