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#最佳旅途2021年平凡却不平淡，工作原因加上不断反弹的新冠疫情，这一年并没有机会去到很远的地方领略美丽山河，不过唯一让我印象深刻的“旅途”，便是驾驶着爱车去到自己喜欢的汽车展会，这样的经历在我看来，也能算作今年度的最佳旅途吧。 曾几何时汽车改装成为...查看全文
#你最爱“它”哪一点来说说 个人的使用感受吧 这车提了一年了 之前本来是打算买思域的（预算问题）后来家里人嫌弃思域后排小了 咬咬牙 上了凯美瑞2.5豪华款 有8万0利息贷款 收了3千手续费。 先说说这车的配置 自动雨刷 自动大灯 自动远近灯 自动空调 抬头显示 电动座椅 还有副驾驶老板键 无钥匙进入（只有休主驾驶位可以） 无钥匙启动 全景天窗 桌椅材质是布和皮缝合的 该有的配置都有（凑合使用还算可以 个人感受）有些人觉得少了 座椅通风和座椅加热 本人在南方 体重也比较轻 可能很难用上吧 觉得欠缺的地方 就是加个座椅记忆功能就好了 空调方面 自动空调很好用 很冷 音响的话 音质一般 听dj 电音还行 但是人声不行 销售说是先锋音响 旗舰款才配jbl 暂时想到的只有这些 漏掉的配置说明欢迎补充 动力方面 2.5自吸 8at的配置。200+的马力 基本够用了 不管是市区 还是高速 绝对够 当然你要开着家用车下赛道就当我没说！ 一直加95的油 高速油耗 自己开是7个油 用自动巡航120码 油耗6到6.5左右 为什么开自动巡航油耗忽高忽低 是因为前面车多的情况会自动刹车 保持距离的 ！ 最高开过170码 动力一直有 方向不会歪 很稳 在高速上开140过稍微大一点的弯 应该是极限了 开到145轮胎开始有抓地力不足 用的原厂车胎 速度很给力 2.5自吸 120码到160码 给油一直有 160码以后会上的慢一点 最高车速也没试过 怕被拍到超速 不然12分就没了 再来说说 市区 和国道方面 这车新车的时候在30 还是40码的时候 会出现顿挫感 好像很多车主都遇见过 应该是变速箱调教的通病吧 2.0cvt我没开过 不知道 反正这个2.5at是有 但是后来我一上车就运动模式 开车也很猛 就没发现了 不知道是变速箱磨合好了 还是什么原因。 市区动力 我来说说 在不开运动模式的情况下 这车变速箱调教的很保守 可能是为了省油吧 提速很慢 换挡的话2千转 到2千5百转就换挡了。 即使猛的开 也不行 一脚油门踩下去 3 4千转的力度 有时候它不会降档 我一上车就开运动模式 这个车开运动模式 就挺给力了 降档速度也还可以 深踩一下 3 4千转 转速上得很快 提速也还可以。 甚至是在等红绿灯的时候 一地板油6500转换挡 起步的时候 轮胎能打滑 你能听见和地面摩擦声 飘逸的声音 在开启运动模式下 一脚油门3 4千转 这车根本不肉 只有肉的人 市区标准模式 温柔开 油耗8 9个左右 开空调的情况 开运动模式 稍微猛一点开 开空调 在12 13个左右 （轻微堵车） 最猛开过15个 那些车动力肉的 请你开运动模式 油门踩深一点 难道起步2千转就说肉了？ 自吸在5500转才是最大加速度 涡轮车最大加速度是在涡轮介入的 一般是1500转 我觉得我都还是 不算猛 你起步4 5千转 还不够你用 在来说这车肉。反正at变速箱没有cvt 省油 要求省油的买2.0。2.5的不省油 还有这车调教变速箱是在60码以后才好开 市区开的话 比不过 1.5的安克赛拉 但是在国道就不一样了 小排量的车60码以后提速不行了 超车什么的 还有我开过2.0t的捷豹xfl 300匹马力的。