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    鄂龙武狮之小渝儿

    简介:要问我是个神马样的人,我就是一个徘徊在牛A与牛C之间的人!

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    2023-07-21
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    2023-04-17

    #自驾游需要准备些什么去工作不要光以挣钱为目的;去爱而忘记所有别人对我们的贬低;去给予而不要计较能否得到超值的回报;去运动而不管在人们眼里自己的笨拙;去欢唱而无须在意人们的目光。 最近准备筹划带着父母去旅行,有老年人参与的旅途气氛肯定很温馨,而作为子女的我们应该注意一些细节让自驾的过程更加完美,排除掉可能产生危害的隐患。老年人们不了解汽车和行车的安全事项没关系,但我们一定要把这些关于安全的细节告诉他们并帮助他们做到,因为对于老年人来说,也只能是通过我们的传达才能了解车辆的安全与危险,我们要对车上的其他人员负责,特别是老年人,他们和儿童一样,更需要我们的保护。 我的小凡尔赛整体空间具备超大空间,能够确保前后排乘员充裕的头部、腿部空间,满足家庭3-5人对前后排空间的充足需求。据介绍后排座椅可以提供27度如家沙发一般最佳坐姿,空间高度达866mm。后排腿部最大空间高达238mm,超越主流B级车。可以说随便躺平、随意伸脚,自家的第三空间,怎么舒适就怎么来。横、纵、高、宽、平多维度实现大空间大视野。驾驶不压抑,乘座极舒展。老爸老妈再也不会担心乘车会不舒服了。 今天看到了2023款凡尔赛介绍,与我现在的顶配小凡尔赛相比,我看了增加了欧洲版装饰套件(行李箱卷帘、行李箱地毯带导轨、行李箱内后排座椅一键放倒手柄、行李箱不锈钢门槛装饰件、行李箱12V 电源、4门迎宾踏板)+前门双层夹胶静音玻璃,而且仅仅加价1元。现在车企都这么卷了呀!我个人觉得有比没有强,从设计方面要向更趋于人性化、个性化专研。我并没有羡慕,因为我已经开了一年了,自己觉得还不错,厂家对我的服务也比较到位。 这里不多比较了!下面谈谈开车带着父母去旅游的注意事项: ①出发前多准备 老年人对外界环境的适应能力较差,所以天气情况对老年人的影响非常大,甚至老年常见病的发作就与天气有直接关系。 一般有老年人参与的出行多为串门、逛街买东西、郊游等,因此老年人对于时间和地点的要求相对上班族的出行自由度要大一些,所以不是像看病这样紧急的出行需求,建议在出发前对天气和路线进行更详细、周到的规划。 如果是极热、极冷、大风、下雨这样的天气就不建议带着老年人出行了。在时间方面应尽量避开在行车高峰期出行,因为路上的堵车对于老年人来说是非常痛苦的事儿。您不要用自己的眼光看待老年人的问题,有时候对于年轻人不是问题的问题对于老年人可能是天大的难题。 ②上下车需谨慎 我们平时上车时都是拉开门一步迈上去,然后屁股顺势往里一坐。但对于老年人来说,就上车这件事儿绝对不是轻松的事儿,因为这个动作需要腿和腰部同时用劲,再加上身体上很多关节都要随之旋转,容易让老年人已经老化或者有损伤的肌肉、骨节受伤。 正确的动作是:让老年人先背对着座椅坐下,屁股坐稳后,再协助老年人转身把腿收到车内,这样可以减小老年人受伤的几率。 此外,对于老年人常用的轮椅和拐杖等辅助工具,一定要放在后备厢中并固定好,禁止放在座舱内!因为在紧急情况下这些金属家伙可能会对车内乘员造成严重伤害。 ③老年人也要系好安全带 除了很早接触汽车的老司机们,多数老年人基本上没有接受过正式的乘车安全知识学习,也没有针对老年人乘车这个问题给予足够的关心,加上年轻人没有主动把安全乘车须知传达给他们,导致他们不知道怎样才是正确的,怎样才是安全的。 人进入老年后身体情况就开始走下坡路,对于外界伤害的承受能力也大打折扣,一个对于成年人很普通的磕碰也许就一个急刹车就可能造成老年人的骨折,所以说老年人更需要安全带的保护。 建议年轻的朋友们,在之后你们驾车带着年迈的父母出行的时候,告诉他们应该系好安全带并告诉他们使用方法,这是对他们负责,这是你应该做的,是你的责任。 ④在车内备一些常备药品 老年人对外界变化比较敏感,在情况多变的道路上乘车,比较容易产生不适感,严重时还会引发老年人常见疾病。 所以建议大家根据长辈的身体情况在车内也备一份常用药品,特别是针对发病快影响严重的病,比如心脏不太好的老年人,建议在车内或随身带一瓶速效救心丸,容易高血压的老年人备一份降压片。 ⑤少开空调,多开窗换气 老年人对于空调是很敏感的,人上了岁数新陈代谢会减慢,对于温度的感受也不一样,突然变化的温度可能会造成老年人的不适,所以在驾车开空调时一定要考虑老年人的感受。 即使是在炎热的夏天,也不要把空调开得那么凉,只要保证身上不出汗就行了,避免直吹到老年人身上,间歇地把车窗打开一个缝隙换换新鲜空气。另外,老年人的关节需要特别照顾,经常有老年人乘坐的车辆建议在车上准备围巾、毯子等保温工具。 ⑥遇到休息区多休息 对于路程比较长的出行,见到服务区和可以停车的地方多停车休息,别一口气开到底,车上的老年人可能并不认为这是一种享受。 另外老年人的血液循环能力或多或少都有衰退,长时间坐着对于血液循环很不利,下车活动活动,让老年人保持健康状态。

