认证：宋PLUS DM车主·车龄3年
简介：hhhh
土豆先生2333
提问问一下各位车主，赠送的保养券和置换补贴一般都是多久到的呀？
葫芦娃的2爷爷
9月5号定的车，10月18交钱，19号办完手续交车上牌，旗舰版红色161800，因为准备置换，所以开发票减掉了3000，开票158800，上牌一千，保险4223，要了两次保养，昨天早上发现屏幕左边有五分之二花屏，售后说换屏幕，本来想换车，但又要等好久，算了就换个屏幕了，从4s出去的时候把门给撞了个坑，一共就去上牌开了10km，又要放到售后修，好气啊。 这车底盘是真的软，转弯没有轿车好开，刹车车身晃动有点严重，其他没毛病。 比亚迪品控真的是。。。新车屏幕就有问题，又要等好几天才能拿到车。
风度翩翩166
安徽阜阳比亚迪4S店提车真快15天提车
大沙皮
7月10日定的，今天提车了，真香。本人开车黄金右脚。
拉瓜迪亚
昨天抱着生无可恋的心态催问销售车的事，销售居然说这个月底一大批车会来。三月的订单已经清空了，下一批该四月初的了。 想想我是清明节订的车，顿时感觉垂死的心又活过来了。 联系销售前居然去试驾了小鹏，人啊，移情别恋的动物
夏筱尘
下定了，下定了，接下来就是漫长的等车时间啦～ 人生第一辆车，算是给广大90后大军拖了后腿。从决定买车到选车、试驾到昨天下定，共耗时三四个月吧～ 不懂车的小白一个，考虑买车后就在各种app，抖音上找一些资料学习，起初连三缸四缸的概念都没有，只听说三缸抖，别碰三缸。15w落地的预算，考虑家用，关注每月车辆销量排行，想着跟着大众走应该问题不大。 所以在预算的范围看的车型就卡罗拉、轩逸、朗逸、昂克赛拉、三箱思域这些。基本上都是合资车，也是看大家的意见，什么开不坏的丰田呀，日系保值率高呀，合资车有排面呀等等，一开始压根没往国产车想过。 车型对比后相中的差不多，后面就是试驾了，先后一一试驾了下，本人虽然15年拿证，但实际摸车时间不多，基本一年一两次吧就春节回家，妥妥的新手一枚，这里也就不去谈那些高端的什么操控啊、悬挂啥的，就单纯的发表下个人驾驶的主观感受吧。 自己相中的几款合资车的对比：（纯属个人感受，仅供参考） 外观：昂克赛拉›思域›轩逸›朗逸›卡罗拉 空间：朗逸›轩逸›思域›卡罗拉≈昂克赛拉 内饰：昂克赛拉›轩逸›朗逸›思域›卡罗拉 舒适度：轩逸›朗逸›昂克赛拉›思域›卡罗拉 以上呢就是自己试驾过的主观感受，能切实感受到的那种，外观啊，内饰，空间这些，当然安全性等这些配置也是买车必不可少的诺，卡罗拉虽然在主观感受上排名不高但我依然把他考虑在内，很大层面上是看中安全配置，全系标配L2自动驾驶，这个价位确实很诱人，有一段时间自己就想说服自己去接受卡罗拉的外观和内饰，买三大件安全性送车嘛，对吧，要求别太高了，还要啥自行车呢，对吧！！ 有点扯远了，就是想记录下小白买车的心路历程，给后面的小白朋友一点参考建议。 接下来就是步入正题，接触到比亚迪dmi车型，上面说过一开始是没考虑国产车的，后面看一些推文，抖音啊，都说国产车在慢慢崛起，销量呢，suv里面也经常见到国产的身影，自己也就开始慢慢开始了解国产车了。 本人身高不高170，不怎么喜欢suv的车型，所以大火的哈佛H6、长安系列都没怎么考虑。大概在3月8号吧，看到比亚迪秦plus dmi的上市消息，被网传的什么低油耗、新的节能模式啊吸引，就联系了4s店想看下展车和试驾，但3月份基本都没有展车更别谈试驾了，那能做的也就只能在懂车帝、抖音上看看配置啥的，当时也确实对那个仪表挺在意的，有一说一。 知道4、5月份吧，长沙有试驾车了，当时就去麓谷那边去看了，外观很漂亮，内饰的话仪表也还能接受，对了，我看的是55旗舰的，然后试驾是120旗舰也就是顶配那款，第一次试驾电车，说实话，体验是很不错的，加速的推背感很强，然后实际驾驶时仪表的话基本都不会去在意，需要的信息也都有，新手无非就是关注车速啥的嘛，也没其他的！第一次的试驾确实很不错，和销售简单谈了下，当时等车大概要1个半月左右，没有任何优惠，错过了预售也没有保养送。说实话，虽然知道新车没优惠正常，但啥都没有的确有点不舒服，加上比亚迪销售吧，服务不说不好，但确实也不咋地，懂得都懂。 