认证：凡尔赛C5 X车主·车龄2年
简介：随便看看
Self-discipline370
提问夜间内饰灯怎么打开
王晓鹏PPG
408X紧致运动，凡尔赛C5 X松弛放松最近标致408X的热度挺高的，无界的造型风格，像轿跑、SUV，又像两厢掀背车跨界车，也有些像旅行车。408X在全球是有两个工厂，分别在法国本土和中国成都。...查看全文
yanpengze
最近苏州的天气变得非常炎热，动不动就到35，36度，正所谓是炎炎夏日啊，坐主驾开车也格外晒，这么热的天气车子的自动启停也直接罢工了，发动车子后发现启停的指示灯一直亮的，按启停按钮也无法将其激活，之前红绿灯的时候等候时间久我都喜欢重踩进入启停模式，现在反而有些不习惯了，仔细阅读了车子的说明书，原来启停功能的激活也是有条件的，必须满足以下条件方可： 1.驾驶员侧车门关闭 2.驾驶员安全带系好 3.蓄电池电量充足 4.发动机温度正常 5.环境温度0-35度 难怪最近启停功能老是无法激活，还有之前我偶尔熄火听歌直到车机保护关闭，也无法激活启停功能，现在明白原因了…
堂堂云
喜提新车，这价格合适不？ 蒙迪欧2022款改款 EcoBoost 245 豪华型 2022-06在泉州购入 裸车价17.98万元, 落地价19.50万元
仁爱狗熊PD
1.5t和2.0t就差了两千？是逼我买2.0t吗？😂
我是林先生916
第一辆车是2013款长城c50，新车半年在成都绕城上追尾crv，长城的质量还是不错，人屁事没有，就是车子修了个多月。由于老婆上班也需要交通工具，决定增购，第二辆是15年买的c4L，说实话，首次入手法系车还是需要魄力，但是入手后真的爱上了法系，同等价位的车感觉没有对手，就是外观不是很复合大多数主流，萝卜青菜，各有所爱，这辆车今年已经跑了18万公里，底盘驾驶质感、动力提速都很不错，但是车子年龄大了后就有各种小问题，烧机油、刹车偏硬，但是还是喜欢雪铁龙的驾驶质感。今年长城车就10年了，遇到汽车行业大降价，心里就有把长城车汰换了的冲动。 本来一直想换C6的，但是3月初湖北的补贴活动把C6这个牌子都砸烂了，也由于开了10年轿车了，平时也有开朋友的suv，于是放弃了C6，就在suv里面考虑，初步预算在18内，考虑了byd的宋dmi、起亚的狮博拓界、标志4008、天逸，但是我个人的思想还是比较传统还是偏向油车，而且家里表弟买了宋plus，于是先pass了宋。标志外观在我的审美点上，看了实车后，确实接受不了钢琴键盘，也pass了。起亚的2.0t的狮博和1.8t的天逸我对比了很久，两个车遇到成都的本次补贴，天逸的价格在我预算内，起初起亚成都4s报价较高，在网上了解到比很多地方高一万左右，而且4s店离我很远，后期保养维修也不太太方便，于是还是选择了1.8的天逸。 车辆裸价16.97万，非同品牌置换补贴0.9万，门店优惠5000，购置税13778元，保险5000元，2年零利息金融贷款服务费3000元，上牌服务费800元，后面有个龙泉造的云闪付政府补贴消费券6000+4000，不算消费券落地178278，送了个电尾、发动机护板、行车记录仪等杂七杂八的，另外有置换狂飙抽了个最低520元。
郑谊
最近，欧盟对《2035年以后禁止销售内燃机汽车条例》表示反对后，德国、意大利等国就“在使用合成燃料的内燃机车方面”的方案达成了协议。...查看全文
懂车更懂飞机
