认证：零跑C10车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
SonnyG在新西兰
路特斯Eletre实车分享
洋洋
#车辆好评外观大气，空间足，性价比很高
BG5EFD
期待国产烈马的发布 帅帅帅
三拳打死泰森DDD
一、选车经历： Model3车主增购，家里需要两台车、还有回老家的需求，再加上我身高比较高（185CM），所以就萌生了换购一辆大空间长续航混动SUV想法，和运动纯电代表轿车MODEl3的家用组合 期间重点看过理想L7，感觉哪都挺好的，但是...查看全文
北冥有鱼0116
问下提车的兄弟c10有这个问题吗
Aron325
购车逐梦路迢迢 和C10的故事 得从去年10月想买一部代步小车开始 当时从糯玉米 T03 海鸥三部车里面去挑选 最后决定买T03 朋友说市区里续航扎实价格也实惠 10月份看车后因为工作太忙一直买车计划搁浅 直到今年2月底去看车 带着...查看全文
有妖气m
犹豫一段时间后还是下定了，虽然最近车企价格战让消费者价格敏感，感觉定价不够理想。但仔细想下来C10还是同价位无可替代的，无论是S7 L7还是零跑自己的C11，外观内饰都不够让我满意。C10独特的优势在于外观设计和内饰的自由空间布局。所以自己喜欢最重要。 现在下定的话，终身质保权益、金融贴息权益都有，将来降价也不会血亏多少，早买早享受了。等待提车。
爱开零跑的强子
再次全面测试了下自动泊车，又快又准！#零跑c10 #零跑汽车
欣哥万岁耶
先说自己关心的几个问题 1.扶手箱前排杯架材质磨损问题确实有，纯纯材质问题，销售说和上面反馈了，紫色出划痕会更明显一些。 2.后排那什么宝宝杯架真是毛用没有，我想的出小孩在车里吃东西的场景只有给车里弄得脏又乱 3.店里车是丐版的，没天幕电动尾门和前雷达对自己影响不大，感觉丐版对自己就够了。除非中配最后价格只多个8000左右 4.座椅加热只有屁股位置没有后背，通风是吹风形式 体验不错的 1.车机很流畅，语音不用唤醒可以连续说口令，识别率很高,但是店里车没联网，没法测试 2.座椅很软，对比c11真的挺软的，而且是中间位置软，两边承托位置正常，不知道后期会不会上下车导致座椅两件褶皱的厉害 3.我183身高，前排调整好后排还有一拳半多的距离，空间还不错，但是对比旁边c11还是小一点。后排椅背可以调节，角度不大，但是即使不调节也没有坐小板凳的感觉，座椅长度靠背角度都给好评 4.音响说是12扬声器，低音不足，中高频调音走向,比较亮没厚度，声场一般般 5.c10对比旁边c11没有黑色轮眉，视觉上总感觉20寸轮毂也不大，车胎是邓普禄的。c11车漆那星河银配色对比c10展车这灰色感觉漆面更好看，亮度更亮一些，个人感受 自己付了个中配定金，店员说2月春节回来才能试驾，展车到位后来看的人不少，但是都不太满意价格，他们自己预测最后13万起步。自 媳妇想要冰川蓝配色，店员说他们店里c11那冰川蓝底色一共就卖出去2.3个😂，放t03上面好点。
智者奶茶k6I
我看大部分小订（大部分也都退订了）过的，也有不少人选的琉璃翠，毕竟可以免费升级，再不济个人觉得好看的颜色就是苔原灰了。然而这两个车厂家都还没排产，还得等个一个月才能提车。这价格，一个月估计啥都被别家卷没咯
cat勇者比利9H
提问零跑c11增城300公里的车纯电续航实际可以跑多少呀，各位哥哥姐姐们
广汽埃安南庄体验中心
太舒服了！广汽埃安SUV车型都可以完全放倒前排座椅，让你实现在车内躺平！
樱木2021
