简介：这个人很懒，什么都没留下。
欢乐跳跳虎韩信
今天刚本地群唐dmi车主说，我们的车又开始召回换电池了，已经有一个车主收到通知了。 免费换动力电池说明两个问题，其一是唐dmi部分车的动力电池确实有问题。 其二，检测出有问题，比亚迪免费换电池，说明比亚迪还是负责的。 有很多其他品牌的车明知车有问题，也不会给你处理车。 还有大家没必要对唐dmi换电池冷嘲热讽
kikisi
kikisi改装作业！恢复ID3自动防炫目后视镜。 ID3内后视镜。是手动防炫目。这个明显不符合我的气质，作为一名深度原厂控，什么各类品牌云镜啊，流媒体呀，各种外挂的记录仪后视镜呀，都是入不了我的法眼。大家可别都学我，这个坏习惯可不是很好...查看全文
沙滩上的脚丫492
📉能耗分享 山东市区内正常行驶，满电开空调只能跑200公里，这能耗控制不行啊，系统显示的平均能耗不准。懂车帝在极寒天气下测的160多公里的数据是对的。
今天工作太忙了。快下班的时候才收到朋友搞来的原厂哈曼音响了。我发现圈友对恢复原厂后排音响都特别感兴趣。所以这次改造原厂音响我打算分三集来写。升级音响系统大概有三种方案。1类：是针对大部分车友只需要简单点增配回原车后排喇叭即可，这个是刚需，代...查看全文
📉能耗分享 驾驶过程及环境：坐标山东中部城市，气温零度以上，偶有几天在零下，12月6日电量充至100%，如图1。12月18日满电跑至剩余电量6%、剩余里程24公里，共跑了232公里，如图2、图3，其中包括1次40公里，2次30公里，其余均是短途行驶4公里内，自动空调22度，基本在市区内。电量从6%慢充到100%，总共充了53.37度，如图4。（注：两次充电均在特来电7kW交流充电桩充电，充电损耗未知） 总结：冬天在市内正常行驶，满电可以放心的跑200公里（冬天必须打5折，）。电量显示还是很准确的，能耗及剩余里程可以辅助参考。 身份验证：见订单截图5
ID3车机连上苹果手机热点后，提示无数据连接，华为的手机就能够正常使用，这个大家有遇到的吗，求解决方法
小黄同学739
我订的初见版，感觉这配置以大众的调性，感觉价格会比预想的要高啊。
知行如一57
冬天要废啊 我要在哈尔滨用车啊
TurboPump
ID.3 大众的口径是甲壳虫，高尔夫之后第三辆最重要的车。 大众团队，在ID.3的调教上。花费了大量的精力。做到了转向，驾驶性。都能够反映出纯电独特的乐趣。与此同时，数万欧洲消费者，已经慢慢在验证设计可靠性了。 MEB平台，是大众第一个平民纯电平台。在还没有学会偷工减料的以前，大众几乎是按照穷人坦克来设计的。碰撞兼容性，侧面柱碰电池包保护。都有一些用心的考虑。车身抗扭刚度，这些也能受益。这个平台，也被福特看上了，会有欧洲地区的合作。 逻辑和审美在线的内饰设计。大众集团从换标开始的扁平化战略。很难说不是为了ID家族服务。高度易上手，简化操作。几乎所有需要用的按钮，功能都在驾驶目视高度以上。操作简捷，并且有几个占位按键来实现迅速跳转。也几乎是配备真正AR HUD的最便宜车型之一。 后驱的扁线电机。大众进行了精细化的开发。电机自重很小，冷却和控制结合在一起。内部挖空留给磁铁空间很大。布置精巧。应该能够得到不错的电耗。后驱设计，也允许前轮更大转向角，对于轴距堪比帕萨特的车来说，还是有价值的。 很有意思的超长条内饰灯，呼吸灯。汽车上最棒的交互设计之一 。定制了大尺寸，宅宽度的轮胎。保证了电耗和视觉效果。 四轮四角的设计，算是为数不多。把电车想明白的企业。广汽aion Y 同理。 在传说中的小特斯拉出来以前，这个可能是思想层面最先进的电动车。 可以和比亚迪海豚一战吗？
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