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#去4S店买车，要点啥最划算唠叨两句，很多人在讨论电车买新势力还是大厂好？ 关于这个问题，我还真有发言权！ 因为我老婆现在开的是极氪001，而我最近计划入手一台宝马i5。 新势力的车，确实有自己独特的魅力，车内各种智能功能比传统电车要多要智能 ，但新鲜感过去之后，好像实际上用的也挺少，最终还是要回归到车子本身的驾驶感受来。（真的，她连车机语音都很少用，每次放歌、调整音量都用手指去屏幕上戳戳😂） 试驾完宝马i5后，这种感觉就更强烈了。 优点很明显，就是开起来更舒服 整体调性偏软，减震做的很好，舒适性没的说 方向盘也很轻盈，油门很跟脚而且反应很快 加速时，轻踩油门是线性的加速，但踩到60%就能很明显的感受到286匹马力的推背感，很爽！ 当然有部分原因是品牌效应 我尊重有人喜欢新势力，但我更喜欢蓝天白云的标志没问题吧（所以你们不能说我，因为我花的自己的钱）。计划这个月下定，有没有推荐的颜色呀？
#去4S店买车，要点啥最划算宝马5系这车心仪已久，近日空闲，便寻了个日子去4s店全款拿下。 别的不说，宝马5系这个造型是真的深得我心。 我爸一直想让我买奔驰，但我嫌外观太老气，心里真不愿意。 我妈让我选奥迪，但我不满意它的驾驶感受呀！！ 还好老婆支持我。中秋节我俩偷偷去试驾了宝马5系，这前脸大灯，全景天幕，大溜背，开出去多拉风呀！！ 而且价格比奔驰划算好多，40万出头落地的价格拿下。老父亲不得吃了一惊，大手一挥拍拍肩头夸夸咱年轻人还是比他这个老学究有眼光，会砍价！ 大家推荐上525还是530哇？
#你最爱“它”哪一点前几天去羊西线的吉利店试驾了博越X，和平时的试驾不一样，找了个稍微偏晚的时间去的，就让销售多跑了一段距离，大概是开了小20公里的样子，自认为对车台车的一个基本情况有了一些浅显的了解了，所以来聊聊我对这个车的真实感受。 1、优点 外观是值得给个好评的： 感觉博越X的外观就是卖给年轻人的，比老Pro吸睛很多，个人觉得白色车漆就很不错， 19寸的黑轮毂高级感也很够。 内饰是我最喜欢的，氛围灯有点感觉，中置的Boss音响那个呼吸灯也是我之前万万没想到的，这个价钱的车子配上这些东西，格调感完全不一样。 然后这个蓝翼座舱的内饰那个官方称呼为深空蓝与云雾白！填充充足，质感不错，坐起来很舒服，座椅也带记忆功能，还有加热功能也很OK。 整车的一个科技感也很不错 那个最新的银河OS系统有点强，人机交互的识别度和流畅度很高，不过试驾车都还比较新，也不清楚车子用久了后怎么样，不过就看我在西物吉利拿的这个试驾车的情况来说，还是可以的。 动力不用多说，1.8T的这个发动机很强，起步、加速超车不带怂的，运动模式下响应迅速，推背感也有。 2、缺点 体验感不是很深，暂时发现的一个是隔音处理方面差了点意思，发动机和风噪还是听得见。 另一个不知道是不是我坐姿问题，个人觉得A柱盲区有点大，其他就没什么了。 整体差不多就这些了，综合来看的话就是车子好看，内饰高级，动力很足，隔音差点意思，不过再考虑到这个价格的话，这个级别车子10分满分的话可以打个9分了，差不多的价格如果去买一些合资车的话就简直是丐中丐，但买我们国产车的话，真的能享受到的东西就太多太多了。 最后想问问各位车友你们觉得博越X可买性有多高？
