首先说明，这仅仅代表我个人感受，我想我应该是这里为数不多的，两台车都开过的，秦开了1万公里，帝豪L开了1000多公里，不喜欢可以讨论交流，不要张嘴就喷。     先来一段废话，17年拥有第一台车，吉利GS，此后陆续拥有荣威I6，结婚买的领克01，21年5月买的比亚迪秦plus dmi，以及今年年初买的领克02hb，以及7月初提的帝豪L雷神。领克01老婆开，经常带小孩，岳父的老爷车退休，秦plus当时就是准备给岳父买的，领克02hb是纯粹喜欢两厢车，为了满足自己一个愿望买的，由于工作原因，每个月都需要跑2000公里，败给了油价，所以又换了插混，这是我换车的原因，等会有些朋友会纳闷我买这么多车干嘛，这里做个解释。      为了让大家感受更直观，我从外观，内饰，动力，油耗，驾驶质感几个方面做一些简单的对比并且评分，每项满分5分。  [微笑][微笑]外观[微笑][微笑] 帝豪L 4分 秦plus 4.5分 这是个人审美，我觉得最好看的车是领克02HB，我喜欢两厢车造型，每次下车我都回头看一眼，但是帝豪L的外观，真的一般般，没什么气质，不如秦大气，一眼看去，就好像这车子比较便宜，但是秦看过去，会感觉比较高档大气点。  [微笑][微笑]内饰[微笑][微笑] 帝豪L 4.5分 秦plus 4分 帝豪L的内饰比较小清新，刚刚说完外观不显高档，但是坐进车内，就会感觉吉利还是花了心思的，不管做工，用料，设计都不错。秦的话，整体看起来不错，不能细看，比合资好，但是比帝豪L差，尤其是那仪表盘拖了后腿。不过有一说一，车机牛逼，软件随便下，座椅舒适度不行，都没有打孔，不如帝豪L舒适，这些点，驱逐舰05上好很多。  [微笑][微笑]动力[微笑][微笑] 帝豪L  4.5分 秦plus 55公里4分，120公里4.5分。 帝豪L的动力我是真的想给5分的，至于为什么扣0.5，一是因为由于有个3档DHT，急加速连纯电模式能感受到顿挫，不急加速没事，之前是如果是开油车伙伴应该也都能接受，如果这个可以改善，给5分，20万以下，应该没有比这快的吧。可能有人说领克03+或者领克02hb比这个快，作为前车主，负责任的说，温度低+弹射可能快点，直接地板油，不会快。帝豪L也不会像秦plus一样，高速后段无力，所以动力除了那个顿挫，没得喷。  秦plus的动力，优点就是电机马力大，顺畅不顿挫，纯电模式下动力比帝豪L好些，120公里的应该更牛逼，不过缺点就是高速后段无力。有失速的情况，不过由于我高速跑得少，我没碰到过。  [微笑][微笑]油耗[微笑][微笑] 帝豪L 4.2分 秦plus 5分 这是大家最最关心的问题了，先说馈电吧，我从来不用经济模式，当时秦plus一箱油大概是800-900公里，帝豪L一箱油大概是800多公里，实际秦应该是4.5-5个左右，帝豪L会到5-5.5个左右。市区秦低些，高速帝豪低些。我秦是55公里的，纯电大概是40左右，帝豪L大概是65-70。至于快充的支持，这个我推荐大家看使用情况，如果没有充电条件，又喜欢去充电，那就无脑比亚迪120公里，不想充电，那随便挑，有充电条件的话，先排除55公里的比亚迪，不嫌麻烦也可以选，就是多充几次而已。  [微笑][微笑]驾驶质感[微笑][微笑] 帝豪L 4.8分 秦plus 4分 我个人用车比较在意驾驶质感，我也特地问过身边朋友，驾驶质感这东西，有很多人就是感受不明显，甚至觉得没什么差别，所以这个仅仅代表个人感受，简单评价就是帝豪L底盘感觉更整，悬挂更有韧劲，操控起来会比较有信心，能有点运动感。至于秦plus，我只能说，真的中规中矩，没啥惊喜。不过两个价位差不多，就算有区别，也没那么明显。有喜欢开车，在意操控和驾驶感受的，可以两台车多试驾下。  [微笑][微笑]总结[微笑][微笑] 都是好车，都是同价位极香的，什么卡罗拉雷凌双擎那种移动路障就不要拿过来比了，哪点都比不过，还要购置税。这两台车，如果封印到他们那个动力水平，都比他们油耗低。至于两台车。怎么选择，就看大家更加看重哪些点了。车无完车，想要车完美，加钱，加钱，加钱， 汉dmp挺好，跑车动力，C级车空间，外观拉风，纯电200公里，快充半小时。 附上自己两个app图片，防止有人说我云评测。

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秦plus和帝豪L雷神对比之个人感受

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