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    手机用户51273081592

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2024-04-24
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    2023-11-26

    博学多才的阳光gZt蓝山车子整体还是很不错,唯有刹车是我最不爽的地方,尤其是尾段,刹不住,刹车逻辑有问题。踩下刹车后速度慢下来动能回收不应该结束,应该跟着刹车,直到车子停住,不然还剩十码左右动能回收就收掉了,突然少了一个拖拽力量,尾段就感觉刹不住了,很危险,还要再次深踩,这是一个刹车逻辑的问题,厂家应该ota改掉,我觉得这是很多车友觉得偏软的主要问题。

    2023-11-18
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    2023-10-12
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    2023-09-29
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    据说24年1季度要出激光雷达款 对此希望可以做一些小改进 第一个就是视频储存问题,感觉特别反人类,及其不方便,储存卡只能用来导出视频而不能直接存储,本身内存也不够用,关键时刻需要他的时候如果不是立刻发现问题,基本你都找不到被顶掉了。 第二个是第二排座椅按摩,你要不就好好整,要不就不要了,降点成本整别的。 第三个是希望可以有两个无线充位置,外加水杯座稍微大一丢丢 第四个是前面的带鱼屏幕黑边太大真不如整俩悬浮屏,看着舒服。 第五个就是希望可以有cdc电磁悬挂。 第六个是供电的逻辑问题做一点改进,看见很多车主因为停车后或者刚上车没开,进行娱乐导致蓄电池亏电的,我也看了操作方式,看了两三次了都现在也记不住,希望有更合适的解决方案,比如停车后躺车里开空调看视频这样。让大家更放心,而不是还在想我这个操作用的大电池还是蓄电池。 大家都说什么双叉臂和麦弗逊,我觉得麦弗逊虽然有劣势,但是很多好车也用的麦弗逊关键是调教问题。如果能上双叉臂更好,没有我觉得现在麦弗逊调教的也不错。 车机系统问题可能是因为大厂,这些技术用到的多,还是得靠自己研发,要不被别人卡脖子是一辈子的事儿,转型阵痛期还在持续。 关注蓝山很久了,就看明年一季度了,再不好好整,风云T11,领跑C10都要出了我就要动摇了。 最后送给蓝山一个君子兰,祝福蓝山如君子一般内涵有修养而不张扬。好车还是值得被肯定,有问题改就是了。

    关于24年一季度改款一点建议图1关于24年一季度改款一点建议图1
    2023-10-13
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