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    2023-03-26
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    标致2008内饰篇 前不久,我给朋友们分享了小狮子的外观图文,得到了铁粉们的认可,在此对大家的关注表示感谢!另外,温馨提示一下朋友们,标致2008目前属于直售车型了,新款叫做2008theone,比老款更炫酷、更实惠,如果喜欢的话,除了传统买车方式去4S店,还可以直接从微信小程序“东风标致索肖社区”进去了解,可以自己先看看,然后咨询里面的客服,就像某宝购买平台里面一样,更方便、更简捷。 接下来,带朋友们看看车内的模样,宣传页面上好像称驾驶室叫做什么i-Cockpit唯我座舱,也不知道是什么意思,总之看上去挺不错的。这车除了外观漂亮,内饰同样beautiful,蹭亮的装饰条与银色金属质感的开启手柄点缀在门护板上,时尚靓丽,还有那蓝色的氛围灯(夜间更炫)给车内增添了一丝浪漫。赛车式小幅方向盘还是挺特别的,小巧漂亮、操作灵活。看了很多其它车,好像只是标致有,给腿部腾出来不少空间,就算是身材魁梧的驾驶员也不会感觉有压迫感。 中控台独特的钢琴键盘设计,放手机的位置也够大😄 右侧仪表板上的带氛围灯的装饰条及纵横交错的装饰板与门护板融为一体,挺喜欢的。 小朋友贴的卡通装饰排排坐,增添不少童趣。 手套箱的把扣表面是银色的,打开后是缓慢下降的,应该是加了阻尼,盖上也有橡胶件减震。法系车做的产品还是很讲人性化的,不会像有些车,打开后“嘭”的一声落到底,吓你一跳。 组合仪表及中央显示屏质感精致细腻,转向灯设计的位置很特别,呈现在装饰片上。 这款3D组合仪表,听说是标致2008独有的(现在好像是绝版了),也是第一款裸眼3D的车,看上去的确很炫酷,但手机拍摄效果不太完美。出于好奇,也没有搞明白是怎么形成3D效果的,只知道上面有一个显示发生器,组合仪表里面还有几面镜子样的结构,不知道有没有了解这个原理的朋友,可以帮忙讲解一下。 组合仪表背面的“PEUGEOT”LOGO字样,非常精致、质感,细节之处尽显经典之作。 左侧驾驶员侧组合开关; 传说中的游艇式电子换档杆,听4S店说这个是某知名零部件供应商设计的,与雪铁龙天逸、标致4008、508L等车型用的是一样的。 多路况模块开关与电子手刹; 左右对称的顶灯护板设计; 顶部的拉手带小钩子(很多车都减配了),虽小但实用。 超大的全景天窗,你晚上可以带着你的ta看星星,嘿嘿! 座椅后面带储物袋,放些杂物还是挺方便的。 后排一角,设计简洁大方。 后座椅是有头枕的,因影响小朋友在后排座椅上玩,干脆拆下来了。PS:很多朋友买车时特别在意要求有这个头枕,但我们感觉用不上。 这个车连引擎盖内侧也安装了隔音垫,听说这东西能隔音隔热,不愧是良心车(加量不加价)。 受篇幅限制,还有一些内饰上的细节无法在这里全部分享,还请包涵~~大家可以留言交流哦。

