简介：Unhitched-澳龟-软件售前/客户经理
监理从业者
今天中午没事去赣州通用运通4S店看车，结果一个男销售爱理不理的，总问我是不是今天就买车，不买车的不让拍照；试驾车也没有，问下价格一分钱现金没优惠，只有置换补贴，这个服务态度和这个价格，怪不得销量不行，底盘凸出确实不好看，也怕磕碰，做工一般般，接缝都比较大，这个天青色倒是比较好看！
牛车网
长城灵魂摩托实拍解读！对标本田金翼、哈利滑翔！
舞动九台0y5
提问探界者能不能自动折叠后视镜？
凤翼天翔5186888
提问后门怼进去了，修理得多少钱，报保险还是直接自己去修理厂
当落子无悔
2021款雪佛兰探界者550T两驱拓界版黑色，于2021年7月2日在南京提车，也是我的第一辆靠自己努力买的车，一个人看车到提车，直到开回家，家里人才知道。 【提车】 【验车】 【车贷】 【提车后】 【用车】 ①动力 2.0T的动力对于经...查看全文
宁大可nic
国庆假期前，广西梧州高速公路又发生了非常严重的追尾事故，目前5死1伤，说些对新手有用的安全知识，也许关键时刻能保命： 1.新车不建议贴挡风膜，会严重影响夜晚和低能见度情况下的行车视野，挡风膜再好透光率顶天也就90%，挡风玻璃透光率国标要求70%，不要以为90%的膜比挡风透光率高就没事了，透光率是相乘，也就是市面最好的挡风膜也会让你的挡风透光率降低到低于国标，更别提那些70%透光率的直接降到49%甚至以下，另外贴膜还会导致色散、炫光，加重视觉疲劳，结果就是夜晚开车看不清、眼睛很容易累，主副驾也不建议贴膜影响左右视野，如果主副驾一定要贴，高透光率，同时一定把后视镜视野留足留大，前风挡则完全不要贴； 2.不建议夜晚行车、夜晚赶路。和消防救援的人聊过，包括各类事故数据反馈也是，很多严重的致死事故都发生在恶劣天气和夜晚，广西这起事故也是发生在凌晨。 晚上开车人的行车视野、可见范围，和白天比都会受到极大限制，而且在国道省道乡道会遇到会车，大车的大灯普遍高度偏高，部分还有改装，这还不算有些乱开远光灯的，夜晚在没有路灯的情况下开车也会加速疲劳，尤其是凌晨开车，几乎所有司机都处在视野差、反应差的状态，建议是傍晚太阳还没落山就找住宿地，好好休息是在外自驾游玩重要的一点。 另外夜晚事故施救难度也比白天大很多，晚上别赶路该睡觉睡觉。 3.不要用非正常坐姿坐在车上，经常有什么漂亮小姐姐大腿往副驾上一搭，还有拍视频炫的，一旦事故，安全带约束不了，气囊崩开的力度又大，叠加后的效果是腿和骨盆那直接折掉重伤甚至致死，躺后排也是一样的问题，一旦翻滚事故，就是滚筒里的衣物，甚至甩出车外，很多新能源车都有各种休憩姿势，行车期间请避免使用，事故中安全带都无法很好的约束，尤其是很多新势力这个问题非常严重，雷克萨斯LM这种也是一样的问题； 4.双手握方向盘，别学什么老司机单手，甚至掏着方向盘还有一指禅，遇到紧急情况，根本反应不过来，双手方向盘如果别扭那是驾驶姿势不对，调整好再自驾，养成良好的驾驶习惯； 5.防御性驾驶，几秒钟就扫一遍三块镜子，别跟任何大车后面，也别让任何大车跟你后面，不跟在大车前后左右呆着，超大车的时候不在大车的盲区里停留，超大车时闪灯按喇叭都是必要的，大车如果左右有点晃基本是疲劳驾驶，闪灯看不到的拼命按喇叭，广西追尾事故之所以死伤这么多就是小车被后面大卡车追尾夹心了； 向右并线请扭头看一眼B柱方向，后视镜有盲区，盲区辅助系统有时候反应慢或者误报不报。 6.开在高速别低于限速，每个车道都有最低限速，低于车流速度的慢车是很危险的。 错过出口就错过了，硬要变三条车道对所有人都是致命危险，错过出口没准能看到更好的风景； 7.不要过度相信各种AP、NOP、NP、NOA等等各类自动驾驶辅助，它们行的时候看上去会好像很行，但他们不行的时候往往驾驶员根本来不及反应，分散注意力很容易酿成大祸，尤其对于国内各种不同新旧车道线识别都是问题，无论是谁家，更不要用水瓶，水果或是作弊器欺骗方向盘压力传感器来实现所谓的无人驾驶，出了事自己全责，更不要过分相信媒体演示，所谓演示，那一定是过滤了很多东西； 8.不要使用座椅套、遮光垫，说明书用户手册都说的很清楚，座椅套会让侧气囊打开时间降低几个毫秒，碰撞伤害大小就在那么短的时间决定，侧气囊展开晚了可能会导致伤害加重，标定气囊展开时间花了工程师大量的时间，别被一个座椅套、遮光垫毁了； 9.