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#新能源车主冬季续航实录KIWI续航实测 宝骏KIWI官宣有300续航，网站上看了很多测评说实际上达不到300共计公里的续航里程； 由于车子大多数时间都是上下班通勤，充电也是随用随充，一直没有里程焦虑，也就没有实际的去试过它一次到底能跑多远。 今天正好车友组织活动，正好也测下宝骏KIWI的真实续航到底有多少？ 第一站：家——集合地 这一段路程基本是市区，大中午，稍微的开了点空调，导航显示路程有21公里，表显续航还有280公里的续航，还在范围之内。 第二站：集合地——目的地 沿着城市的外环行驶了40多公里，车速在90-100之间，这时能明显听到电机工作的声音，接下来是一段爬坡和下坡路段。高速和爬坡行驶还是挺考验续航的，全程导航距离64公里，到目的地后还有69%的电，续航有了一个小幅度的衰减。 接下来是一段使劲造，开着它去爬了一座海拔400-500米的盘山，到半坡时能明显听到散热风扇工作，一顿虐后回到目的地，续航还有40%这样。 综合来说，宝骏KIWI正常使用的续航大概能到280-290KM的续航，当然如果行驶在长坡或者长时间的高速行驶，续航还会有衰减。
#你最爱“它”哪一点暗黑武士来袭 “高级”并不只是豪车的专属！现在五菱宝骏开始重新定义什么叫“高级”。宝骏KIWI重新定义了10万以下车型的高级。 ，其中最喜欢的就是宝骏KIWI这一款“黑武士”，全车漆都采用了高亮黑的设计，让高级黑不在属于豪车，内饰方面，采用了很多未来元素，定义为科技座舱。 最吸引人眼球的我觉得还是它的智能配置吧。全系标配的全新升级的车机2.0的车机系统，在需要使用语音、导航时，直接可发出指令；手机远程车控也能完成蓝牙钥匙、控制车窗、在线查看车辆信息。 驾驶感受方面，宝骏KIWI也是诚意满满，宝骏KiWi配备了四轮独悬，去压一些不平整的道路、井盖啥的，起伏没有很大，也没有多余的震动。至于换挡平顺性，作为电机驱动的宝骏KiWi，对于传统燃油车来说，完全就是降维打击了。
#聊聊你的Dream Car📒等车日记 自从入手了奶咖色的宝骏KIWI，就怼它爱不释手； 请原谅我第一爱它的颜值，没办法，真的太对我的心了； 远看像个来自未来的机器人，近看又觉得很呆萌； 这就是我选择奶咖色的KIWI的原因。 当然，它的内在我也爱不释手，它内饰的科技设计，很懂你的车机系统， 爱了，别慕了，入手就对了。
#聊聊你的Dream Car买车不改，不如丢下海，这不，我来了。 电动汽车最核心也是最脆弱的位置应该就是电池了吧， 网站上看到各个品牌的电动汽车不是起火就是自燃的， 当然我相信我的KIWI不会， 但是为了显示我对他的热爱，还是给它装上一个“铠甲”吧。 店里的师傅还是挺专业的一下就把底盘装甲装到位了，给他们点个赞。
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