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    2022年3月下旬购入2022款标致508L驾控,之前开了6年标致307,开了4年换代哈弗H6智尚1.5T版。转眼508已经提车半年了,最近做了首保,10年老司机了,从没开过什么好车。但因为首辆车是法系车,还是有很强的法系情节,家里还有一辆雪铁龙世嘉和雪铁龙凡尔赛,虽然法系现在销量不好,但家人都对法系车充满赞美之词,扎实、用料好、高速稳、操控好是最主要的优点。 选择508L的原因:开了4年哈弗H6,没啥毛病,但操控和法系差距太大,刹车费劲总感觉刹不住,转向不够精准,变道总是很犹豫,硬生生把心态开成了佛系,绝对没有激情可言,当然H6也有优点,不过车已卖了,不再赘述。抛弃307,选择H6,完全是随大流,但开了几年SUV后,就特别想开回轿车,去寻找人车合一的感觉。由于是第三次换车,肯定要提高一个级别,所以只能选择B级轿车。B级轿车选择余地并不大,首先不要双离合(顿挫,H6就顿挫)、不要CVT、不要6AT(H6是7DCT,不想降档)、价位要低(资金不充裕),排量要大(开空调动力要足,H6就不足),最后竟然只有508L驾控版和C6共创版了。因为307的原因,最后选择了508。当然最重要是听老婆的,她要求买508。 下面总结一下508L的提车感受和优缺点。 优点: 外观:百看不厌的设计,特别喜欢这个修长低矮的车身,和雪铁龙DS9很像,其实他俩零件大部分都可以通用,亲兄弟 内饰:设计感十足,用料上佳,手触之处皆为软包,细节之处舍得下血本,继承了法系车的传统美德 操控:高速操控好,底盘硬朗偏运动,细节的颠簸,都能感受到,这与雪铁龙凡尔赛的差异较大。经常60以上的速度不踩刹车转弯,后面本来跟的很近的车,一转弯就落下一大截。标致的小方向盘,是最喜欢的设计,操控十分灵敏,加上低矮的坐姿,有种开卡丁车的感觉。 动力:1.8T的发动机足够日常使用了,开空调及坐满人,也完全不受影响,H6开了空调就不行,受影响很大。再配合爱信8AT的变速箱,即便开空调时平顺性也没有任何问题,这要比H6的7DCT匹配强多了。508L的发动机、变速箱、底盘这三大件,在B级车里的确是很有竞争力的。 空间:绰绰有余,尤其是后排腿部空间和行李箱空间,非要比头部空间的话,你看看508的车身高度才多少啊。虽然车身矮但离地间隙又比较高,通过性很好,特意和邻居家的别克昂科威进行了对比,比昂科威离地间隙还要高。 噪音控制:比307和H6都要好很多,这也是换B级轿车的主要原因,家人需要安静。 车机:酷狗很好用,carlife连接也很快,解决了没有导航的问题 缺点: 开了半年了,大问题没有,小问题还是有几项,和师友们分享一下:右侧副驾驶处走拦路异响、内后视镜有点松、安全带做工粗糙;倒车影像模糊,语音对讲系统,有时会突然说话。 总得来说,瑕不掩玉,非常庆幸自己的选择,508真是越开越喜欢,真印证了那句话,法系车,开起来才知道它的好,就等有机会跑趟长途高速体验了

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