想着反正拿车也不急，自己车型也没定，也不急用车，当时就没订。也有看到消息说，仪表要改，也想着到时候看看改了的仪表再说。 后面又是各种选车型的日子，考虑了国产，那得看看吉利星瑞、长安哈佛的车吧，虽然suv不是首选，但只要不排斥那就能接受。有一说一，星瑞的试驾感受确实不错，长安哈佛的suv就有点笨重了。不过可能是试驾了秦plusdmi，心里的预期差不多就是他了，对其他车好感度就没那么高，虽然好吧，但只要和秦比，总觉得少了一点味，比如星瑞就比秦plusdmi要贵，得要购置税吧，得烧95的油吧～ 自己也确实是一个挺纠结的人，这次下定宋plusdmi的时候，销售也说了我。哈哈，把销售快逼疯了，接下来就是说宋plusdmi了，后面的选车了解到又一款dmi车型要出了，宋plusdmi。当时一看定价，然后又是suv车型，就兴趣不大。后面去中南汽车城看车时逛到星一比亚迪店，刚好就有宋plusdmi的展车，问了下也能安排试驾。就在那边看看，这不对比不知道一对比，瞬间就让我觉得秦不香了，仪表，配置那确实不是一个档次的，当然价格也贵了3万诺～ 试驾的感受也很好，基本和秦差不多，是自己喜欢的那种体验感受。不过有点超预算了，也犹豫了一段时间，纠结秦还是宋，问了下家人的意见，咬咬牙还是选择了宋。毕竟人生第一辆车，不必太好也最好能让自己满意，不说开十年，至少5/6、7/8年要开对吧。其实保不保值自己并不是很在意，虽然合资车保值，但如果短时间不换车确实考虑不到这块。 以上呢，就是本人买车的心路历程，后续等提车了，自己再分享下驾驶感受。也祝愿定车的朋友能早早提车，已经提车的朋友可以一起分享交流下。
小鹿已经撞死了
51顶配说不生产就不生产， 比亚迪你好大的“官威” 比亚迪大人： 草民等人皆为普通劳动人民，在预售期选择了贵公司的宋PLUS DMI 51公里尊荣版车型，开启了漫漫等车之路。定车以后通过网络平台，我们组建了宋PLUS DMI的车友群，大家互相交流，互通消息，互相勉励，一起等车。 5月份的时候就爆出了名为“DMI昆仑战役”的一份营销战略执行计划，该计划优先保证重庆、天津、湖南、江苏、广西等三省两市的车源供应。当时，群里各位准车主向各自的E网店销售人员进行了多番求证，基本确认了该消息的真实性。后来贵公司也承认了“DMI昆仑战役”的存在，并发布所谓的致歉声明。在我们看来，贵公司所谓的致歉声明毫无实质性意义，既没有意识到这种策划本身的不平等性，也没有对策划本身进行调整，字里行间中充满了傲慢与不削。贵公司不自己出面面对消费者的质疑和诉求，反而将责任归于经销商4S店，要求全国4S店让在网上发布“致比亚迪总裁王传福先生及各位高管的一封公开信”的用户删帖，否则重处。消费者有疑问拨打“400”咨询，贵公司不但不解释，还把消费者推回4S店，让4S店解答本应该由厂家解答的问题，不仅如此，还考核4S店，说消费者投诉4S店。我们只想说你比亚迪你好大的“官威”！贵公司的“400”要想与人工通话，竟然只能选择“投诉”选项，真的是一个字“绝”！ 5月份，成都地区除了绿动蓝海4S店因为定了大量的燃油版宋PLUS，才拿到少量宋PLUS DMI车型，其他几家4S店几乎一台车都没有到。“昆仑战役”的硝烟还未散去，网上一段段昆仑地区停车场挤爆的视频和昆仑地区车价优惠的合同继续刺痛着昆仑五地之外广大准车主的心。感谢比亚迪让我们知道了什么是“朱门狗肉臭，路有冻死骨”。来吧，如文章结束图 一波还未平息，一波又来侵袭。6月又传出了贵公司暂停生产宋PLUS DMI 51公里尊荣车型的消息。此消息一出犹如晴天霹雳，直接让广大51公里尊荣型准车主的心碎了一地。来吧，继续展示： 先有昆仑战役不给车，再有51尊荣不造车，比亚迪你真的6！草民五体投地，在贵公司的脚上写下了一个字“服”！ 昆仑五地之外的蜀山比亚迪准车主 2021年6月3日
牧歌258
360全景清晰度比燃油版本的清晰不少， 杭州的小伙伴私我一起交流啊
佛山工业地产
太帅了，终于等到你。不喜欢的朋友赶快退了吧？我想早一点提车。忘了看看，有没有话筒？
懂车时间
买了本田CR-V最痛苦的是什么？
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