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    mArk2

    简介：这个人很懒，什么都没写~

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    新八闲唠

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    比亚迪海鸥！十问！实拍答疑解惑

    "比亚迪海鸥问题部分汇总 1.低配跟中配怎么选 2.到底是不是e3.0平台 3.低配三电系统不是液冷、风冷有没有问题 4.量产车做工和用料到底怎么样 5.海鸥到底能不能跑高速"...查看全文

    比亚迪海鸥！十问！实拍答疑解惑视频1比亚迪海鸥！十问！实拍答疑解惑视频1
    2023-05-04
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    比亚迪海鸥！十问！实拍答疑解惑

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    2023-05-04
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    穷人家的娃自己动手装宋Pro Dmi踏板

    🚘 改装原因 提车已经快一个月了，广东这雨下的没完没了，导致车门下方全是泥沙。于是打起了自己动手安装侧踏板的决定……（真是个技术活） 安装后的外观也是得到了一个全面的升级，形成鲜明的对比。 动手能力差的不建议自己安装 🔧 改装过程 打开...查看全文

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    2022-02-20
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    懂车帝原创

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    宋PLUS DM-i不插电油耗6.59升，丰田本田谁的混动更省油？

    本季《懂车帝横评》我们将针对大家非常关注的宋PLUS DM-i和拿铁DHT这两款国产新星车型进行评测，同时还拉来了这个级别的主力日系车型CR-V锐·混动和荣放混动来对比下这几个“蓝朋友”的综合实力。...查看全文

    宋PLUS DM-i不插电油耗6.59升，丰田本田谁的混动更省油？视频1宋PLUS DM-i不插电油耗6.59升，丰田本田谁的混动更省油？视频1
    2022-02-06
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    Vientiane.K

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    长安UNI-K 智电iDD车主·车龄3年

    UNI-KIDD360公里出行成本分享

    #长安UNI-K iDD油耗实测图一图二是提车后第一次加油后的里程，图三图四是总的充电量，图五是目前的状态。只能上传9张图，基本情况就是目前一共行驶了，重庆平均温度9度左右 35.5（刚提车各种尝试，有使用动力澎湃，县城开为主，自动空调）+86.6（30公里高速，佛系长...查看全文

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    2022-01-25
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    十饭

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    长安UNI-K 智电iDD车主·车龄3年

    新提爱弟弟首评

    一、从2007年的夏利，2009年的奇瑞A3，2012年的MG6一路跑来，看到了国产车的飞跃，老妈“中国人不开国产车，那开什么车？”的肯定下，盲定了大K爱弟弟。选车基于个人的重要、次要、无关紧要因素的划分。重要因素：1、眼缘：毕竟是要陪伴那么多年的，天天朝夕相伴的大物件，在外观、内饰上绝对不能前三天新鲜然后就看厌烦了，一定要是自己喜欢的。2、家用车，综合考虑全家人乘坐，空间+舒适+安全，放首位。次要因素：1、性能：家用车就要定位准确，不是跑赛道的，不是飙车的，不是跑百米冲刺的，不是跑秋名山的，不是跑弯道极限的，不是越野的，所以性能各方面能达到80分即可。2、经济：工薪阶层，不能天天海参鲍鱼也不至于天天喝粥，所以经济性响应国家环保号召，有个绿牌不限号，用电用油多元化一点，能耗利用率高一些，比燃油车使用燃料更少即可。都是做技术层面的，能理解要做到又动力又经济很难。我不是那种把小数点后面都抠出几位，鸡蛋里挑骨头的，所以不要求做到极致，而是做到平衡。无关紧要的因素就略过，可以参看我发的上一篇帖子。基于以上考虑点，权衡后选择了UNI-K iDD 二、外观这一点不说了，萝卜白菜各有所爱，我的车，那就是我最喜欢的。要认为不好看，来iDD车友圈你就走错地方了。内饰做工在20w这个级别算是良心。新车些许气味，不过比那些号称豪车的好太多。不指名点姓，免得说我攻击。驾驶感受来说，对于这一套全网都吐槽落后的架构，我觉得不是说的那么的不堪喃，还是那个观点，相信自己的判断，不要总是“听人说”，不是大家都难做好的东西就是落后的。柔和驾驶换挡些许创动感而已，根本不是那些车评人口中的顿挫两个字。ev模式，有人说佛系得不要不要的，说实话，看你的标准是啥，比起市面上的油车来说，超过80%的车辆。不管是hev并联还是纯电，动力对于我足够足够了，低速有劲，高速依然有劲，完全没问题。其他嘛，开起来感觉有些不一样，建议不要盲目的下结论好还是不好，需要适应一下，毕竟是一个新逻辑调教。从27号到5号，两周时间，基本已经完成了人车习惯感受的双向磨合，我觉得越来越好开。内空间这个不多说了，请莅临4s店去实际驾乘一下，不要又听别人说，说什么那么大的车不是7座的杠精请马上退散。车机方面，说屏幕太小的比不过比亚迪的神棍，此处不待见。这样的屏幕组合，我认为是非常好的很人性化的一个设计亮点，信息显示全面，显示够清晰，触控够灵敏。超赞一下本车的360系统，如果不好用，你来指着我鼻子骂。关于自动辅助驾驶，之前开过ID4x的，体验很好，iDD的也不差，除了没有人工开得柔和，安全上，我觉得完全信任，只需要留意插队便道的车辆即可。昨天往返成都乐山，高速几乎全程辅助，很轻松（如果感觉紧张的，慢慢摸索试验一段时间，操作熟练了就对了，需要时间学习）。噪音方面是我关注的，nvh控制得可以了，但是有时候会有点空响闷响的感觉，可能跟车子空间大了有关系，什么胎噪、风噪，都在我能够接受的范围80分。转弯半径觉得有点大，因为之前开ID4x，id真的掉头神器，毕竟id是后驱车，这个只是顺便说一下，无关紧要的问题而已。 三、油耗是大家最关心的问题吧，我一直在琢磨油耗咋弄，最后还是化繁为简。反正能量守恒，电便宜，充电多，那油耗就是低，全馈电，那油耗就是高，关键能高到什么程度。目前我跑完第一箱油，表显然后续航200km，但是就在报警加油了，导航提醒，小安提醒，本来我打算完全跑完，无奈实在受不了念念念bbbbb....新车拿到加油350元46.55升，充电：私桩11.93度 6.4元，开迈斯 21度 31.5元 ，22.8度30.11元。350+31.5+6.4+30.11=418.01，最后在电和燃油没有跑完的情况下，表显行使730km，初步计算为0.57元/km，实际应该比这个低。这个就是我的正常用车情况。样本量低了，计算偏差也就大。以后每跑一箱油，我就算一次，再给大家说哈。 另外就是说一下我们都很疑惑的电池电量问题：hev保电40%，电池续航定格在48km；佛系保电20%，定格在24km，hev保电70%定格在84km，依据以上数据，推算电池100%为120km，每10%为12km，那号称的130km，估计那最后的一点电是留作紧急备用的。从成都-乐山开自动辅助驾驶，开hev保电70%，到达乐山后，电池从28km到84km，进城之后全程ev，乐山成都，同样操作，单程高速油耗6.5-7.6L/100km，这个油耗比我的老mg6跑高速还低一点，还把电池电充了，确实同样耗油量，能量的利用率提升了。下一箱油，准备全程hev保电70%设置，电池到70%就ev，看看油耗能跑到好多。 好了，就暂时说那么多了。下一箱油跑完再见。

