简介:这个人很懒,什么都没写~
38号车评中心
改款的奥迪A4L究竟有多强大?
ETERAX制动专家
新款奥迪A4L刹车怎么升级?首先如果你是A4L 45TFSI 四驱运动版的车主,那么先恭喜你,因为你的车原厂刹车配置要比前驱版本的车高不少,原厂就在Brembo oe(代工)的四活塞卡钳,制动力还是非常够用的,这个时候你可以选择升级ETERAX🇮🇹原装位替换高碳打孔盘,可以提升摩擦系数通风散热性能,刹车盘的数据是前轮338mm后轮330mm,然后配合一款自己喜欢的卡钳高温烤漆颜色+字母Logo那么就可以得倒非常不错的效果,如果改了更大尺寸的轮毂可以选择升级奥迪S4六活塞刹车配ETERAX🇮🇹350mm大尺寸打孔盘,后轮刹车配置和S4 是相同的,也可以升级原厂数据打孔盘即可,原厂替换下来的刹车不要丢,可以出给A4L 前驱车的车主换取一部分改装升级经费,这样似乎又是前驱车主的福利啦,因为三代EA888发动机潜力很大,如果有三阶段动力升级的玩家或者升级了19/20寸轮毂或者对制动力有着更高的追求的车友呢可以选择RS4 套装,这个详细内容我会在S4 车友圈内更新,到时候也可以保持关注~
丶謂我心忧
跟一波风,看中的就是内饰和大空间,油耗低,动力也可以,超车挂S再拨片降一档提速也很OK的,但是急加速发动机贼响,转速直接彪近6000多,缺点除了脚底油门发动机贼响,还有音响很烂,中控智能反应慢,语音智能就是个智障。
丨双持旋风AK丨
#买车“我要我觉得”很多人调侃2.0T的途昂发动机舱里还能塞俩座,意思是2.0T途昂小马拉大车,其实美版3.6的VR6塞进去照样空。一个没有大梁、承载式车身的城市SUV,做这么大块头又想设计感不违和,就是这个结果。汉兰达的2.0T还不如380途昂有劲儿,怎么没人叨叨?批评者更有杀伤力的话术难道应该是“美国3.6+8AT且四驱低配只要3万美元,而国内2.0T+7DCT却要30多万”啊,对不?
HWHO
大众途岳!
中国网
近日,部分媒体报道称有消费者在4S店购买新车时被强制捆绑购买机动车保险,侵害了消费者的知情权,损害了消费者的合法利益。...查看全文
丈母娘唠车
【粉丝招募】2019广州车展就要来啦,11月23日13:40-14:20 我将在懂车帝展台举办粉丝见面会,有想和我面基、一块玩游戏赢礼品的朋友吗?快看下方的招募海报参与报名吧,我在懂车帝展台等着你!