认证：大众ID.3车主·车龄2年
简介：这个人很懒，什么都没写~
兴277
我5月19号最后一次网联，后来就无网络了，4G信号正常，小地球正常，SOS灯绿色，流量没用过，但就是无法连接网络！根据售后、厂家客服、网上各种方法都无法恢复，退了帐号还登不了了，等了几天也没用，叫我回4S店检测我没去，一来没时间，二来一百多公里太远，还好可以使用离线帐号和CarPlay,不影响正常开车，打算到首保再去处理（还有一千多公里），每天都会试一试能不能连网，一直到5月27号下午居然联上网了，一切又回到原来了……
辉爷44551651：id3今天没有网络，请教大神
陈奕迅了解下
📉能耗分享 天暖咯 能耗下来了
用户2073113113679
车已经开了2843公里，来报下续航。 我的车是大众ID.3 2023款纯净智享版，在深圳开得比较多些。 在室外温度是20℃的情况下，可以跑325公里。百公里耗电量13.1KWh。 刚提车当天下午就从深圳奔江西景德镇出差，大概一千公里，全程跑高速。定速95-100左右，回来经过南昌-赣州-广州-深圳，期间充了三次电，如果把剩下的电跑完，390km应该没问题，总体来说还可以接受
目前早上温度-5°C，白天 3 到 6°C，上班单程 25 公里，空调冷了就开（开得时候少），每次家充 80%，目前这个电耗上班三天一冲 📉能耗分享 📉能耗分享
真～冷
涵予巴布
提前声明——某些除了人身攻击啥也说不出的，本贴不欢迎。 在下不与刻薄之辈打口水仗。 （已经删除4个跟帖留言。骂对方低贱之类言辞，毫无难度，更没有说服力。我的帖子下面，见一个删一个，烦请自重！！） 坐标：江苏无锡 配置：2022款，乞丐版 冬季最新续航：80%到20%， 159㎞。 平均百公里20度电😁 为啥这么高？ 1、驾驶习惯。起步地板油，但基本不急刹车，喜欢D档超长的滑行距离。顺滑 2、每天下班后坐车里等娃晚自习回家，吹暖风2小时➕。 介不介意？ 不甚介意。 有私桩，到车位秒插，就是这么任性，哈哈哈。 当然，不介意续航短，不等于拒绝续航长。 在不用付出代价的前提下，续航自然是越长越好的。 关于灯语。 ID这个灯语系统，实现难度并不高，实用程度也并不高。但是不经意间，带来一些情绪上的愉悦，还是极好的。 充电时，用到10%以下电量，灯语由绿到红，20%则由绿到黄，超过20%则全绿。 其次，AEB系统介入工作，灯语会急闪红色，视觉上的提醒，增加了驾驶员及时反应的概率。有益而无害，帕累托改进。 关于车机 在下用车环境属于由车库到车库。 所以，除了刚提车那个星期车机被我玩儿死机两次，至今没死过。 断网，有过一次。 黑屏，没有过。 观车圈大规模黑屏，尤其是双黑，真是触目惊心，心有戚戚焉，如临深渊。 这个问题，大众于情于理，于法，于企业责任，都应该给予妥善解决。 到底是软件问题还是硬件故障，哪怕一时没办法根治，也当给一个公开的解释。 如上~
曾经哥很帅
每天早晨黑
很复杂不知道取什么
朋友发来了2930的刷机包，二话不说直接升级，相比2914界面风格扁平化，无其他改进。
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