    新提爱弟弟首评图1新提爱弟弟首评图1
    新提爱弟弟首评图2新提爱弟弟首评图2
    2022-02-05
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    正经迪吹

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    持之以恒LV3持之以恒LV3

    关于内置ETC的一些问题，看过来。#比亚迪 #汉ev #唐dmi #宋plusdmi #宋Prodmi#秦plus

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    2022-01-15
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    李方¹³⁶

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    我的运损车

    不用等。补偿可以接受就提车了。

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    2022-01-20
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    比亚迪海洋淮安玖楠4S

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    比亚迪给你大彩屏的体验感

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    2021-12-31
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    PassNbr

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    比亚迪DMI

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    2021-12-24
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    热效率43.36% 4920N·m动力加持 星越L Hi·X动态首测

    星越L Hi·X雷神混动版刚刚完成了1426km的超长续航壮举，想必不少小伙伴对这款车都充满了期待，接下来我就和大家分享下星越L Hi·X在日常情况的表现。...查看全文

    热效率43.36% 4920N·m动力加持 星越L Hi·X动态首测视频1热效率43.36% 4920N·m动力加持 星越L Hi·X动态首测视频1
    2021-12-24
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    琴舞剑扬

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    传祺M6车主·车龄3年

    传祺m6 pro 一年两次升级凉了车主心

    今天看车友圈有车友反应说4S店让再等等会出AT变速箱的时候还不相信，果然传祺刷新了我的认知。实锤这个消息让我大吃一惊，这不是坑爹的操作么，刚改款不到半年就这操作让我们买双离合的情何以堪，虽然说双离合问题不大，AT价格只比双离合多了3000元这个定价也算亲民，但是考虑考虑车友的心啊，这波操作让双离合车更贬值了，严重怀疑厂家对自己的双离合不够自信。以后一卖车21款内产的双离合成了另类，没市场。目前传祺的mpv在国内算是无对手的，优化也不可厚非，有一颗积极向上的心也没错，但是一年之内两波操作，之前出pro的时候为啥不一起出呢？前瞻性哪里去了？所以厂家为了利益是可以放弃之前车主的，太随便了，想改就改，想升级就升级。传祺这波操作感觉很能打，结果其实是个弟弟，一手好车打个稀巴烂。

    传祺m6 pro 一年两次升级凉了车主心图1传祺m6 pro 一年两次升级凉了车主心图1
    2021-12-04
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    你好秋仙

    2022虎虎生威2022虎虎生威
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    Dcar互动新秀Dcar互动新秀

    看看印度车管所怎么上牌的，每个字的出现都让人意想不到……

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    2021-08-18
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