认证：IQ锐歌车主·车龄2年
简介：历史重要性不在于它说的故事，而在于它所折射的事故
Dexter006
作为凯迪拉克锐歌的车主，在炎炎夏日里，我深刻体会到了这款车的独特魅力。它不仅为我带来了豪华的驾乘体验，更在应对夏日高温挑战时展现出了出色的性能。 锐歌的内饰设计真的让我爱不释手。大面积的软性材质包裹，让车内充满了温馨与舒适。而...查看全文
是你的鸽鸽
#懂车帝众测给大家测一下傲歌的续航，四驱版本到底能跑多少公里，一个视频看明白。
傲歌akg 音响，手机直录，你打几分？
懂车帝视线
据新华社报道，3月24日，中国发展高层论坛2024年年会在京举行。会上，国家发展改革委主任郑栅洁在发言中表示，当前世界经济增长仍未恢复至疫情前水平，发展动能亟待增强，中国积极培育和发展新质生产力，不仅能发展自身，也将为世界经济复苏和增长注入...查看全文
声明：没有一辆车是完美的，作为凯迪拉克奥特能平台第一辆车的小白鼠，这车确确实实有许多毛病，在四月份的大OTA之前那小毛病更是让人抓狂，同时还存在许多不合理的设计以及该价位遗憾的配置。但是它也有让你觉得50万，它值的理由。 一：小众。虽然品牌不希望一辆车成为小众，但是绝大多数锐歌车主却喜欢自己的车子小众。因为能花50万买电车，而不是BBA，新势力，大多数人就是讨厌烂大街。 二：颜值。对许多买锐歌的人来说，都是始于颜值忠于颜值，黑晶光耀格珊依旧是目前所有车型里发光面积最大的前脸。 三：驾驶质感。奔驰主舒适，宝马主操控，而凯迪拉克则是操控和舒适我都要。电子的事可以弯道超车，但是调料和底盘是超不了的。三十好几的中年男人了，对锐歌恰到好处的舒适，真的爱不释手。 四：续航。锐歌电耗并不低，夏天17，冬天23，但是考虑到2.5T裸车重，96度大电池提供500+续航，很满意。 五：安全。安全包括电池安全和车身安全，锐歌并不是特供车型，而奥特能平台是通用集团未来电气化所有的筹码，基本是各位安全配置叠满了的。各位拆车视频让人对锐歌的用料和安全都很放心。 六：辅助驾驶。锐歌的辅助驾驶是通用的Super cruise，为了安全基本只能封闭道路使用，用安全换取了适用范围，我很满意这种置换。 七：车友群环境好。这个就不用说了，凯迪拉克的车友群绝对是所有车友群里面最和谐的，毕竟大家就一个话题，懂的都懂。
锐歌lyriq作为通用唯一一款没有折扣的车型和第二款电动车（通用第一款电动车是1996年的EV1)，一直以来备受关注，作为已经6000公里的真实车主，给观望的车友们做个选购意见吧。咱先说缺点。 一：车真的太大了，再加上没有后轮转向功能，转弯...查看全文
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