简介：这个人很懒，什么都没写~
门门Auto
固铂AT3 4S全新换代，更名Road+Trail AT，完美公路越野？
懂车时间
司机的自我修养
国货旗舰998，问界M9、理想L9、豹8，场地测试-颠簸路段，静谧性测试...查看全文
老司机出品
足智多谋熊猫jN
先说试驾，动力舒服多了，开起来像电车，以前T动力延迟算是治好了，车机反正也好多了，HUD没改变。后座放平后略有坡度，睡个午觉还凑合，睡一晚估计不行。外放电和车内放电提升了不少，好评。 再说缺点:底盘稀碎，比T对于地面灵敏多了，出四儿子店是沙子路，方向盘震得打手主驾座椅也在震，很明显，同一家店试驾T就没这个感觉。第二配置没跟上，人家豹八后排全电动折叠，坦克还是手动，人家的冰箱智驾都好用多了，500油车都有的ccd电磁底盘500z贵这么多也没了，底盘豹八比500好多了 6/7座没需求，所以这里不讨论了，电池在底盘这一点也不说啥了，反正我不玩太极限的越野足够了。 总的来说除了价格和底盘不行，别的都还好，如果配上蓝山的智驾/冰箱，后排改成坦克700的电动调节和空气悬挂底盘，那37.98还差不多，现在这个车我最多给到34w，超过的话就不考虑了
懂车老王
电驱动在哪些维度能超越机械传动？哪些维度依旧需要机械结构的坚持，如何设计动力总成才能为用户带来便利，产品又能达到什么高度？这是之前我的粉丝给我出的一道题。其实机电一体的话题在我们机械出身的人看来可能早已见怪不怪，但没想到互联网上吵得这么厉害...查看全文
被迫营业的小吉
文俏品车
今天文俏开着一台带大梁的硬派越野方程豹豹5，在亏电的情况下挑战北京晚高峰的三环路去测油耗，主打一个真实， 25公里才花3块4，你敢信？...查看全文
1886车世纪
前段时间，长城汽车在贺兰山发布Hi4-Z技术，并且提出企业越野分级标准。笔者在这里根据现有信息，给各位越野爱好者介绍一下Hi4-Z的结构特点。...查看全文
萝卜报告
早在今年5月份，长城的魏建军就表态过：“越野最主要的就是要慢，而电动机在慢速下是没有扭矩的”。这一点网络上各种视频也可以略见一二，不少以电四驱为主的解耦四驱车型，在爬坡过程中基本都是挠着胎，拉着烟，“窜”上去的。并不像原来那种汽油越野车一样...查看全文
越野之道
越野车上电后驾驶乐趣一下子就到位了~ #bj60雷霆 #越野之道 #越野车 #
嘎玛扎西说车
三义越野老苑
全新北京BJ60雷霆版成功登顶好汉坡！#硬派越野#bj60雷霆
懂车帝越野实测
HD说车
方程豹汽车豹5代表的“新贵锋芒”战队，迎战由牧马人4×e和卫士率领的“老钱味道”方阵，究竟谁能够技高一筹呢？且看第二集越野篇~...查看全文
迪迪飞01
中州神探马永真
小迪玩车
车手闫贝贝
#芦芽山 #方程豹豹5 穿越芦芽山五星路线一个坑玩一天才叫越野？
顶尖穿越
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