车上不要放任何摆件，尤其是金属、玻璃类，这些摆件在碰撞中不知会飞向哪，也不知会被气囊击中后发生什么，有些金属饰件会被气囊击碎形成破片伤害，高田气囊召回就是因为破片，不要人为增加破片对自己的伤害可能，更别在方向盘上镶钻、尤其是logo区域； 10.有原厂的脚垫尽量买原厂的，一个是很多车内气味实际上是劣质脚垫和后装的真皮等饰件带来的，另外和原厂匹配不好，会滑动甚至卡住油门/电门和制动踏板，还有一些脚垫防火阻燃性能也不合格； 11.不要对安全带进行任何装饰、改造，更不要用安全带插扣欺骗车辆，安全带提供车辆被动安全70%的性能，几乎所有车辆被动安全保护都是以安全带为前提，安全带也叫保命带； 12.前后排都要系安全带，后排不系安全带，就是在谋杀前排，所以请系好保命带 13.正确使用儿童安全座椅，尤其是自驾游，不要让孩子躺地板、躺椅子、躺后备箱等任何地方，不要用长辈、孩子的任何理由放弃使用儿童安全座椅，孩子不爱吃饭不也还是要吃么，安全座椅不用要命怎么就无所谓了？舒服和命哪个重要。不用安全座椅一旦发生事故孩子就是满车乱飞四处碰撞，碰撞瞬间几十个g的加速度，没有人类能拽住孩子，对，泰森也拽不住； 14.紧急制动时候，右脚站起来踩，全力踩死，别怕踩断踏板，果断的踩，别管车上人舒不舒服，系好保命带，
电磁冲击
补充一点，2023上半年全球汽车财报显示，斯特兰蒂斯集团净利润高居全球第二，仅次于丰田汽车集团，高于大众和奔驰宝马，所以法系暂时不回退出中国市场，两个东家都亏的起。
车知事：标致、雪铁龙母公司或将收购零跑，法系车重回荣光的机会来了？
用户8654967859178
提问各位车友，有没有遇到2.0t路面反馈油门踏板共振严重的？？？
欧买噶嘛呢你
行驶4万多公里，黑色，原版，个人一手。
涵涵的爸爸901
上个星期四在下班的行驶途中，车辆突然出现“请检修泊车辅助”，“请检修ESC”，我急忙靠边停车，后打电话问修车的师傅，师傅叫开慢点到店维修，刚要到店又显示“方向盘锁止”，还“显示发动机故障”都是开着开着出现的，也没有影响行驶，后来修车师傅用电脑检测说，有可能是控制器坏了，需要进一步排查，我说我都车还在保质期内，他叫我去4S店修。我把车放家里停了两天，借别人的车开了两天，想着休息日再去4S店，可去4S店的路上（25公里）啥也没有显示过，像啥事都没有发生过一样，到了4S店我把情况给他们说完还给他们看了照片，可两个小时后说车辆没有问题，我说那为什么突然显示“请检修ESC”啊？他说有可能是电瓶没电了，反正啥也没有维修就让我走了，开了两天啥问题也没有，可今天又开始一系列“请检修泊车辅助”“请检修ESC”“方向盘锁止” ……各位这个到底是啥问题呢？
梁梁142893234
大家都在纠结选车！我第四辆车了，嘉年华、C5、柯迪亚克、探界者！就说说柯迪亚克和探界者。柯迪亚克配置高，储物空间好，但是动力弱，行驶品质差主要体现在过弯，没有一点信心！本来要买XT4，那么喜欢，因为种种原因不能买这个品牌。最后就探界者了！下来好好说说探界者！ 1、必须2.0，动力动力动力。别跟我说什么够用，不飙车！想超个车把人急死，安全系数很差。懂的自然都懂，油耗比柯迪亚克高不到一个，也就是11个左右。行驶品质好，SUV做成这样就不错了，四驱，后排地板纯平。永远不用掏钥匙，柯迪亚克摸一下就开了，但是锁车还得钥匙，探界者那个小按钮真好用！ 2、下来说缺点。我买的拓界，这都什么年代了，没有一键升降，长按锁车键车窗不升起关闭，这几万的车都有，我二十万的车没有！拓界版副驾驶不是电动调节座椅，还没有我12年C5的配置高。车灯卤素不能用，太暗了，还没有随车转向头灯，不安全。没有自动雨刷，方向盘左手边都没有放证件的小储物盒，我三辆车都有。 反正我觉得优缺点就这么多，开起来那个动力，别的就都不是事了。9AT反正比柯迪亚克平顺多了！
爱叫啥算啥
今天下午没啥事，看圈里燃油泵故障总是时有发生，心里总是个事。我就把圈子大概过了一遍，我看到的所有提出这个故障的车友大概统计了一下。反应有生产日期的，大概十三条，三月份生产的四条，四月份生产的三条，去年九月份之前的三条，未知日期的三四条，但都是几年产的，没提车的或者已经提车的可以做个参考借鉴。
一只傻笨鸡
成功新增一把五键钥匙 全过程自已动手 哦耶
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