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    落地343800,送了3次保养+电尾+记录仪 几个问题:N挡抖动,喇叭方向盘震动,近远光灯切换的转换点不灵敏 N档等红绿灯的时候抖的真的是不行,不知道是不是涡轮车通病,过去我的自吸凯美瑞从来没有这个问题。 至于按喇叭方向盘震动真的想吐槽一下,30多万的车了,质感和十万的一样,按喇叭手都在跟着震动,不想多说什么。 最后就是远近灯光切换,总感觉有零点几秒的延迟,在你按钮拉出来的瞬间灯就应该转换完成了,但是这个车没有做到完全同步动作。 以上问题全部对比之前的凯美瑞,是在之前车上没有出现过的。 当然,动力上我很满意,虽然现在在磨合期跑了400多公里,偶尔切个运动模式和S档,起步还是有明显的推背感的,当然不能经常这么玩。 车门上的氛围灯质感可以,但是中控那里没有氛围灯比较遗憾,碳纤维内饰没的说,就是座椅和悬挂偏硬,加上这个轮胎夸张的扁平比,烂路是真的不敢走,有坑的地方一定小心翼翼,不然换个胎真的不便宜 这个价格居然没有标配方向盘加热和座椅通风是我无法理解的 23款听说加了360和主驾驶座椅记忆,我觉得挺实用的本来是想等等的,但是23款还加了颗粒捕捉器,这个是我无法忍受的,车上用的改的再多,动力减弱了也毫无意义。 目前综合油耗在10.9,估计还能再降,这是不敢猛踩油门的结果,等过了磨合期,以我的开车习惯,预估油耗会在11-12左右,正常大家开车应该是在9-10,节省点能到8个以内 综上所述,除非真的喜欢,并且对动力有强烈要求,不然不建议上45,40日常家用足够 图中我贴了哑光隐形车衣和熏黑灯膜,哑光隐形车衣不需要备案,因为没有改变原车颜色,只是改变了车漆质感,黑标淘宝买的。

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    落地343800,送了3次保养+电尾+记录仪 几个问题:N挡抖动,喇叭方向盘震动,近远光灯切换的转换点不灵敏 N档等红绿灯的时候抖的真的是不行,不知道是不是涡轮车通病,过去我的自吸凯美瑞从来没有这个问题。 至于按喇叭方向盘震动真的想吐槽一下,30多万的车了,质感和十万的一样,按喇叭手都在跟着震动,不想多说什么。 最后就是远近灯光切换,总感觉有零点几秒的延迟,在你按钮拉出来的瞬间灯就应该转换完成了,但是这个车没有做到完全同步动作。 以上问题全部对比之前的凯美瑞,是在之前车上没有出现过的。 当然,动力上我很满意,虽然现在在磨合期跑了400多公里,偶尔切个运动模式和S档,起步还是有明显的推背感的,当然不能经常这么玩。 车门上的氛围灯质感可以,但是中控那里没有氛围灯比较遗憾,碳纤维内饰没的说,就是座椅和悬挂偏硬,加上这个轮胎夸张的扁平比,烂路是真的不敢走,有坑的地方一定小心翼翼,不然换个胎真的不便宜 这个价格居然没有标配方向盘加热和座椅通风是我无法理解的 23款听说加了360和主驾驶座椅记忆,我觉得挺实用的本来是想等等的,但是23款还加了颗粒捕捉器,这个是我无法忍受的,车上用的改的再多,动力减弱了也毫无意义。 目前综合油耗在10.9,估计还能再降,这是不敢猛踩油门的结果,等过了磨合期,以我的开车习惯,预估油耗会在11-12左右,正常大家开车应该是在9-10,节省点能到8个以内 综上所述,除非真的喜欢,并且对动力有强烈要求,不然不建议上45,40日常家用足够 图中我贴了哑光隐形车衣和熏黑灯膜,哑光隐形车衣不需要备案,因为没有改变原车颜色,只是改变了车漆质感,黑标淘宝买的。

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