简介：这个人很懒，什么都没写~
江海轻舟酌酒
温度不高不开空调的油耗基本4个多一点，全程空调就5.3—5.7
爱飙车的老司基
魏牌新摩卡，蜂巢能源三元锂，撞成这样没起火，没冒烟 关键是很少有人宣传 换成雅迪，早就成某某电池安全案例，全网皆知了~
萌萌侠二
拿铁DHT大杯两驱牛逼，一路西藏这车完全让人兴奋🥰，动力足在高原5000海拔还不衰减任何动力，就想在广州开的一样。减震一点衰减也没有，走在318完全妥妥的底盘高，碎石路面我尽量避开，轮胎完全走318没问题，只是有些路段尽量避开碎石路面的318.一路我不需要充气放气，我在广东从我买来就一直没充过气只是胎压在2.4轮胎胎噪确实小走4600海拔轮胎胎压只到2.9牛啊。这趟西藏之旅我只想测试这个车到底能跑318是什么状态，这次我非常满意👍油耗走国道4点几个油我们是老司机开的弯道都不减60时速包括东达山所有弯道，有时前车慢才会减速。无车遮挡基本跑在80时速。高原很多人很怕走好远的坡顶因为下面都是悬崖各个都保持在50时速以下，我们都是60到80跑爬坡有些险峻路面都会减速慢行，主要高原爬坡基本在6个油左右，高速跑120时速都是7.1个油以下没变，在国道平原基本在4.6个油左右。我们开车都是比较久的，所以基本能掌控车速最佳省油方法，弯道不要减速太猛基本省油我只能这么说，弯道练好了你就是车神。还有就是走高原的车最少要在500扭矩以上，你才能轻松超车，要不然你只能慢慢开没力。稍后我再开贴再说说其他品牌车。
渝綦雨佳
从3月31日提车至今，我的大杯椰风拿铁已经跑了10700多公里了。专门在10000公里时拍了照片，留作纪念。提车以来，除了正常加油、5000公里首次保养，没进过修理店。国庆节出门时，右前轮扎了钉子，补过一次胎。其他一切正常。 说说驾驶感受，动力比我以前的2.4手动H6好多了！跑起来感觉非常平顺，唯一有点儿顿挫感的时候就是快刹停时会有一点！油耗实测保持在7个以内。平均公里油耗没超过6毛。 座椅乘坐舒适性非常好，可以豪不夸张的说，比我坐过的路虎车的座椅都舒适。 刹车非常线性，也好控制。油电切换时发动机噪音很小，几乎感觉不到振动，不得不说，长城厂家对DHT的调校真的很有水准。 一句话，拿铁是一台驾乘都非常舒适的一台好车！至少在同价位里很少有能超越拿铁DHT的。
小星大王哈
#爱车油耗大比拼还有7升油，跑了1234公里了已经。
一路向北的86
今天去广州四儿子店问拿铁，销售说没有优惠，全国统一售价，不优惠，我笑了，试驾完就跑，不过试驾了车子确实不错，这价位我试驾过的顶尖水平了
hx筱氾
①省油大气 今年1月3日提的车，😁😁一位女司机，超大杯除了轮胎，其余满配，黑内黑外，（中间改了一次颜色，本来选择的蓝色，后来改成黑色，都说会压抑，但是感觉自己没有选错，真的很大气！虽然我是女的，但是黑色帅气的一笔，小...查看全文
优视汽车
所以这样一对比下来，当长城魏牌把拿铁DHT车型给卖到16万的时候，我们是不是瞬间就觉得丰田混动车型的溢价有一些高了呢?...查看全文
小白买车
随着技术的进步，越来越多的中大型SUV开始从非承载式车身向承载式车身转变，同时为了迎合更多元的用车需求，在提供更多舒适性配置、豪华感提升的设计之余，同样也保留了不俗的性能。雪佛兰开拓者便是这么一款车型，如今2022款的开拓者，经历过年度革新...查看全文
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