简介：这个人很懒，什么都没写~
skyiqd
提问L8会不会上麒麟电池？
闲的没事干找乐
提问有谁知道l8有二排电视没有，准备把11月l9的单子换成l8,有知道的回答一下谢谢。
橘生二号员工
安全性，HOD台显不是太清楚，不习惯是个人习惯问题，但安全性还是建议台显为辅，因为抬显带偏光墨镜看不清楚，影响安全驾驶。建议在多功能屏把抬显功能，方便用户选择。 全车隔热差，新车必须贴膜，目前白天30度温度开空调靠玻璃附近热死人，有烘烤感，这也是夏天戴墨镜的原因，但抬显又看不到。 安全驾驶方面：车很智能NOA好用但安全性还是差 ，车多乱串的情况下判断力不高，不算车辆问题吧，不建议用户在车流量大的高速路段使用，只能辅助用。 油耗问题，高速随意开并没有特意费用模式和省油模式，大约车显综合油耗9个油，预计市区长线行驶大约8个油以下。充电的桩因为供电局布线没有家充现在无法给出答案。 车机品质和行驶质感都还可以，并没有网上说的那么不堪，内饰和驾驶体验绝对超过50万左右油车，市区高速加速超车绝对最亮的车，基本等红灯L9提速几秒后甩油车半个红绿灯距离。 电踏好评建议新购车主增加，花一万不值，搞车装潢的说电踏就值5000多了就是冤大头 车衣➕侧膜➕全包围花了1.7万威固品牌，我是黑车必须整起来，电踏上下车太方便了，有条件一定要装，老人孩子都喜欢。 最后说一句司机是低等级人这话一点不假，出行副驾睡醒刷剧，后排刷剧玩游戏，就死机苦逼。
天外飞爸
买车的消费者100%是在买一辆车的优点，而不是看不到缺点。这个优点就是关键点，集中优势才能攻坚。我们在分析竞品改进自身产品的时候往往走进一个误区，就是针对竞品只研究缺点，希望竞品的缺点能转化为自身产品的优点，而忽略了消费者购买竞品的原因，导致自身产品走向了竞品的反方向。没有人会买一台自己讨厌的车，这是肯定的。那么竞品打动消费者的原因到底何在？是空间宽敞、省油耐用、配置实用还是其他原因？我们是否考虑过，是否就可以针对这个优点继续优化，让消费者做判断题而不是选择题，让消费者犯难往往并不能赢得好感，因为这会让消费者去更多的考虑哪个产品带给自己的麻烦更少而不是哪个产品带给自己的好处更多，一旦购买之后很容易在看到竞品的某一个优势之后迅速产生后悔心理，这对品牌的忠诚度极为不利。举个例子：BBA的加长，显而易见，C级和B级轿车的轴距加长是制胜市场的一大法宝，从一开始的A6L到后来的520LI再到后来的E260L，再到后来B级车也加长，消费者的欲望不断得到满足，后排的空间一大再大，哪怕大到影响了自身原有的优点，但销量的提升确实让厂家尝到了甜头。直到大到空间与价格平衡的临界点，也就是各自回到同一条起跑线，又转向了其他方便，比如内饰氛围营造等。这就是一个关键优势的作用，一个关键优势往往可以盖过其他缺点，这就是市场。那么D9有哪些优势呢？我目前看到的是DMI没有里程焦虑，这也是市场的需求之一，但这个需求是否就是最关键的需求？我觉得不一定。但是D9目前强调的高端豪华我认为一定不是市场的最关键需求，因为豪华是没有技术壁垒的，在与价格之间打破平衡后反倒会成为销量的劣势，所以D9到底要以什么优势赢得MPV市场，需要腾势品牌再好好想想。
时空239972656
提问请教下后备箱，在启动P档状态下怎么也打不开后备箱，是不是只能停机状态下开启后备箱？
胖大湿丶
提问2022款汉兰达，各位碰到过这种问题吗，怎么解决，进风口没有被遮挡
晓林同学哦
是双叉臂还是4连杆呢？懂得来说一下，现在大妈想换大舅了
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