简介：这个人很懒，什么都没写~
阅动力
很容易理解为什么电池技术进步如今在电动汽车领域备受关注。汽车和摩托车行业都在努力推动电气化。但到目前为止，电动汽车面临的最大障碍是缩短充电时间和增加续航里程。这就是固态 (SS) 电池发挥作用的地方。现在，科技行业的一些巨头正全力加入固态氧...查看全文
JR飛髮佬
喜提新车，这价格合适不？ 小鹏G62023款755超长续航Pro 2023-07-21在广州购入 裸车价21.69万元, 分期落地价22.26万元
亨利探长
今天给孩子们做科普，问姚明高不高，强调使用形容词的关键在于选择正确的参照物，虽然网上各种视频在把G6对标mY，但是遗憾到现在我都没去试驾过Y，所以本次选择的参照物是普通的油车。在日本读博期间用了将近2W RMB的价格学了驾照，那时是真心贵，...查看全文
知情达理橘子5R8
能耗 第一次试驾13.4 第二次试驾14.6 都是四驱版本开0:100模式，在城市快速路以及城市道路上开了大概15km 我开车算比较温柔 没有大踩 动力完全足够 第二次体验了ngp 在城市快速路还好 在普通城市道路上跟车很近 减速很晚 总是不相信ngp 导致频繁推出 别等下把试驾车撞了 本来想选max版本 现在体验过后感觉普通城市道路还是自己开比较放心 在城市快速或者高速比较适合。并且试驾过程台风刚到下暴雨 人眼都看不清楚 ngp还是很稳没有退出。现在看还是pro比较适合我 第二次都看了一下max跟pro的内饰 触感大差不差 不告诉你什么版本也感觉不出来 可能闻起来味道不一样 灰色好看 18寸轮毂也没想象那么丑 因为试驾时候刮台风下暴雨，自动雨刮太慢了 即使是敏感也不行 要手动调整 影响安全 音响第二次试听 之前的展产是非量产版 听起来都糊成一块 人声不清晰 还要比较大的音量。第二次再次听量产版的感觉完全不一样 听起来有氛围感 人声比之前突出 同等音量下声音大了不少。我虽然是木耳，但是一听感觉也完全不一样。这让我对之前g6音响的顾虑完全消除 大家可以再去试听一下量产版本。 全部手打 自己两次试驾感想 总结 max版本的城市ngp我胆子太小不敢交给车 在高速或者城市快速会更好用 唯一一点 580的wltp满电续航目前尚不清楚 本打算580max 现在看来580pro够用
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