零跑价格一发布，网上骂零跑的人很多，之前小订后退订的人达到90%，我也想骂，我也退订了3个小订。 本来这个价格在我看来是中规中矩的，不过最近其它厂家纷纷降价，零跑自己还发了个不够卷的海报来炒作，这些都提高了大家对于零跑给出更好价格的预期，...查看全文
用户2295810448586
别划走！今天五句话让你立省这个数！ #深蓝更荣耀 #深蓝汽车 #深蓝S7
星空新车
lclk
提问想问问各位大佬，零跑这家车企怎样，据初步了解，车性价比是蛮高的，就是不知道会不会是下一个高合！！
斯图维特
昨天试驾的深蓝s7 200max，今天试驾的c10 210智驾。 目前决赛圈就是锁定的这两款车，静态和动态都仔细感受了一下，内容比较长。 空间:c10＞c11＞s7 没错！c10空间最大！虽然轴距小，但是我185身高前排调到b柱后排腿部三拳头部一拳，c11腿部小了半拳，s7比c11还要小半拳。因为展厅c10和c11摆在一起，同时感受确实c10更大！销售说是因为c11电池空间留的大并且溜背造型所以没有c10的方盒子来的宽敞。（c10的天窗比c11大一圈） 座椅舒适度:c10＞s7＞c11 C10座椅是真的软，体验像真皮沙发。比s7好很多，对比下来c11硬邦邦。 车机:c10＞s7＞c11 其实c11的流畅度已经可以了，但这玩意就是电子产品，新款用的更丝滑。语音在试驾过程中识别的都挺准，感觉都够用。 提速:s7＞＞c10 对动力有要求的就不要对c10抱太大希望了，运动模式下这车把油门踩到发动机舱也是慢悠悠的提速。油门有0.5秒延迟。相比之下s7推背感嗷嗷的。 操控:两款车行驶质感都不错，属于这个级别正常水平，没有越级体验，也没有拖后腿。个人好评的是两款车操控都不错，转弯变道灵活，没有开传统燃油suv船的感觉。c10掉头两个车道，s7三个车道，c10转弯半径更小。动能回收开到强s7松油门像油车发动机反拖制动线性柔和减速。c10拖拽感比较明显，制动力度更大像踩了刹车。重点说下c10的刹车，调教绝对有问题！老司机喜欢轻点刹车减速，但是这个车前半段刹车是虚的，等于你轻点刹车根本没反应！！！后半段稍用力踩一点制动力又成倍增加！体验非常不好！！ 配置差异: C10对比s7能感受到最直观的就是比s7少了电动门把手、hud、后排空调控制面板。其他方面车机零跑8295领先s78155，有框车门对无框车门见仁见智，后排扶手放倒s7的更长还是支撑到座椅上的更结实更舒服，c10的扶手又短又宽还是悬空的有点怪异可能设计师有吸碗嗜好。喜欢露营住车里的c10最窄处110cm大于s7的95cm更占优。电尾门s7单杆电动c10是双杆更厚道。 空载离地间隙:c10 195mm s7 175mm 总结:s7内饰氛围更豪华像L7缩小版，c10更简约但是c10得橙色内饰更柔和比s7的橙内饰耐看。s7算是比较水桶的各项指标没有太突出但整体均衡。c10简配的有点丧心病狂底盘全是铁疙瘩就算了，连胎压监测都没有真的垃圾！这一点谁都不要洗！！！因为连销售都看不下去在喷了。s7目前200max可以谈到16万落地带保险上牌，我觉得对比品牌力、售后、配置、做工等因素c10增程中配加包能比s7便宜2万5到13.5落地，果断冲，就算车子有毛病也是我开的不够温柔！便宜2万到14落地合情合理老夫先买为敬！便宜1万5到14.5落地就要慎重考虑了！如果贴膜保养充放电枪等礼品给到位也不是不可以。如果只比s7少一万块，价格上到15我肯定冲深蓝去了，首批小白鼠车主你们谁爱当谁当
小梦汽车笔记
沉浸式体验零跑C10，这车你看值不值
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