简介：爱车的车迷
微笑三宝妈
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汽车数码侦探007
长安汽车因为其价格合理和性价比较高，再加上外观和内饰设计时尚且符合现代审美，同时提供了良好的舒适性和稳定性，在市场上获得了不错的反馈。2024年长安在新能源方面不断发力，一个新能源车不断出新，一个是与华为合作。1月长安申报5款新车，3款纯油...查看全文
车厂小康哥
大家想要的大彩电来了，速腾中控屏幕安装。#汽车制造 #带你懂车 #工厂实拍视频
星哥影视汇
汝河小鱼儿
终于自己装了个充电桩，买了星星弯月7kw充电桩，自己找了熟人买了150米10平方的三芯国标电缆（用了大概120米），加上管子和人工，一共5400元。 充了几次，发现损耗还真不小。 12月5日国电app显示充了6.72元，按谷电0.44元算，充了15.27度；星星app显示充了14.362度；但一汽大众app显示充电车上只有12.8度。以国网为准的话，电表到充电桩虽然长达120米，但仅损耗了6%的电；而从充电桩到车上损耗了10.9%。原来慢充的损耗主要在交流与直流的转换上了。（上述数据见图一二三） 再看两次的情况，12月10日，星星显示充电14.21度，一汽大众显示12.8度；12月11日，星星显示充电12.93度，一汽大众显示10.6度。损耗分别为10%和18%，差别较大可能因为昨天开始大降温，地下车库气温由平时的15度降到了10度左右。但大体都在10%以上。（见图四五六，另外国网没有每天的明细，而且电表到桩的损耗较小，懒得每天截图） 以上是私桩的情况，本以为只要慢充都是这样，但最近正好用了两次公桩的慢充，让我百思不得其解了。 继续上图。在一汽大众app公共充电订单显示，12月7日和8日，用特来电分别充了1.45度和1.49度；但同样是该app的充电记录显示分别充了1.5度和1.5度（见图七八九，只能传这几张，导致8号的图上传不了），从桩到车上几乎无损耗。 不同的桩（星星和特来电），不同的充电枪线（私桩5米，公桩3米），相同的功率，差距如此大的损耗，有哪位大神能解答吗？
知情达理枫叶9X5
提问请问广东地区除了深圳还有哪里有现车可以试驾的
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老板送我的老车，清洗改造后他却后悔了！ #汽车内饰翻新 #汽车内饰清洗 #精致洗车 #解压 #抖音汽车
小吕斯基
国家队都开始油改电了，以后的充电场都是这这规模，立贴为证
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大家都抓紧买比亚迪吧，6年之后就跟我车一样了，比亚迪e5的电池容量是47度电，现在只有31-32度电，电池衰减已经超过百分之三十，比亚迪公司还是不同意换电池，比亚迪已经承认6年的车衰减超过百分之三十是正常，需要比亚迪厂家出面给所有比亚迪车主一个说法。
优视汽车
今年之所以车企库存高企，价格战大打出手，很大一部分原因就是7月1日即将实施国六b排放标准。也正因为巨大的库存压力，汽车相关的行业协会都在向有关部门呼吁和争取延缓国六b实施，并且有相关人士表示很快就会有定论，这一度给了车企和经销商们喘息的机会...查看全文
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