#聊聊你的Dream Car不知道各位车友对新NX什么看法，我个人觉得，这一代的NX好是好的，但不是好在配置多了，车子新了，这些是价格提升后该有的，至于这个价格值不值后面再说。我最大的感受是，在X3和NX之间，我现在能更去说服自己去购买NX了。 先聊聊新NX，上周末辰宇的销售打电话过来说NX有试驾车了，让我去试驾，我也就抽时间去三圣乡那边看车试驾了。 老款的雷克萨斯NX其实会给我一点点油的感觉，虽然它本身在雷车里的定位已经是属于偏向运动类型的，但始终本身的动力会比它的假想竞争对手弱上一些。 但新NX不管是外观啊，内饰啊，动力啊都是有了一个质的飞跃。外观不多说，新前脸格栅大了很多，其他方面设计也变年轻了一些，就让我这种30出头的人甚至是20多的朋友也会对这个车有很大的兴趣。 内饰就是中控那一块了，提升很大，终于有触屏了，终于有可玩性了，终于有科技感了，这些都是以前的雷车上看不见的，可以说是巨大进步，实际操作起来，这个中控的可玩性也很不错。 最后就是动力了，我在三圣乡那一圈试驾的时候，真的觉得这车开起来和X3是不遑多让的，并且混动的感觉，开起来还会更舒服一些，有动力，舒适性也会更好。 空间方面的表现也还不错，后排中规中矩，后备箱空间还不错，挺能装的。 其实雷克萨斯在定位的时候，应该就是把NX拿去和X3比的，只不过就上一代的NX来说，很多人都会说一句至少RX才能拿来和X3比，不过现在我是觉得2辆车已经是各有千秋了。 就拿我来说，我是真的不想买BBA，但又想买一辆有档次一点的车，非要在BBA选的话，大概率也是奥迪，对奔驰宝马属实无感。而这几年，雷克萨斯品牌属于是那种一直蒸蒸日上的感觉，口碑和品质可以说是越来越好的。 反正这一次，NX和X3我是站NX了，等再观望一手车主们的评价，还不错的话，即刻拿下。
#聊聊你的Dream Car第一次了解到雷克萨斯这个品牌是因为一句话，“一车传三代，人走车还在”，其实知道这句话是用来调侃雷克萨斯的，但确实慢慢心里会觉得这个牌子的车子，耐用，实用。 再加上之前在网上了解到一个事例，就一款2016年的雷克萨斯ES，当时落地是30万左右，期间开了10万公里无任何事故，据说最终出手二手车售价还能达到23万，真的是堪称神奇。 大概是12月底的时候，去成都的一些二手车市场上逛过，基本雷克萨斯的车子二手价格都还比较坚挺，据那些二手车老板所说，就雷克萨斯ES车型来说，只要是车况方面没问题，其买卖周期都不会超过半个月，十分抢手根本不愁卖。 本来之前还在想话花没那么骨折的价格去买一台二手车性价比怎么样，但现在心里会慢慢的对雷克萨斯的车子更有信任感。 聊聊上周周末去三圣乡那边的雷克萨斯店看到的一台二手ES300h，讲真，挺心动，想入手。 喜欢ES是觉得这车外观稳重，内饰做工细腻，空间还行，动力300h版本挺不错的，然后就是油耗低，底盘均衡，开起来的行驶质感很不错，加上雷克萨斯后期的质量也很稳定，口碑也很稳定出色，所以想入手，不过新车的话稍微超预算，又不想提200版本，所以就来看二手。 辰宇这台二手车的版本是ES300h卓越，18年上的牌，到现在一共开了8万公里了，车子成色看着还不错，无事故，车况良好，算下来比起买新车差不多算省了十万多。主要还是它的保修保养政策还是原厂质保，这也是我想在他们4S店提车的原因。 总感觉外面的二手车水太深了，一不注意就踩雷了，就好像保时捷的那种认可易手车一样，我是觉得雷克萨斯的官方认证的二手车始终还是要比外面买起放心一些，就先不说质量问题，感觉在这种店办按揭都比在一些二手车贩手上办安心很多。 大概拍了一些车图，老哥们帮忙看看细节，335000，这个价格能不能入手？
