简介:这个人很懒,什么都没写~
风127127300
分享一下我的孟龙图片(素车),看着非常大气漂亮!对比其它车型,孟龙更耐看!
茶博士王世華
先向各位老车主请安。 买猛龙自然是因为喜欢,选顶配是因为顶配的功能实实在在适用。 猛龙的身段,定位在经济实用性具备初步脱困能力的交通工具,不是那种极限越野玩法的大玩具,以我初步的感觉,他一定耐用,但也一定不抗造。 另外他的混动血统注定省油动力好,但他不是用来省油的机器。凡是用到油的车都会消耗油,只是其消耗的“量”是人们关心的,这种关心如果走偏了会陷入“油耗焦虑”,尤其是那些刚刚开上新能源汽车的车友,包括我们猛龙的部分车友。 不管什么样动力装置的车,是否“省油、省电”造车的人已经穷尽所有办法将其固化在车的软硬件上,只要你车开得合理,那就不会费油。 “油耗焦虑”导致的各种焦虑,看起来不像把车作为交通工具所致,倒像是把车作为“油耗测试仪”在前进道路上的未知表现心里没谱。 免除“油耗焦虑”的办法很简单,养成良好简约的驾驶习惯,该加油加油该充电充电,剩下的交给车的软硬件,交给路况和交通法规。 很多朋友的省油攻略,不像是为了开车,倒是像汽油消耗比赛,只不过看谁消耗的少。 新能源汽车,也得比谁的车发挥作用朴实无华,平平安安,省心耐用。油耗百分之八十取决于你自己的驾驶习惯,不是决定于什么时候保电多少的所谓攻略,车机本身的“智能”模式已经替我们考虑过了,焦虑的核心是我们不熟悉新能源汽车的秉性,没顺应新能源汽车的脾气! 当然,还有很多! 作为一个十八年来一直开一辆汽车的老司机新新能源汽车哈弗猛龙车主,请恕我冒昧! 我的老开迪开了十八年,油耗一直都不超过10l/100km,高速油耗依然可以在7l/100km,是实际开出来的,不是省出来的。遗憾的是,刚刚我把他报废了,换购了这辆哈弗猛龙。
大家看看我们江苏的置换补贴审批的速度 购买猛龙的补贴
远方的诗
我看好多人买完车就有好多积分,为啥我提车没有呀,是因为贷款的原因吗,有知道的吗
孙振超1989
#我的猛龙用车体验提车猛龙已经三个多月了,也行驶了8000公里,猛龙Hi4系统动力没得说,冬季续航目前对于入冬的长春来说也算是可圈可点,销量更是节节攀升,无不都在证明着猛龙是一台可城可野、适合家庭使用的一款车,但人无完人,车同样无完车,猛龙同样也需要一些细节...查看全文