简介：这个人很懒，什么都没写~
通吃岛主
海外版汉兰达设计成这样，我个人觉得比现款好看太多，起码有了购买的欲望。现款鲶鱼嘴前脸，扁铲勺电视内饰，实在是一言难尽…… 审美观和我一样的就点个赞，不一样的就吐槽吧
杭州鼎发二手车经销有限公司
带大家看一下日版本土版本的普拉多和它的价格#普拉多 #硬派越野车
A逐风行者
大邱侃车
乐道L60上市第四天，冲动的泡沫已然消失，理性的你听完这两点再决定买不买#乐道 #dou是好车 #乐道l60
烈马到底上多大脚合适？一直很纠结这个东西。上315吧，颜值倒是在线，可惜严重影响高速性能，毕竟现在出去穿越要跑大量高速或者铺装路面。我个人比较倾向285的at胎，感觉这个尺寸能够在颜值，高速，烂路上达到一个相对的平衡。
相约在明天xm
提问去4S店看了塞纳，没带本，没有试驾，下次去试驾下。看了下厅里展车和配置单说说体会，上班族的个人意见仅供参考，优点是全系安全气囊配置不错，前排内饰一体性好，储物多，二排和三排腿部空间还可以，二排到三排过道很宽，后备箱很大，这个最满意，最低配也能满足日常，缺点是我这176的小个坐进去感觉二排和三排头部空间不太足，有点压抑，展车是灰外黑内，米内会好点，电视挺好我不会选，对孩子眼睛不好，尤其开车时，人的视网膜移动的看，很快会疲劳，有电视不让娃看估计还要打架，座椅坐上去感觉舒适度不太足，三排座椅座垫有点短，坐上去腿有点架空的感觉，长时间了成人估计会累，儿童会好点，估计是为了收进下沉空间刻意设计的，车长能接受，但车宽了一点，一般并排的车位停车下车会有点吃力，这个要试驾了体验下。看了看配置单，要是这几款配置里选，我会选舒适，安全配置都是一样的。舒适的前后雷达、倒车影像、电动侧滑门都有，家用足够了，最多一两千加个电尾门，买个后备箱垫，媳妇开可以加个360全景几千块，省不少。座椅也不用换，买个腰垫或舒适的四季垫，比皮的坐着舒服。原厂的脚垫，坏了再换，不买，贴膜用四儿子店送的就行，廉价也凑活着，加钱升级的不要。坐标北京，问了说是平价订车五个月。这车主要是为了出去玩，现在出不了京，可以再等等。问了置换没补贴，没优惠，赠品少，说是订了再谈。我也看了gl8，gm8，奥德赛，艾力绅。出去带远途孩子玩还是塞纳好点，后备箱够用，我现在车就是后备箱满满的，出去玩老大装个车，老二也要，空间就很有限了。马上车展了再看看，有竞争了感觉还会有优惠。这车同配置只比奥德赛艾力绅高两三万左右，但安全配置高很多，储物好，但停车和通勤略差点。看了奥德赛最低配其实有点心动，落地26，我的车抵三万多，置换补贴五千，谈谈还能优惠点，补22左右差价，再加个360和三电门一万左右，23搞定，不过塞纳更让我心动。对于出门不捡钱就丢的我，没优惠赠品少我就不想买。再等等看，从年前加几万，没俩月不加价了排车，估计在等等能有优惠，补贴，赠品活动，省出来的又能给娃改善生活了。做为80后的上班穷人，我还是精打细算吧，尤其疫情了不让出去，补助，奖金都少，攒点钱不容易，娃是一分不少花。咱挣的有限，只能信服老辈的算计不到要受穷。
筱龙龙
刚开始接触摩托车是因为上下班通勤堵车、随后考了驾照之后，由于是新手不知道怎么选择，借了朋友的雅马哈福喜125、骑了一个月的时间、感受各个速度区间震动很大、再加上动力差点意思，便开始了选购之后。 车辆预算费用及选车过程以及使用感受 刚开始的目...查看全文
到底买什么车呢67894
