认证：雷克萨斯ES车主
简介：这个人很懒，什么都没写~
随性心空
从市场经济学原理和实践主义的角度来说，一台车的0百加速取决于它的用途和整体的调性，而我认为雷克萨斯ES的动力虽然低于同价位的车但是【非常符合它的调性】，众所周知雷克萨斯的优势所在是它的优雅和舒适性，这也是它的卖点所在。车黑界的理论基本就是扬短避长，拿别人的短处对比别人的长处，好比拿红酒跟白酒对比酒精度，拿一文静妹子跟站街女比抽烟喝酒，让姚明跟苏炳添比赛跑，比不过，就胡乱嘲笑一通，幼稚至极！ 29万起步，这么一中大型豪华轿车，市场已经证明了它的受欢迎程度，而且舆论界一个基本的现象就是，【车红是非多】没有口水诋毁的车不是一台好车！比如说北京奔驰和特斯拉！销量越高，争议越大，骂的越凶，跟明星是一样的，你喜欢这个明星，我就不喜欢，你越喜欢他，我就越不爽，典型的市井小人的一副嘴脸！ 我有时候看路上集体闯红灯的队伍，就心生感慨，我们国人综合素质还欠缺很多！现实生活中如此，网上更是如此，所以我们应该呼吁，大家应该营造一个有文明讲秩序讲基本道德的互联网环境！ 话说过来，雷克萨斯的动力符合它的调性，我有时候下班享受这个开车的过程，城市道路平均时速30-40公里，高架桥最快80公里，上班疲惫的身心，一到车里，就仿佛忘却了一切工作生活中的烦恼，安静的、舒适的、优雅的、内敛的，还有车身内外细节上的质感和触感，都能让你心生愉悦。音响虽然不是马克莱文森但是却挑不出来有什么毛病，细腻、通透！座椅虽然不是真皮，但是触感和舒适性找不到跟真皮之间的差异。关闭发动机后，我经常静坐片刻，享受那种宁静，或者坐在后排感受整个氛围，我惊讶于雷克萨斯竟然能深深把握住【我这种群体性格的人】的喜好，有点文艺范的、内敛的、有点专长的，不喜欢抛头露面的，就是喜欢雷克萨斯这种格调，好比穿衣，我就喜欢这个牌子，好比吃饭，我就喜欢这家餐馆，没有替代性！更何况，雷克萨斯几乎不会出任何小毛病影响你对它的信任度和好感度，它可以让你对它的印象和评价始终如一！在这个纷乱嘈杂的社会，动不动就发动媒体维权的社会，一台车做成这样也真是难能可贵了！ 雷克萨斯的缺点，来源于你的【衡量和比较】，人类对于速度的追求是永无止境的，个人感觉，跟得上自己的节奏即可！
不懂就问的粤A车主
第一次上高速，动力来得肯定没有带T的爽，但是我才开110总感觉飘，怎么回事？新车，目前500公里内
热心市民有点困
3月底订车等待一个月提4月车 33.4个落地 含电耳 车窗升降 装甲 护板 尾箱垫 脚垫两套 龙膜
TAO9844
深圳的车友，哪里加装氛围灯专业点？在线等！谢谢老铁们
谢長留
车子开了两个月临一周，已经算是跑的狠的。原来油耗一直在5.1，最近恢复到官方数据，没有到4.2，最低的时候是4.3，目前保持在4.4，车外电瓶的声音有点大，充完电车里基本没有什么声音，高速超车没有什么问题，很轻松过120，毕竟祖国的高速也不允许超太多。总体还是很优秀的，昨天在服务区两大叔站在车旁边评点，说这车发动机平顺稳定不容易坏，比奔驰让人放心，还是深以为然的
努力的活着7777
3个半月的等待！逐渐成熟～宽松、稳重，不张扬，努力、刻苦、且奋斗
It's high noon💥
去年10月份提车，到现在正好3个月，跑了4700公里。 提车等仨月赶上保险改革，落地32.7w。小雷的颜真的没得说，太爱了！至于动力仁者见仁，我觉得可以了，无论驾驶和乘坐都太舒服了，底盘滤震感受非常好。 人生中第一台车，你陪我风雨，我与你同行
Y先生163
