简介：奔奔奔奔
侯哥1658
随车充1小时充23公里，3.5或7Kw充电桩一小时充30公里，随车充是5A得电流，充电桩是8A的电流
悦享新能源：充电桩比随车充充电速度快多少？实测奔奔E-star充电效率对比
去年10月份提的车，9个月跑了10000公里，整体体验不错，关键是省钱，快充用了300元.慢充用了200，安了两个充电桩加电表1000元。用快充1毛一公里，慢充5分钱一公里，冬天续航打5折，夏天国道开空调基本9折，高速7.5--8折。偶尔蹭蹭电基本没有费用，省钱利器，提速小钢炮。
去年老婆的驾照快该审了，一直也没有给配车，学了驾照看过奥拓，可是在犹豫间停产了，又看了二手波罗，飞度，价格坚挺车况一般，后来就看电动车，看过江淮iEV6，江铃e200，东风俊风，后来五菱宏光miniEV出来2.98w的，4月份带考婆去太原试驾，我感觉也还行，可是老婆不喜欢，没买下。 再后来在懂车帝上看到2.98w的奔奔国民版，一下就爱了，5月份上太原看车，没有现车，也没有试驾车，销售经理说交1000订金等1个半月提车，也没有2.98w的，最低3.98w的，加1000带快充，老婆又嫌太费时间，没有定。 7月份下雨天多了，骑电驴受罪，老婆又想开车了，微信联系销售发定金定车，40800带快充的，开始了漫长的等车过程，家里还有一辆SUV，也不太着急，慢慢来吧！一等等了3个月！中间1个多月销售给打电话说有台49800的心悦版，问我要吗？考虑到买电车就是为省钱所以没要（有点后悔）。快两个月时有给我打电话说有台40800的蓝色的，老婆不喜欢没要。 10月8号给我打电话说车回来了让提车，家里有事，9号上太原提车，带了张身份证就去了，提车很快，定金退我，刷卡40300，500元是厂家因交车迟给的油补。交了个强保980元。出门在中一充电站充电一小时充满21块钱，开车回家。 55Kw的电机动力杠杠的，太旧高速上一路秒车，车身重，过弯有信心。朋友开的威驰一路追着我的尾灯回来的，那时候天气还好，充满电从我们寿阳县城到阳泉考试一个来回，完了第二天上太原走的国道又一个来回，回来路上真怕没电了，不过奔奔还是挺牛的，到充电站时还省30多公里的续航，这是我充一次电用车跑过最长的一次。 随着天气越来越冷，续航一天不如一天，记得12月份有一次晚上充满电，正好降温，零下十几度，第二天开了20多公里续航就调了100多，跑到充电灯亮实际跑了100公里。后来租了地库效果好些，充满电到续航剩120--130时能跑100多公里左右，我上班来回40公里，一般是用两三天充一次电。刚开始没有地方接电，用的快充，一个小时的在车里等着，20块钱左右充满，后来有在地库安了充电桩，原车3.3Kw的充电机，没必要买7Kw的充电桩，我从闲鱼买的荣威3.5Kw的充电桩400包邮，自己安装的，5毛一度电，充满也就9--10元。跑150--180Km，真的挺香的！ 原车带的便携式充电器1小时能充21公里左右峰值电流5A，用充电桩1小时差不多30多公里起步8A的电流。（49800心悦版的也是3.3Kw的车充，送的7Kw的充电桩进电也一样） 以前开油车加100块钱能上4天班，现在充10块钱的电能上3天班，真的太香了！ 下面我说一下买车后的投资，原车真的是裸奔奔啊！没有大屏导航也就算了连阅读灯和车顶拉手也没有，喇叭只有左边一个，圈还是铁的，原计划2 3百一个自己换吧！没想到正好赶上金属材料涨价，一个得500块钱4个的两千块钱，还是算了吧。导航大屏带倒车影像，行车记录仪，阅读灯，一对喇叭共1000块钱，友情价。把套20，座垫350，LED大灯150，扶手箱180，两个充电桩800，4S送的贴膜还没贴，轮毂盖四个安装了。 现在用车5个月，跑了5000公里，电费快充200元，慢充200还没用完！油车一公里6毛钱，少说也得3000油费。电车还是省钱，前提家里要有辆油车。
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