简介：这个人很懒，什么都没写~
老卢不懂车
一辆丰田第五代普锐斯从美国西海岸的洛杉矶开到了东海岸的纽约，各种高山平原沙漠路况综合下来，油耗是2.52升/百公里...查看全文
明驰老雷豪车底盘整备
英菲尼迪QX60的易损件？ 英菲尼迪QX60竟然将蒸发器做成了易损件？#英菲尼迪qx60 #英菲尼迪维修 #QX60 #空调维修 #明驰老雷豪车底盘整备 @老雷明驰严选二手车 @修保时捷的技师老雷
嘉兴市二手车大脑袋
高性价比二手车推荐
Fenix88
途观 L 2018 款 380 四驱，开了八万多公里，变速箱机电单元坏了。 大众这款7速湿式双离合真的垃圾，不管是dq380 还是 500，都是辣鸡
INSIDEU
二零一八年买的大众途观l 2.0t双离合330两驱豪华版。 只开了3万多公里，就老是出现这个变速箱处于紧急状态，无法挂入倒档。 到4s店维修，四s店承认是质量问题但也已经超过保质期 3年，为理由，说向厂家申请，至少也要承担一半的费用，也就是这最少还得花8000多到1万多才能维修变速箱。 在网上查了一下很多车主都遇到这个问题，就是变速箱的机电单元有问题机电单元里的传感器设计缺陷，一高温就报警。 很多车友也是来回和车厂投诉。我自己也投诉了，基本上石沉大海。 这车是当年花了将近30万才落地的，开了三万多公里，这种故障在高速上或者说行车的时候是致命的，忽然车就不能挂挡了，挡位不能挂高挡，然后不能挂倒档。 质量实在是太差了，买大众真的要好好考虑。不管是车本身的质量还是售后服务，基本就等于没有。 而且车企也极其不负责任，明明是自己的设计缺陷，又不敢承认。 所以普通人是相信这种合资车或什么德国品质，现在看来完全就是一个笑话。 买车就是为了少折腾的，结果这种车3万多公里就出现完全没有办法使用的故障，而且又有了高昂的维修费用。 我已经被坑了，那也认了，写这个帖子也是奉劝大家在购车的时候真的要谨慎。 像大众这种车，器件只要一超出质量保质期也就是3~5年，往往就容易出现问题，怀疑厂家就是故意这样设计的。现在很多国产车都敢贴终身质保，我看大众很难做到这样，主要是它的设计本身就是有问题的小毛病太多了。到变速箱这样的三大件也是有明显的设计缺陷。
沉着小鱼zao
17/18年的途观L通用故障，湿式双离合故障属于厂家自身技术问题，不是个人使用原因，应该给予免费更换，延长质保年限。不应该让车主自己承担该费用。并且给与延保政策。根据本人身边人员和网络搜索，该故障几乎是避免不了的故障，所有应该厂家承担所有费用，进行免费更换，或者集体召回处理。另外已经有人申请延保成功，并且免费维修，为什么每个4s店对待问题处理方式不同？
汽车锐观点
后续问题多，帕萨特碰撞测试解析
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