认证：星越车主·车龄4年
简介：这个人很懒，什么都没写~
妙手回春一下
星越L的空调滤芯在副驾驶手套箱里，非常方便，可以自己更换。 逆过程重新安装上 下一次帖子预告，手套箱和扶手箱加植绒贴纸。...查看全文
快乐溪水84h
帝豪L HiX电混是四缸，吉利搞3缸是决策失误，如果不用3缸，就不会是现在这个样子，销量一直在下滑，股票市值跌了这么多，大多汽车厂商吃了亏后才知道，市场已经检验，而不是某些人说了算，如果还要坚持不变，怕只有死路一条，现在像别克、福特大部分厂商都在换4缸了，丰田的3缸也卖得不好，主销是1.2和1.8四缸，有人说理想one是3缸卖得好，人家是大6座增程式，纯电续航188公里，跑高速油耗高点能接受，最主要是选择性少，就像当年刚出来的哈弗H6一样，理想L9要上4缸了，如果还坚持3缸未必就卖得好，现在又不一样了，因为新车选择性多了，吉利也一样在换4缸，帝豪L电混，缤瑞cool已到店（4缸），新款缤瑞、缤越、ICON全部换4缸，星越L HEV是3缸可能当时几年前规划的时候就是3缸（模块化省成本），3缸天生比4缸抖，说什么3缸效率比4缸好的，然后还说节约成本（说给自己听），现在都什么年代了，老百姓消费很理性，也比原来懂车了，单就发动机来说，要的是效率（节油），动力，平稳（不抖）全都要，千万不能为了好那么一点点效率去牺牲平稳性，其实还得看厂家的技术，技术牛的话，4缸效率一点也不比3缸差。
快车报
3月16日，吉利缤瑞COOL实车正式亮相，缤瑞COOL并非什么全新车型，它其实是中期改款的缤瑞，此前已经在工信部申报了。...查看全文
小刚学长
这套奔驰轮毂有了一个好的归宿..
情势变更666
敞篷标志升级完成，谁不爱呢
M車库
#阿斯顿马丁生产全过程，每台车需要消耗6头牛的皮.
就做你的智障
还有比我这个油耗低的吗
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