认证:奥迪e-tron Sportback(进口)车主·车龄3年
简介:这个人很懒,什么都没写~
懂车帝视线
文:懂车帝原创 付博[懂车帝原创 产品] 9月20日,极氪7X正式上市,新车推出三款车型,官方指导价22.99万-26.99万元。作为一款全新纯电动中型SUV,极氪7X基于SEA浩瀚架构打造,全系标配800伏电气架构。新车上市的同时启动批量...查看全文
管老师channel
【你不知道的奥迪品质】天下没有一款车能彻底杜绝出现故障,但故障率、出现频率能否被接受,还是要看车主的心理承受能力。反正我这辆奥迪,除了保养从来没修过!
你还喷奥迪吗?我做不来 【你还喷奥迪吗? 我做不来】骂一个品牌太容易了,奥迪可能确实存在着众多小问题,但你知道奥迪为中国带来了什么么?
懂车帝原创
对小米SU7拆解后被动安全、碰撞水平深入解读,底盘用钢多不好么?主动刹车AEB高难度、新测试项目,小米SU7与特斯拉Model 3和蔚来ET5分出个高下,测试与拆解后也发现了小米SU7几个问题...查看全文
欧叔侃车
一定要按照专家说的去充电...我就不用了
飞翔的老张
好看到有空就给它拍照,好开到每一次开它上路就觉得心情愉悦。续航一般?无所谓,90%都在300公里生活圈,最近连续开了5000公里长途也没觉得有啥麻烦的,智能化?我用用carplay就足够了,懒得做新势力所谓智能化的小白鼠。
逆行先生
#用车心得2014年购入上汽名爵MG6。2022年底购入长安林肯冒险家二雅。 当时2022年底购入长安林肯冒险家是因为MG6空间太小,出行,带两孩子后排空间太拥挤,媳妇老抱怨坐在后排时间长了,很难受。然后换了林肯车。车主要是放家里媳妇开,一家人出门时...查看全文
高转青年
这是地表最美瓦罐的聚会,看看这些奥迪旅行车车主真实生活都在干嘛?为同好相聚,这就是汽车的魅力!...查看全文
【中国电动车亟待集体补课】欧盟发布《新电池法》,明确规范电池从生产到回收和再利用的整个生命周期。未来,出口到欧盟的电动车必须要讲清楚碳足迹,并承担电池的回收。也就是说,我们电动车企业面临集体补课。
【完成300万辆?比亚迪有点难!】比亚迪想要达到年度300万辆打底的销量目标,其后平均每个月要再销售37.04万辆。为了让王总别被打脸,比亚迪要加油!
非凡宝宝的玩具
外观: 最有未来感,科幻的一台车!未来机甲风的造型,这也是我最终决定买hiphi z 的重要原因之一,从去年7月份发布会一上市就爱上了!整车流线直角分明,跑车GT车身,独特的劳斯莱斯对开门方式,并且还有主动进气格栅和电动尾翼。 内饰: 内饰设计超一流,不像有些国产车花里胡哨,太low了,并且看上一眼就知道是高合的内饰,家族感设计很明显。座椅采用的是半苯胺皮质,很好大理。另外就是后排2个独立座椅,带腿托功能!后排液晶屏控制! 配置: 采用高通8155芯片,整车配置十分高,这也是我选择这台车的原因之一,活动式机械手臂中控屏,这是在任何一台车上都没有看到的功能,耳目一新。还有其他的比如对开门,后轮现转向,第二代PML投影大灯这些都是之前从来没有敢想的功能,60万能有这个配置,这是油车带不来的配置!另外空气悬架,电吸门,方向盘加热,全车座椅通风加热,和主副驾座椅按摩等等! 有点欠缺的是没有后排吸顶电视和冰箱和主副驾后面的小桌板 空间: 车子整体空间很大车长5.03米,后排乘坐空间很舒适,另外第二排可以电动放倒,又增加了后备箱储物空间! 续航: 因为我升级了战斧轮毂,官方续航655,实际跑了一趟高速下来,速度压着120跑,三个人满载一直跑个450没有一点问题。 智能化: 车机的流畅度没有一点问题,配置毕竟上到了8155芯片和一颗激光雷达,唯一有点欠缺的是软件适配度目前一般,提车没几天360倒车影像黑屏了,所幸的是重启过后又正常了,人机交互系统一般,不像之前那台小鹏p7一样,人机指令可以覆盖95%的功能操作,好在可以ota升级,给点时间也可以接受。 驾驶感受: 一句话媲美帕拉梅拉,高速跑140变道没有一点问题,车胎22寸,后轮宽度285,并且有主动式电动尾翼,160时速的时候也给我很有安全感! 可靠性: 刚跑了一趟400公里的高速,辅助驾驶LCC跟车系统不错,除了有很大的拐弯,方向盘会有点抖动外,其他满分。目前唯一有点欠缺的是还实现不了自动超车变道和打转向灯变道,希望加快ota更新,实现这2个功能,不然白瞎了这颗头顶的激光雷达! 用车成本: 因为本人是去年9月份盲订,所以享受终身免费质保(整车➕三电系统),另外提车有送家用充电桩和app上3000度公用桩充电额度!保养2万公里一次,免费保养! 家充充满电120度,峰谷电3毛一度!充满电36块可以跑460公里,折合每公里8分一公里,约等于不要钱,哈哈! 目前提车下来到现在,整体用车体验相对满意,并且高合有专业的管家群,1对1的服务! 真实车主,拍摄不易,创作不易,版主申精!哈哈
街头的宕桑汪波
开了三天了,评价是真的好开。因为我是盲订的R+,所以当我实际开出来,发现这么大的马力,居然非常好操控。就驾驶本身而言,不得不说这个车,无可挑剔。