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    无我这般幸运儿

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    看了很多关于星越L的帖子,发现很多星越L车主的话题集中在用油标号和油耗上,说什么吃“细粮”(加95#汽油),油耗怎么那么高等等,但是途观、汉兰达、锐界、探险者、迈腾、帕萨特等车主却很少讨论这方面的问题,于是我觉得购买星越的部分人其经济实力还是差点意思,或者说他们对星越L的定位还不清晰(他们骨子里还是觉得国产车还是处于农用拖拉机的档次,也觉得这个价位的车应该喝二锅头(加92#油),而不是喝茅台五粮液(加95#油),更应该像驴一样吃得少(省油),而不像马一样能吃(油耗高))。怎么解释和说明这个事呢?也就是说星越L定位就是大空间、高性能,不是省油的车(排量在那儿摆着呢),此前的价格也在16-21万区间。但是由于竞争激烈,减配后价格跌入了10-15万的空间。价格低了,使经济一般的人(也就是那些购买力在15万以下、特别是在10万以下的人群)就突然动了心思。其实这部分经济一般的人是只能购买小排量经济型车的人群(比如卡罗拉、雷凌、捷达、轩逸、F3、朗逸、锋兰达、荣放、五菱宏光、宝骏、哈弗、海豚等等10万及以下车型),他们的承受能力也在那里,所以这种高功率的大排量车,他们还是不能适应或者接受。当然这部分人或是首次购车的新车主或是曾经一直开小排量的二次三次购车人,但是如果此前他们都没有长时间开过大排量(1.8L及以上),他们也很难短时间接受这种大排量车,毕竟小排量油耗低,加油少,还开的远,开支也少,现在支出突然上来了,自然就敏感了,这时他们已经大概忘记了大空间和高性能带给他们的愉悦感了。我第一次开的时间较长的车是索纳塔2.0L,是公司的公车,我经常用来跑业务的,所以油耗什么的我都没啥感觉,反正都是公司报销,但是动力什么的还不错。后来,自己买了一辆占牌车,小奥拓,排量是小(1.0),但是动力也小,动不动就熄火了,开着十分不习惯。所以,此后再买车,起码1.8L起步。当然,我本人处于工作需要,买手机、买电脑也是讲究性能第一(并不在乎是否是豪华品牌,杂牌子品质没保证,性能价格再好也打动不了我),然后再考虑价格的。所以,每个人的需求不一样,理念不一样,习惯也不一样,做事风格自然也不一样了。

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    2024-01-07
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