简介:这个人很懒,什么都没写~
用户林希
去年就开始关注电车了,对油改电的车型比较反感,电车优势是短前悬后也短,轮距长空间大的优势,油改电布局基没一点优势,就别说安全问题了,油车普遍速度快,对刹车和碰撞车身工艺都不同(只要同一款车有油有电版本我就定义成油改电,虽然设计的时候也考虑电的布局,还是没有纯电布局好,个人认为) 下面说说我们圈子中换电车的平时讨论 1,较年轻的人说到电车对数是一个新潮及快的话题,然后对电车理解很简单,就电机和电池一个屏幕,这些事物他们都懂一些,对比油车发动机的各种部位太多了,能坏的东西也多,电车就好比电子产品,对比机械还是可靠很多 2,都是在开个小店面做点小生意,平时市区跑跑会很多,我和隔壁店几个都换了电车,第一真的是省,油车我们一个月普遍油钱都要上2500-3000还不算其他各种保养等,一年下来三万多的花费,油车的一两个月的花费就够电车用了,店铺门口都可以充电,很方便。油车上花费的基本都可以月供电车了。 3,为什么选特斯拉,一讨论的时候往往身边都说国产哪个好,但是你发现他们都不买,前前后后也买了两个车,这个第三辆了。销量好的车不用看口碑,他值这个价,质量口碑都过得去,什么刹车失灵的不咋关心,刹车是机械部件,不开自动驾驶或者在电子方面设置上选一些奇葩反人类的设置是不会有问题的,电子出错几率太小了,也建议不要再车机系统上装太多东西,跟手机一样保持他顺畅内存够,特斯拉能在国外火到国内是有他的实力的 4.电车省钱是真的,哪些毒鸡汤什么二手保值率低电池不耐用也少听点,买车对数都是自己有圈子,职场或生意需要,也就是过渡期,只要过渡期轻松,事业有成了,你管他后面卖废铁还是什么,到啥时候已经不事了。抖音整天说钱不是省出来这句话也修改下,平时也喜欢聚会吃点喝点,没必要的名牌少买,男士皮带在需要的场合下可以买,男士全身上下也就手表皮带这两个了,大金链子什么现在也没人看,带了还觉得你土,要么土豪要么土鳖。 5,特斯拉单踏板应该是事故的源头,驾驶习惯关系,放开单踏板一说,现在多少人开车一边手机不离手的占一半以上,陌生道路也开得快,对过路口公交车有能鬼探头的情况下脚不放刹车上,舍不得踩那一脚刹车等等都是事故的起因,路怒症的也是,上车前还是个小乖乖,上车后那就是天下无敌,突然给他摸到宝马保时捷什么的,那嚣张气势各种加强,安全最重要,文明驾驶,等多一个红绿灯也没啥事,急就容易犯错 6.还是说说刹车失灵的事情,活了快三十了,出来社会十四年,能见的也见了一大半了,人心总是这样,自己犯错看看身边能不能赖,对于事情越严重损失越多的时候越能赖,责任推到人推到狗推到物品等等,看多了慢慢就懒得去看及评论,有本事的人总是能给人开心无忧有信心的一面,整天怨天怨地滴的在一块真没意思,看到奔驰漏油一赔三,某些人的心思就想着怎么去一赔三,实属无语。 该总结了,自己的人生自己做主,社会太多道德绑架责任绑架等等绑架,家族给你的不是自己创造的请继续被绑架,车是消费品 喜欢就买,同时也不要入戏太深,难听点的就是一堆破铜烂铁制造出来的产物没有灵魂,身边的人才重要,很多事看目前,目前我觉得特斯拉很不错,未来谁能超越那是未来的事情,活在当下。 这论文对数是写了人情世故东西多,车的选择其实没写多少,什么空间性能的以后有钱再想。 📒等车日记 🙋🏻♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍 祝各位早日提车,生活如意
诸子百家喂我纵横
执着的梦想家mT
#你最爱“它”哪一点从9.10号到现在,提车一个月了,目前行驶里程2300km,由于工作原因及比较懒的缘故,这是第一次以测评的形式发帖,以主观感受加实测数据为主。 1. 目标人群锁定 本人海归,坐标北京海淀,30出头,在某地图GIS公司从事车联网PM,...查看全文
用户8886350247046
前两天法院宣判退一赔三的车主,被特斯拉法务部起诉诽谤赔500w……
NJ孙帅帅
支持马斯克,其他电车我都没去试驾,直奔特斯拉。 试驾完直接下定。
用户4171696503603
上海 7.15 80180 今天匹配了 周五提车 配置灰色