我感觉大家都冲着外观去，但是没几个人真开过。这个车在大陆一定不会销量高的，除非降价到坦克300区间跑量。 烈马非常难开，纯粹的黑又硬越野车。我之前在上海虹口某店试驾过那台2.3T的，大脚包软顶丐版，试驾感受就是一个体型更大 盲区更大的牧马人，可能比牧马人软大概10%。 现在新款牧马人新款大G虽然都是硬桥但是调教的已经相对舒适了，城区里开开都还可以。 烈马的车身就是非常的散，隔音，共振，杂音，都非常多，可拆卸硬顶也好，软顶也好，基本上就是一层防水布，噪音极大，还漏风，根本不适合大陆的用车环境。 坦克300能卖爆，第一是因为外观抄袭的烈马配合20万左右的裸车贼便宜，满足预算低的人越野车的梦想。第二是因为精装修内饰，用的是城市suv的舒适型内饰，真皮软包配合一堆限定版花里胡哨的颜色内饰。第三是调教的偏向城市suv，隔音也还可以，城市里通勤开是没有问题的，坦克300主要抢的是合资城市suv市场，而非真的硬派越野车。 福特烈马是完全的硬派越野车，城市通勤就是狗屎中的狗屎。大g 卫士 烈马 老普拉多 牧马人我都试驾过了，烈马绝对是城市里开最蛋疼的。整车又硬又吵，2.3t油门踩了都不太动，调教就是越野车调教。 除了动力和底盘的缺点，另外最大的缺点是盲区还特别大，虽然车身很高，但是车窗户面积很小，最前面车头还略微翘起来而不是降低，视线非常一般，如果没有选配360，可以说完全没法开。还有空间利用率极低，车身尺寸大是因为备胎加前后杠非常宽，皮厚馅小，车内纵向高度也很一般，后备箱空间因为有时候需要放可拆卸顶棚，也非常不够用。 综上，个人认为如果裸车定30-40区间，前一年尝鲜的多，一年以后销量扑街，因为客户不会裂变，不会推荐亲朋购买，真的非常难开。 个人预计定价28-43，然后一年以后优惠大几万，月销量能做到坦克300的1/5就不错了。
wanttoknowwhattoknow
这篇文有点长，大家给点耐心，不带节奏，我相信每个人看完都会有收获。。 我是从2017年开始接触玩越野的，刨过坑，退了坑，但是我对硬派越野情有独钟，也只喜欢硬派越野车，我相信我的观点可以给很多车主启发。 我最早玩越野是斯巴鲁森林人，那时候硬派越野车还没有现在这样子遍地开花。我们也不太懂，那时候跟维他奶啊，指南者呀，比亚迪秦，帕杰罗，霸道呀，这些车一起玩的不亦乐乎。那时候的状态可能跟现在很多比亚迪的“越野车主”类似吧，就是能够过个A字坡，过个上坡交叉轴，兴奋的很，觉得这个车真的挺强的。 然后慢慢的，在遇到一些更难一点的路况的时候，我们的车，我们的城市SUV是真的没办法了。后来我就专门买了一台三菱改装了前后锁，从此真正理解了硬派越野车的本质。 首先硬派越野车面对的场景，真的不是网上这些媒体视频测试那样，在某个场地里面去测试一下接近离去角，爬坡度，滑轮组，绝对不是！ 在我心目中，越野如果分三个难度级别的话。 首先最难的级别，应是牧马人爆改大脚怪才能走的级别，这种级别甚至改装钱都比车贵，而且就算车能走这些路，你也未必敢去开这样子的路。比如广东的浪琴湾。 其实是中等难度级别，也就是传统的硬派越野车，一般在升高两寸，换了AT或者MT胎，加上绞盘前后竞技杠和侧杠，结实的底盘护板，前后锁，也能够勉强挑战的路况，比如广东的云浮风车山，王子山，七瓮井。 最后是低难度级别，可以归纳为穿越，但是为了保证可靠的穿越，必须要有越野性能冗余。这种难度级别一般原厂的硬盘越野车不用大的改装，和部分比较强的城市SUV，都可以胜任，比如老鹰嘴，马头山，石角沙滩， 其实还有一个零难度级别，我不太想把它归纳为硬派越野的范畴，因为这个只要是一个稍微合格一点的城市SUV都能到，比如大南山，天露山等等。 那怎么样可以划分这些车辆的性能呢，我们先不考虑沙漠越野的情况。 1，底盘高度，接近角，离去角，通过角，这是硬派第一要素。 2，悬挂行程。