简介:这个人很懒,什么都没写~
灬灬悟空灬灬灬
车型:2022款508L驾控 提车时间:2022年3月份 一晃提车快2年了,车子已经跑了21000多公里。人无完人,车无完车,2年2万公里基本上把508L的优缺点都跑出来了,近日闲暇时间稍微做个总结,和广大508车友分享驾驶感受和经验心得。...查看全文
#用车感受这几天上海车展,2023款凡尔赛发布了,我的大白凡尔赛享不烦提车也快一周年了,这一年来虽然没有经历千山万水,但也走过了祖国不少大好河山,下面简单总结一下我的大白,再和新款凡尔赛做一下对比1、先说三大件,发动机非常稳定,启动发动机后30多秒,...查看全文
#2023神龙汽车文化节 狮友齐聚武汉 零距离品鉴#无界之王 408X...查看全文
神龙汽车文化节开幕啦...查看全文
3年疫情终于过去了,小狮王提车10个月了,还没上过高速 这个春节和老婆商议决定开车回双方老家过大年,顺带着让爱车跑跑高速,活动活动筋骨 车型:2022款508L驾控版,行程规划: 武汉-阳泉,1000公里,11个小时 阳泉-秦皇岛,620公...查看全文
2022年3月下旬购入2022款标致508L驾控,之前开了6年标致307,开了4年换代哈弗H6智尚1.5T版。转眼508已经提车半年了,最近做了首保,10年老司机了,从没开过什么好车。但因为首辆车是法系车,还是有很强的法系情节,家里还有一辆雪铁龙世嘉和雪铁龙凡尔赛,虽然法系现在销量不好,但家人都对法系车充满赞美之词,扎实、用料好、高速稳、操控好是最主要的优点。 选择508L的原因:开了4年哈弗H6,没啥毛病,但操控和法系差距太大,刹车费劲总感觉刹不住,转向不够精准,变道总是很犹豫,硬生生把心态开成了佛系,绝对没有激情可言,当然H6也有优点,不过车已卖了,不再赘述。抛弃307,选择H6,完全是随大流,但开了几年SUV后,就特别想开回轿车,去寻找人车合一的感觉。由于是第三次换车,肯定要提高一个级别,所以只能选择B级轿车。B级轿车选择余地并不大,首先不要双离合(顿挫,H6就顿挫)、不要CVT、不要6AT(H6是7DCT,不想降档)、价位要低(资金不充裕),排量要大(开空调动力要足,H6就不足),最后竟然只有508L驾控版和C6共创版了。因为307的原因,最后选择了508。当然最重要是听老婆的,她要求买508。 下面总结一下508L的提车感受和优缺点。 优点: 外观:百看不厌的设计,特别喜欢这个修长低矮的车身,和雪铁龙DS9很像,其实他俩零件大部分都可以通用,亲兄弟 内饰:设计感十足,用料上佳,手触之处皆为软包,细节之处舍得下血本,继承了法系车的传统美德 操控:高速操控好,底盘硬朗偏运动,细节的颠簸,都能感受到,这与雪铁龙凡尔赛的差异较大。经常60以上的速度不踩刹车转弯,后面本来跟的很近的车,一转弯就落下一大截。标致的小方向盘,是最喜欢的设计,操控十分灵敏,加上低矮的坐姿,有种开卡丁车的感觉。 动力:1.8T的发动机足够日常使用了,开空调及坐满人,也完全不受影响,H6开了空调就不行,受影响很大。再配合爱信8AT的变速箱,即便开空调时平顺性也没有任何问题,这要比H6的7DCT匹配强多了。508L的发动机、变速箱、底盘这三大件,在B级车里的确是很有竞争力的。 空间:绰绰有余,尤其是后排腿部空间和行李箱空间,非要比头部空间的话,你看看508的车身高度才多少啊。虽然车身矮但离地间隙又比较高,通过性很好,特意和邻居家的别克昂科威进行了对比,比昂科威离地间隙还要高。 噪音控制:比307和H6都要好很多,这也是换B级轿车的主要原因,家人需要安静。 车机:酷狗很好用,carlife连接也很快,解决了没有导航的问题 缺点: 开了半年了,大问题没有,小问题还是有几项,和师友们分享一下:右侧副驾驶处走拦路异响、内后视镜有点松、安全带做工粗糙;倒车影像模糊,语音对讲系统,有时会突然说话。 总得来说,瑕不掩玉,非常庆幸自己的选择,508真是越开越喜欢,真印证了那句话,法系车,开起来才知道它的好,就等有机会跑趟长途高速体验了
提车四个月了,最郁闷的是没赶上购置税减半,比较开心的是车子是真好开,说说主要优缺点吧 外观:非常满意,符合我的审美,尤其是低趴的车身,我是非常不喜欢较高的车,这方面没有缺点,只有优点 内饰:大部分都是软质材料,最喜欢的是小方向盘,爱不释手的感觉,仪表板很有设计感和层次感,缺点是偶尔有意向,特殊不平路况下。内后视镜有点松,打算去维修一下 底盘:一个字 爽 操控:一个字 爽 空间:足够,尤其后排腿部空间和后备箱
坐标武汉,上周刚提508驾控,目前一周开了300来公里,聊聊感受吧 外观:选的珠光白,安全色,造型很运动,所以放弃了C6。离地间隙比较高,别看车身不高,所以通过性比较好 内饰:用料一如既往的良心,到处都是软的,也没啥异味,最喜欢这个小方向盘了,爱不离手的感觉,以前都是单手握方向盘,现在喜欢双手握了 操控:挂上D档一送啥车就往前冲,速度有点快了,出车位得带点啥车,倒车也是太快了。过弯很稳,噪音很小,不猛踩油门的话,的确像有的车友说的有开电车的感觉。爱信8AT无论是升档还是降档都很积极顺滑,没有丝毫顿挫。这也是为啥买1.8T配8AT的重要原因。 油耗:这是个问题啊,目前油价这么高,1.5T动力不太够,2.0T的怕油耗高,现在1.8T动力是够了,但也不是省油的灯啊,目前油耗10个,各位车友你们7.几的油耗都是怎么开出来的? 附提车纪念照加钥匙认证
是一分钱优惠没有,还是有5000置换补贴呢?