怎么说呢 跟单涡轮车比的话 自吸车很舒服 涡轮车 在市区开 变速箱调教一般是在1500转一下 起步很慢 但是你深踩油门 超过1500转 涡轮介入 会一下窜出去 突然的加速 很不舒服 然后前面红绿灯 又刹车 又起步这样 我开很不舒服 但是双涡轮的车 没开过 不好评价 让我选 我还是会选自吸 可能是驾驶习惯的原因吧。 这车在国道开如果大货车多 需要经常超车的情况 因为大货车 开80 100码 你要突然加速到120 以上超车 就几秒钟 很怕对面来车 (基本的家用车都不够用。 是说这个突然超车的动力不是日常驾驶的动力绝对够 ) 因为有些国道弯多 而且上下坡看不到对面有没有车 在这个特定的情况下 3.0涡轮 还有3.5自吸才够吧（个人感受 有这个动力才能安全超车 在这个条件下） 我很少开国道不安全 有高速走高速 还有这车 天冷 左前轮有轻微的异响 但是开几分钟车热了 又会消失 我也不知道什么原因 新车就有 综合性能 凯美瑞给个7.5分吧 各个方面都很综合 我挑不出优点 也说不出缺点 外观很后悔没有选黑白双拼的运动款 奈何钱不够使用一年没有出现过任何毛病 我希望我的使用感受 对你选车有帮助
#你最爱“它”哪一点购车价格 凯美瑞2.5G豪华版。办了一年分期3万没利息，只有一个公正费500。全车落地23.2。A导航。送（龙膜、六年10次保养、一年七次补漆、两垫一套、前影像、交车礼包） 🙋🏻♂️情况介绍 自己之前开的手动挡。一直想换自动挡寻了大半年。看过亚洲龙销售很牛，不理人。雅阁压根没销售。再就是CT5涨钱，那就没意思啦。后来想开了，后期保养、油耗、保值率、空间都得考虑啊。综合比较“凯美瑞”不错的选择！ 🗒 真实感受 动力和涡轮车比起来要肉，现在我一直开标准模式关闭ECO。起步还有所改善。还有一百以上风噪路噪比较大，一百以下只有发动机声音大一些。滤震做的很好，过小坑小哇减速带过滤的很好。 油耗：我主要市区和高架路，现在一直在7.5-7.8徘徊，感觉还可以。比之前手动挡油耗高点。 🔎 槽点反馈 雷达：是有！全车一共四个！只能检测四个角。车辆正前正后有三角筒的话是检测不到。自动启停按键设置的位置太鸡肋！盲按容易按错。 ✏️ 独家秘籍 车友如果起步肉的话可以把ECO在仪表盘设置里面选择关掉。模式选择中间的标准模式，这样起步和之前节能模式要快一些，要是不担心油耗直接运动模式，起步更快，就是发动机声音大一些！
#维修经历分享车子是在四川阿坝州发生的事故，事故发生后第一时间打了120和112，报了保险。 然后就是第一坑：交警叫了拖车，直接给我拉进当地修理厂了，我要求保险把车拉回成都4S店修理，保险同意修理厂不同意，表示车子已经拉进他们修理厂了就必须在他们修理厂维修，不在这儿维修，车子就出不了他们修理厂的大门，他们有的是时间和我耗。报警也没用，警察让自己处理。最后让保险和4S店百般协调，修理厂同意送回成都4S店修理，不过来回拖车要用他们的，费用8500，正常收费也就2000左右。所以切记出事故后不能把车直接拖进修理厂，最好是拉到交警队。 接着第二坑：由于没经验，4S店给我说他们都是只换不修，坏的都给我换新的，我想反正保险出钱，就同意了，结果维修下来花了五万多，保险定损员就认定为大事故，而且维修清单吓死人，整整4张纸都没写下，全部入了4S店的系统。卖车的时候二手车商一看修理清单，直接认定大事故车，有的不收，有的给非常低的价格。后来问了修理厂的朋友，一两万就可以修好了，我这完全就是过度维修 二手车详情:新车落地接近25万，开了一年半，3.8万公里，除了本次事故，无其他任何问题。瓜子直接认定大事故车不收，只寄卖。奥迪4s店置换给到12万。本地二手车商给到14万左右。最后是卖给了给我维修的那家丰田4S店，16万套路太深了