我是一个飞行爱好者，也曾驾机冲上云霄。对飞机这种充满力量的人类顶级工业品没有抵抗力。同时我还是一个艺术爱好者，尤其对法兰西工业品时尚、优雅的设计感赞叹有加。自从我成为一个凡尔赛车主后，就一直有一个想法，把凡尔赛与飞机结合，拍出一些激动人心的合影。为此我一直在寻觅各种机会，在创造合影的条件。功夫不负有心人，我终于拍到了满意的合照！ 众所周知，空中客车公司成立于法国，总部设在法国图卢兹，所以照片中的空客A320飞机，也算是法国的工业品了。地上的凡尔赛，那是纯正法国的拥有百年造车历史的雪铁龙最新旗舰车型。一天一地，相得益彰。 除了与飞行中的飞机合影，凡尔赛车模与静态飞机模型合影，以及车里放置的飞行元素的小物件，也是合影的好素材。 静态飞机模型中，蓝色的厦门航空的波音787，代表着目前人类商用客机设计的顶尖水平。金色的歼10模型，代表着我国航空工业从仿制到自主设计，代表着人民空军从跟随到超越的划时代意义。它们在与凡尔赛车模合影时，真的是力与美的结合！ 车内摆放的是法航协和客机的模型。协和客机是由法国牵头研制的，人类历史上第一款投入商用的超音速客机。它可以以2.04倍的音速飞行，甚至飞行速度超过了地球的自转速度。虽然诞生于半个世纪前，但是它暴力美学的新锐设计，在当下也不落俗套。放置在凡尔赛车内，机尾国旗三色的法航航徽更加突显法兰西风情。 凡尔赛与飞机的合影，突显出力与美的结合，突显出科技与时尚的结合，更突显出了法式设计的浪漫与优雅。也期待大家更好的凡尔赛与飞机的合影作品！
竹禾草径
兜兜转转还是入手了凡尔赛，二级车。开了两三天200公里，非常满意
神龙京津老刘
HUD即平视显示器。这项技术起源于战斗机。在战斗机的前风挡处，有一个平视显示器。会把飞机的高度、速度、飞行姿态和雷达搜索、锁定、武器使用等信息衍射到上面。它的作用是在一个平显中，综合显示飞机的飞行和作战信息，大幅减轻了飞行员查看多仪表的工作量。使飞行员可以一直平视前方，提高作战效率和飞行安全。 当HUD功能被引用到汽车上时，它的作用跟战斗机类似，也是为了减轻驾驶员的工作量和行车安全。作为飞行发烧友的我，在我买车时，汽车的HUD功能对于我来说是必须要有的。 凡尔赛的三、四级车配备了HUD显示装置。所以在决定购买凡尔赛后，毫不犹豫的选择了带HUD功能的三级车。 当我接触到凡尔赛的HUD后，非常惊喜！因为凡尔赛的HUD不但可以全彩色高像素直接衍射到前风挡玻璃上，而且显示面积非常大，显示的信息也非常丰富，且能在强光及反射光线条件下正常显示。导航时，可以显示切换道路前的倒数距离。在转弯前，地图上还会有路线变更的动态显示。在同级别车型中，凡尔赛的HUD以其功能强大，信息丰富，显示清晰的优势，绝对算天花板级别的功能呈现了。 凡尔赛HUD一共可以显示三类信息：第一，可以显示行车的基础信息。包括车速，道路限速以及行车油耗，续航等信息。甚至电话联系人、播放音乐的名称都能显示出来。第二，可以显示驾驶辅助的相关信息。包括ACC自适应巡航、跟车距离、最高限速、危险信息提示、紧急刹车等信息。第三，可以显示车辆导航信息。包括地图和指路信息。三部分功能如果组合使用时，各功能的信息也可以组合显示在HUD上。这么丰富的功能显示，操作和切换只需要四个按键。其中操作按键全部整合在多功能反向盘中，切换使用灯光操作杆的杆顶按键即可。可以说是，逻辑清晰，操作简单，全盲操作。 HUD是人类为驾驶机器而研发的平视综合显示设备，就连新款的民航客机也配备了该功能，以应对复杂气象条件下的起降。从我对凡尔赛HUD的探索和使用，可以负责任的说，它的功能非常强大和完善，每次行车已经离不开它了。凡尔赛的HUD不只是一个酷炫的功能，它在方便驾驶，行车安全方面拥有绝对优势。在车辆数年甚至十数年的使用周期内，HUD绝对是一个非常棒的车辆功能，是车主朋友们绝对值得拥有的一个好用功能。
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新款的价格其实是没有太大问题的，但是目前的阶段国家是大力支持新能源的，加上油价飙升，现在新能源的销量势头强劲。而作为合资油车里面品牌价值最差的之一，可以说是说大环境小环境没有一个有利的条件，怎么绝处逢生，这是一个需要智慧和魄力的才有可能解决的问题。 海阔天空的前一句是啥有人知道吗。
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