作为首批提车车主之一，我想说些不一样的 首先ET5作为小轿跑外观颜值方面不用说，大家都冲着这个来，好不好看不用我说，对标油车34C，不要用这个跟对比SUV，不然我真的会栓Q  选配车价: 我这台小黑狗全车340560元，75度电池买断（没选bass因为大概率不会卖，之后也是增购），服务无忧11600，配置黑外金沙米内饰，送的moon主题，气辉橙卡钳。选了nomi跟适享套装（这个一定要选，不选真的不理解）  用车背景： 我身高173,1/2个人使用，无油牌指标，喜欢智能一点的车子，电车怕续航问题，怕使用不方便。 油车34C大家都知道品牌时间长，品控比较好，我觉得哪怕有问题，时间长的经验也可以快速解决问题，因为很多油车最多改下外观其他基础升级之上也大差不差，车机反正可以用算不上多智能。 电车买新不买旧，极氪011我考虑过，车机虽然升级8155了，但是没有激光雷达的这些硬件加持，我个人还是会买带有激光雷达的，阿维塔11因为提车时间太晚不想等，所以最后还是选了ET5，这个纯粹看个人需求想法，请不要带入，什么品牌车子都是老版本就稳定，没那么多小毛病，新版本多少有点问题。  能耗: 刚刚开始提车我算了一下平均可能电耗要到6.8折，百公里26.2kwh当时属实把我吓了一跳，可以看我的图，可能电车也需要磨合期吧（可以问下其他车友看看）后面升级了软件系统，不知道为什么表显里程平均百公里能耗也在18.4kwh反正这个我觉得可以了，也没什么好纠结。后面开的也一直差不多是这个损耗，我个人一般就是舒适模式正常驾驶不怎么超过时速80。高速不清楚这个后面我再看看。  驾控: 座高问题，大家一直普遍说的问题，我一开始也会，现在开了10天左右，咋说呢习惯了，反正适应一下，听说就是换电平台空间利用了导致座位高了，第二个就是说中控台放矮了，反正这个大伙自己去估摸吧。 虽说是溜背轿跑，后排肯定会低，但我这车日常都是前排坐人，所以问题不大，家人多，之后还会增购。 驾驶感受呢，我觉得整体加速还算比较线性，一脚电门下去反应很快很直接，最快的模式会让乘坐人有些难受，不过一般日常行驶不会那么激烈，7s模式足矣，动能回收我一般开低档，红绿灯丢电门的时候不会感觉那么突兀。 方向盘比较灵敏，转动没啥虚位，作为轴距2.8m的车，转弯半径还是有惊喜的，当然也可能是我的驾驶技术还不错[呲牙] 我这个是20寸的轮毂轮胎，有点颠，属于正常吧，我觉得滤震还可以，操控感受比较运动，过减速带速度太快车身晃动感受明显。 毕竟前后五连杆比较运动也正常，也这个看个人驾驶吧，反正挺好开的，也很丝滑。我是没觉得有什么毛病，觉得晃动或者胎感明显可以试试19寸的轮毂轮胎好很多。 自动驾驶： 作为老司机，这个功能对我来说其实没啥太大作用，但是可以缓解驾驶疲劳，在通勤高峰期很顶用；辅助驾驶现在可用的是NP，近距离有车同速插入，会保持目前距离和车速并缓慢调整车速，不会急减速； 吐槽一些小毛病： 软件，大家都知道可以OTA远程升级，车载地图还是一言难尽，目前不支持自己下载安装app，不多说了。  装配工艺问题，我这台仪表显示屏有点朝右下移，反正是维保没办法搞，其他车我看了下不会；因为座位高，眼睛往下看是看不出来的，是我跟我朋友在开的时候眼睛跟仪表屏幕对着看出来的，维保水平仪都测出来的也是证实了，因为不影响驾驶，也就就算了。  座舱里面有一种“滋滋滋”的声音，一开始低频率发生，反正现在高频率一直有，听的让人耳鸣，我反复确认了，我看了其他的两台车也会，我也投诉了，蔚来有在检测，也有联系我沟通跟进此事，所以我就等待通知，反正你们不仔细听应该听不出来，这个异响是真的把我搞疯了，手机录不出来，音乐掩盖不了。 另外我说一下，这个车隔音还不错，不然我也听不到这个声音，顿时我也不知道该表扬还是批评，反正跟女朋友如果车里吵架，注意力不在车里车子对我放电“滋滋滋”我应该就感受不到了吧。  总结： 这个车还是不错的，我觉得根据个人需求出发，喜欢符合自己的用车需求就买了，千金难买自己喜欢嘛，你们可以去试一试车，反正我提车我就做好心理预期，新车多少有些小毛病，不可能百分百完美。 首提做第一批“吃螃蟹的人”。 整体来说，如果车子不对我“滋滋滋”，我就真没啥好挑剔的。

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