简介:这个人很懒,什么都没写~
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先讲下近2年换个车经历,21年买的宝马525,各种爽,唯一缺点底盘太硬座椅太硬所以在23年换了北京奔驰E300,舒适多了……但是各种异响也不知道问题出在哪里,成了 4S店常客就是没有一种响修得好。24年春节前下雪跑高速路滑撞了护栏,就想着着换个带四驱的。本来想买X5的,还是比较喜欢宝马的操控,感觉更有安全感。结果家里人都喜欢GLE,太太对纯进口这个结看得很重,于是在 7 月 10 号买了 GLE350 改款时尚,落地 68.5 不算贷款利息,包含 4S太阳膜、车衣、电动踏板。新车上手后就很失望,转向灯拨杆有很拉手的毛刺,车窗按钮等很多小部件的边缘都没有抛光滑很拉手,从细节看60多万的车还不如公司业务车7万的帝豪细节精致。上路第二天,有一半的按钮突然失灵不能用……这些按钮都是各种控制娱乐屏的,控制仪表盘的按钮正常。买车第二天就进4S店,奔驰4S店我是来习惯了,麻木了升级了车机系统就好了。可是郁闷并没有结束……第三天开始研究下GlE和E300 不同的新功能,发现透明影像用不了,24 改款的 350 时尚是带这个功能的,跟销售确认了也是有这个功能的……又得跑售后了。就是售后技术也不知道怎么修,我也是累了,今天再来一次修不好也就算了,可有可无的功能,无语了。每次来都是查软件搞几小时不知道问题出在哪里,已经来了 4 次了,他们表示没碰到过这个问题,也不懂修😵💫GLE 可能已经是平时能在路面上见到的车里面的天花板级别了,进口的就是这个鸟样,对奔驰我是失望透底了。最后说下这个车的驾驶感受,我属于温柔驾驶礼让型的,对于 2.0T258马力我感觉也够用,并没有别人说肉的感觉,操控比E300 灵敏很多,方向盘轻很多,高速也更加稳重,风噪胎噪静音方面比 E300好上2倍以上各方面还满意,就是收油的时候动力转成电能收回充电这个环节车尾好像被条绳子拉住一样很不爽……E300油耗平均9个油这个车要11.3个油,L2的辅助驾驶系统挺好用。对于想买这个车的朋友我的建议是毫无性价比,我是属于换车只能换GLE才去买GLE 的那种,生意人还是要讲究下社会主流价值观的。如果不考虑面子问题,这个车真不适合买。现在的进口车真的远不如国产车的做工和科技赋能,如果不考虑品牌价值的话我感觉是花 3 倍的钱买 国产车 1/3 的产品。
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2020款,加92号油,全程高速油耗给力9个不超过,如果全市区就高了14个左右,80%市区、20%高速,综合油耗13个左右,原地驻车偏多,过了磨合期,应该还会降一点。 去年就在关注这款车,所以忍着一直没换车,上市第二天我试驾之...查看全文
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#美系车到底怎么样车长超5米,车宽超2米,轴距超3米,全系2.3T+10AT,这样的SUV得卖多少钱?若是BBA得70万起,普通合资40万起步,也不觉得贵。 福特国产探险者,30.98-39.98万的售价区间,直觉是挺划算的。除了入门级车型为前置后驱,其余车型均采用分时四驱。外形延续着探险者的一贯的硬派,内饰方面,质感有不错的表现,若说吐槽,那就是竖向布置的中控屏。对于这款车,你怎么看?
這個刻意有
6月18号果断出手ST-line纯黑六坐版,不用试驾,因为当年出手翼虎时就是唯独没试驾而出手的车,没后悔过,因为在2014年雨季的夜晚单车穿越最高海拔超过6000米的马尼干戈雀儿山6小时行驶了60公里而救了我一次的,就是福特!买他,没必要试驾!近4年时间10万公里,翼虎陪我单车走青藏线,跑318,逛317。跑过云贵高原,单车穿越过号称死亡之海的塔克拉玛干老沙漠公路,去过喀纳斯,到过红旗拉普,走过丙察察,315更不在话下!看图说话,喷子们来吧,哥买的不是情怀,是关键时刻的给力!
二手掌柜
凯迪拉克XT6这个设计快得有点吓人。