21款ct5顶配铂金，使用有功能吗？
3那边是海
说一说用车感受，提车一个月20天，豪华型，23.97裸车价，目前2000公里，油耗看图，市区跑的多，高速就跑了一百多公里，期待油耗降到10左右。动力没得说，同级堪称无敌了，大毛病没有，有过一两次异响，位于车窗和急刹时后轮，总体来说还是很不错的。最后是轮毂改色和贴了个顶膜，帅得不行，每次下车忍不住多看两眼哈哈哈哈。
失忆124444534
#这报价值吗？-凯迪拉克CT5朋友们。这样计算合理吗。可以要求送什么东西。哪里还可以砍砍价。。谢谢啦
五环王老师
#凯迪拉克CT5封面图大赛收获的季节，安安静静的帅。
小白买车
从消费者的角度详解这两台车的差异性，春节前，两车的优惠如何，对比车友预算范围内的配置，看看哪个车更适合这位车友。...查看全文
2020款CT5 机械仪表盘和2021款CT5 液晶仪表盘对比视频。虽然液晶的炫酷，个人更喜欢机械的
懂车帝视频说明书
#视频说明书凯迪拉克CT5 2020款 发动机舱开启方式讲解
Andreaxxi
21款CX-4来了，21款阿特兹还会远吗 首先，是否存在21款阿特兹我也不知道，我只是根据即将上市的新款cx4说说自己的观点。 作为一个喜欢马自达，有计划近期购入新车，并将阿特兹作为唯一候选的马粉，对阿特兹早有偏爱，如果没有异响问题，我应该早在6月份就称为了新车主，但本人对声音较为敏感，且对自己的第一辆车持谨慎态度，所以一直观望至今。今天有看到相熟的销售顾问在朋友圈宣传了21款的cx4，引起了我对21款阿特兹的乐观期待，并说说自己的想法，20款的cx4上市才不到一年（2019.11）,比8月上市的阿特兹还晚，为什么这么快又推新款？ 其实新款除了配置有所升级，其他没什么变化，我觉得推出新款跟一汽马自达的两款车型荣登车质网质量问题的前两名有很大关系，据我猜测，因为cx4没有阿特兹热门，前半个月基本清完库存，然后工厂内工艺改进，顺势上新款，销售可能以异响已解决为卖点，争取提高销量，而阿特兹因为库存太多，且因为异响问题，让许多人望而却步，近期销量有所下降，在没清完库存前不会上新款，因为已出厂的车，异响问题很难解决，且口碑不好，所以，改进工艺后的阿特兹以21款的姿态重新上市，再对各媒体宣（chong）传（zhi）一番，销量自然会上来，因为这车本来的整体素质还是很不错的，异响相对于其他大问题来说比较好解决，且投诉实在一骑绝尘，厂家有心肯定能解决，毕竟老款没这个问题，而且2022年前不会有重大的新改款，阿特兹作为一个主力车型，门面，销量上绝不允许掉队太多，所以要想重新把销量提上来，出现21款阿特兹，并以异响问题已解决为卖点的可能性不小，个人猜测10-11月份有可能会出现，另外如果这篇帖子被删的话，更加证明了这个可能性，因为我这帖子会让有所顾忌的人继续观望，从而减缓他清库存的速度，大家拭目以待。还是一样一汽争气，上心一点。zoom~zoom~
长安马自达石家庄冀东
开始交车啦
38号车评中心
别克推出了全新一代三排座的SUV——昂科旗。这台车在同级别的产品力和竞争力如何呢？本集详解...查看全文
车文频道
据悉，在今年上半年中，丰田和马自达的车型投诉量飙升到了第一梯队。同时今年上半年的汽车质量投诉前十榜单中，日系品牌占据四席，成为上榜最多的车系。而大众紧随其后，共有三款车型上榜。自主品牌只有一款车型上榜。
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