认证：RAV4荣放车主·车龄4年
简介：80后的荣放车主
懂车帝实测
【实测】深蓝SL03高速续航成绩公布
悠闲富春山居
2022年1🈷10号下单，经过50天等待，终于接到销售通知了，22款多彩版明天提车。
侯哥1658
去年老婆的驾照快该审了，一直也没有给配车，学了驾照看过奥拓，可是在犹豫间停产了，又看了二手波罗，飞度，价格坚挺车况一般，后来就看电动车，看过江淮iEV6，江铃e200，东风俊风，后来五菱宏光miniEV出来2.98w的，4月份带考婆去太原试驾，我感觉也还行，可是老婆不喜欢，没买下。 再后来在懂车帝上看到2.98w的奔奔国民版，一下就爱了，5月份上太原看车，没有现车，也没有试驾车，销售经理说交1000订金等1个半月提车，也没有2.98w的，最低3.98w的，加1000带快充，老婆又嫌太费时间，没有定。 7月份下雨天多了，骑电驴受罪，老婆又想开车了，微信联系销售发定金定车，40800带快充的，开始了漫长的等车过程，家里还有一辆SUV，也不太着急，慢慢来吧！一等等了3个月！中间1个多月销售给打电话说有台49800的心悦版，问我要吗？考虑到买电车就是为省钱所以没要（有点后悔）。快两个月时有给我打电话说有台40800的蓝色的，老婆不喜欢没要。 10月8号给我打电话说车回来了让提车，家里有事，9号上太原提车，带了张身份证就去了，提车很快，定金退我，刷卡40300，500元是厂家因交车迟给的油补。交了个强保980元。出门在中一充电站充电一小时充满21块钱，开车回家。 55Kw的电机动力杠杠的，太旧高速上一路秒车，车身重，过弯有信心。朋友开的威驰一路追着我的尾灯回来的，那时候天气还好，充满电从我们寿阳县城到阳泉考试一个来回，完了第二天上太原走的国道又一个来回，回来路上真怕没电了，不过奔奔还是挺牛的，到充电站时还省30多公里的续航，这是我充一次电用车跑过最长的一次。 随着天气越来越冷，续航一天不如一天，记得12月份有一次晚上充满电，正好降温，零下十几度，第二天开了20多公里续航就调了100多，跑到充电灯亮实际跑了100公里。后来租了地库效果好些，充满电到续航剩120--130时能跑100多公里左右，我上班来回40公里，一般是用两三天充一次电。刚开始没有地方接电，用的快充，一个小时的在车里等着，20块钱左右充满，后来有在地库安了充电桩，原车3.3Kw的充电机，没必要买7Kw的充电桩，我从闲鱼买的荣威3.5Kw的充电桩400包邮，自己安装的，5毛一度电，充满也就9--10元。跑150--180Km，真的挺香的！ 原车带的便携式充电器1小时能充21公里左右峰值电流5A，用充电桩1小时差不多30多公里起步8A的电流。（49800心悦版的也是3.3Kw的车充，送的7Kw的充电桩进电也一样） 以前开油车加100块钱能上4天班，现在充10块钱的电能上3天班，真的太香了！ 下面我说一下买车后的投资，原车真的是裸奔奔啊！没有大屏导航也就算了连阅读灯和车顶拉手也没有，喇叭只有左边一个，圈还是铁的，原计划2 3百一个自己换吧！没想到正好赶上金属材料涨价，一个得500块钱4个的两千块钱，还是算了吧。导航大屏带倒车影像，行车记录仪，阅读灯，一对喇叭共1000块钱，友情价。把套20，座垫350，LED大灯150，扶手箱180，两个充电桩800，4S送的贴膜还没贴，轮毂盖四个安装了。 现在用车5个月，跑了5000公里，电费快充200元，慢充200还没用完！油车一公里6毛钱，少说也得3000油费。电车还是省钱，前提家里要有辆油车。
拾光奔奔
经过辗转反侧，下单长安奔奔20款心悦版白色，裸车59800，送贴膜和脚垫，之前在懂车上询价，然后有人联系我报价格，我以为那就是4S店，结果那只是长安的直营店，不是4S要加5000元才能下单，经过思索决定退单，今天去试完思晧，价格贵点感觉还是差了好多，后来回去的路上惊奇的发现了这里也有长安奔奔，然后进去交流了下，最终心悦版以59800的裸车价可以下单，加了1000的国补资料和上牌费，非常愉快的就下了单刷了卡，签了合同。买奔奔的这个路上虽然比较坎坷，但是最终的结果很满意。看了那么多的车的中控，最中意的就是长安奔奔的中控，其他在我眼里都成了将就，预计3.31号前会到车，就算等待也是开心的🤗
本姑娘就是爱车
一、零跑C11有话题 1、产品形态和前两款完全不同，满足主流消费需求 2、价格相比硬件和形态有杀伤力，90度电池18W，双电机20W 二、18W 后驱长续航版 续航610km 性能： 0-100km7.6S；100km/h-0刹停35.7m；圈速1.04分，极限不低，侧倾大，比较可控；稳定程序标定保守，安全但发挥不到极限； 日常驾驶70分，大范围平顺；油门性格接近定义恒速，运动模式下先激烈加速然后降低缓慢接近；三个动能回收模式，弱最舒服，油门响应更快，可能是厂家对于负正扭矩切换所带来的NVH和闯动感的抑制；有CRBS功能（随制动踏板踩踏力度增益的动能回收力度调节功能），但是匹配度中等；转向手感好评，轻便模式最好用；滤震绝对好评，底盘的舒适性和高级感越级存在；隔音静谧性中评；电耗续航批评，日常16.1kWh/100km，续航559km，高速38.2kWh/100km，续航320km，费电。 2、座舱 目前未交付L2功能，暂时只有ACC；中央屏幕菜单逻辑好，比较好用；仪表卡顿，单一，显示信息少；无多组座椅和后视镜调节的全部记忆，特别是后视镜调节位置在深度菜单，不便；前后排座椅硬，差评；屏幕底下储物格造型空间布局有问题；后排空间宽敞。 总评：性能+续航+配置值18W价位，细节设计上有优化空间；对企业和行业有比较积极的贡献，满足主流消费市场，有竞争力（负责）；对于行业电动车性价比是一次新的洗牌，给消费者一个有力的选择。
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雪佛兰韭菜
今天打电话给长安客服，询问已订车的是否能交车，即使等也可以，正常人回答是不是应该是按照合同执行，能够交车，但客服态度极度暧昧，各种详情请咨询当地销售，她可以帮忙反馈当地销售，我们这边没有任何通知，最搞笑的是各地4S店的消息比我们快真逗，长安摆明了是想坑人了，各位就别抱希望了，一起投诉，让长安这个黑心商家上今年的315。
开奔奔的小柠檬哥哥
作为一个准车主，已经开了奔奔半年了，398+快充＋宁德磷酸铁锂，没想到奔奔竟然越来越升值，说实话，车没问题，确实是性价比之王，可以说同级别无敌了，续航也很给力，但是现在这种情况，确实有点令人生气，缺芯是一方面，等了三四个月的车主得多失望，希望长安能给这些车主点补偿吧，也希望长安越来越好吧~总之，提了车不后悔，等不了的赶紧悬崖勒马，避免耽误更多的时间！
我在江湖悠悠
📒等车日记 去年年底换的丰田荣放，到现在跑了三万公里了，油费一万五，9月初定的奔奔，销售打了电话说这几天到车，后悔奔奔定迟了…
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