硬桥优于软桥。牧马人是前后硬桥。兼顾城市和操控性的一般是前软后硬，比较偏向城市和穿越的一般前后都软。 3，动力，说实话，不考虑沙漠越野的话。有低扭放大的越野车对动力要求其实并不是特别高。 4，改装潜力，这一点决定了你的车可以武装到什么级别？有些车其实没有什么改装的空间。比如前后竞技杠和侧杠这三个东西，可以大大的保证你在应对复杂路况的时候，车身的绝对安全！可是很多车，记住了很多车是没有办法装一个可靠的侧杠的！（前后侧杠强度的基本要求，就是用千斤顶来顶这些竞技杠的时候，可以把车身顶起来） 5，车尽量轻，这个没有办法兼顾。 6，关于差速锁，这一点着重讲解，在我没有彻底懂差速锁之前，我曾经想过，以后会不会硬派越野车在4个轮毂上装4个电机，通过电脑来独立控制他们的转速，不就可以解决差速锁的问题了？而且还没有传动轴，没有前后牙包，所以车身底盘高度也比较高。没想到现在比亚迪U8就是这样做出来了。但是在我懂了三把锁的意义之后。我明白了他们之间的根本差异。举个例子（数据未必正确），比如发动机输出400牛米的扭矩，再通过变速箱，在通过低速四驱，通过轮间减速，这样逐级放大，到达轮胎后的扭矩会非常大，特别的是，当三个轮子都打滑的时候，有附着力的那个轮子可以得到100%的来自于变速箱输入端的全部扭矩，但是四轮独立电机就不是这个情况了，首先就算4个轮子的电机合力扭矩可以达到很大比如1200牛，但是每个轮子最多也只能得到300牛，就算你有一个低速档位可以放大一定的扭矩，也远远的比不上传统的硬派四驱通过变速箱分动箱逐级放大后的扭力放大倍数。其次，面对复杂打滑路况的时候，三把锁这种四轮之间扭矩的转换是无缝衔接的，但是无论你是电控还是电子限滑，都必须得等到有打滑迹象，动力损失了之后才能工作。那三把锁是不是完美的呢，并不是，极限越野和复杂路况，三把锁比四轮电机或者电子限滑，要轻松的多，但是，他对越野经验，操控要求也严格很多，因为4个轮胎是憋着劲，很容易因为某一个位置的应力无法释放，而憋断半轴，或者牙包分动箱扫齿断链，所以就算坦克有前后锁，也尽量优先用电子限滑，或者优先后锁加前电子限滑。 但是越野车的需求，得根据你自己需要的来，爆改的牧马人大脚怪，攀爬的时候很厉害，但是高速路上很痛苦。 我也刨过坑，也退了坑。不再对刨坑有那么浓烈的兴趣，但我对硬派需求还是存在，我可以不去刨，但我要有，当我穿越的时候，当我跟大部队的时候，我要能去，要能跟得上，不掉队不拖后腿！ 可以说CC的P2混动，绝对是目前硬派越野车的最优解，没有之一，不容反驳。 但我们是不是需要那么强呢？大多数时候可能不需要。 豹5的基因是肯定差了点的，也不容反驳，但绝对比所有城市SUV强得多！ 但是比亚迪的广告是颠覆硬派越野，在懂越野的人看来，是有点笑话的。
晓生说车
日前，新款丰田兰德酷路泽LC70 JAOS特别版正式发布。外观方面，新车换装了由MODELLISTA定制打造的包围套件，其中前包围还植入了LED射灯，除了提高夜间行车安全性，也进一步提升了新车的视觉冲击感。...查看全文
福肯工业
老布736
暴走兄弟
鬼斗车
皮卡老登车评
在路上285551711
最近很多车主或者准车主问了些问题，就从买车前选车，用车，保养三个方面分享下经历。 首先介绍下自己的选车经历，那就离不开本人买过哪些车。自己湖南湘西十八线小县城搬砖人。拥有过猎豹，柴哈h3，lc95，都是低四带大梁。8代雅阁单独列...查看全文
拜佛就要拜真佛，看山就要看他的大王。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
