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    妍宝好物推荐

    简介:他们都买车了,emmmmm~~

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    2020-12-09
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    2020-11-28
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    2020年10月购入凯迪拉克XT4二驱领先版,11月11日提车,目前提车三周,行驶300多公里,下面和大家谈谈提车感受。 购车对比: 从2019年年底的时候,家里就有了换车的想法,第一台车是标志的207,开了7年多了。当时的想法就是换一台合资的SUV,第一考虑是丰田的荣放,因为我家的直男说:开不烂的丰田。19年年底新荣放上市,一分不少,要加配饰卖。而且内饰简陋,低配要啥没啥,连个天窗都没有。转头去看了探岳豪华330智联版,杀价杀到了落地20.9万,让送一千的油卡,销售没答应,这一僵持,有朋友就给我推荐了凯迪拉克XT4,当时和老公提了下,他一听是凯迪拉克,直接否了,认为豪华品牌保养贵,维修贵,总之是各种不划算。但禁不住我念叨,就陪着去4S做了试驾,试驾的销售服务很好,边开边讲解,2.0T手自一体的驾驶感受秒杀了1.4的手动档,美式肌肉车的外形和内饰也秒杀了大众套娃脸和塑料感内饰。最终,我和老公达成了一致,选定了XT4。 购车价格: 购车的过程有点坎坷,在懂车帝的车友圈组了十几个人的团购群,约时间,和销售碰价格,最终二驱领先型以落地含利息24.5万的价格拿下了,送了流媒体和电折耳。 这个价格比我当时买探岳的预算加了三万,但是冲品牌颜值动力和9AT变速箱,我认为值了。我选的是钻白色,交车的时候,4S店布置了好多气球,我把花塞老公怀里,举着气球冲他笑,小4在我倆身后,那一刻满心欢喜... 使用感受: 外观介绍:XT4 的外观不俗,有辨识度,领先版前大灯一条灯带延续下来,流光溢彩、炫耀夺目,尾灯像两个内扣的蜘蛛脚,霸气好看。车身硬朗,引擎盖上肌肉线条流畅,我8岁的儿子看到车身上银色的凯迪拉克徽标,问我:妈妈,我们家的车是变形金刚吗? 内饰设计:XT4的内饰算不上豪华,只有一个黑色可选,但是精致度还是秒杀了探岳和荣放,全皮电动座椅,全景天窗, 方向盘加热、座椅加热,BOSE音响。日常上下班,接送孩子去辅导班,放上一首喜欢的歌,听着BOSE带来的听觉盛宴,最近天冷了,用上了加热功能,行驶中十分惬意。这车还可以设置离车自动落锁,通过安吉星可以远程开门,启动车辆,并且可以定位车辆目前所在地,功能多多,我都还在一一摸索中。 油耗:目前油耗11.9,有点高,主要是我行驶的路段是长沙最堵的芙蓉路,行车时间又多为上下班高峰,如果上高速拉一拉,估计这油耗能下来点。我惊叹于车友群里7点几、6点几油耗的车友,难道是扛着走? 满意的地方: 1、全系的2.0t发动机,全系标配的全景天窗,无钥匙进入、外观,大灯,隔音效果,BOSE音响。 2、20多万的价格,配置相对丰富,座椅加热、后视镜折叠、隔音玻璃、倒车影像胎压监测主动降噪全景天窗等等。 3、颜值高,动力强,一脚油门就出去了,超车SOEASY。 4、方向盘灵活,操控性好,实用性功能多,方向盘加热和座椅加热让你在冬天开车简直成了一种享受。 5、中控灵敏,可操作性强,自带各种信息娱乐导航软件,可满足行驶过程各种需求。 不满意的点: 1、没有自动驻车、车道辅助、主动刹车等安全功能,上到二领居然连前雷达都没有,没有配一键升窗功能,话说能不能把自动启停这种鸡肋功能去掉了换点实用的功能。 2、中控屏略小,中控屏若能做到10寸,再配上CARPLAY,更完美 3、过小坑或者小障碍物颠簸感很重,这个不知道是不是减震的问题,看着一个小小的坎,开过去晃动感比较大。 5、后排空间比较局促,XT4外观不小,但空间利用率有点问题,后排两个成人最多了,三个人就挤了,中间那位的腿估计不太好放。 小问题虽多,但是瑕不掩瑜,这世界上没有完美的男友,只有你爱的男友,买车就要买喜欢的车。 给准备买车的人的一些建议 1、能上二领还是上二领吧,BOSE音响还是挺香的,在设置中选择BOSE音效,13个喇叭响起来,车内就是你的私人音乐厅,多好。还有二领的大灯真的很靓。 2、电折耳和流媒体能加装到原厂的一定要装,电折耳落锁后自动折起来,防刮擦,流媒体夜晚开车非常清晰,而且带行车记录仪工功能,可以在中控回放、并且可以实景AR导航。    能入手凯迪拉克XT4,可能在多年前,对于我是没有想过的事情,今年看三十而已,女主一水的凯迪拉克,品牌定位是深受我认同的,虽然坊间给凯迪凯迪拉克的车主画像是洗浴狂魔,但坊间玩笑并不妨碍凯迪拉克美系豪华的定位。在我心凯迪拉克是独立女性、小资男性、热血青年喜爱的品牌。旧时王谢堂前燕,飞入寻常百姓家,豪华品牌的降价,让更多的工薪阶层具备了拥有它的权利。三十而郦,拥有自己喜欢的车,开自己想走的路,未来,为我而来......

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    2021-02-21
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    凯迪拉克CT4 2020款 购车1个月 口碑评价: 8.23订车 8.25驾照到手 8.26验车 8.28提车 8.29上牌 #外观# 一开始选车时在君威gs ct4 s60 迈锐宝xl2.0之间犹豫了一会 之后直接决定入手ct4 实在是因为ct4的外观我太中意了 #内饰# 理由同上 四款车对比一下内饰部分ct4完胜 我实在不喜欢竖在中控台两侧的通风口 #驾乘# 称之为同价位唯一后驱车不过分吧 从我个人角度来看 城市道路动力随叫随到 刹车原厂4活塞也是既踩既有 转向跟手很灵敏 对身为新手司机的我而言 ct4的驾乘体验很完美了 #空间# 内部空间完全就是一部两门四座跑车的空间 我身高一米九的后排 坐人也就图一乐 真正作用就是作为储物空间使用 我完全没有所谓的家用空间需求 故而不影响我正常使用 反而还觉得很不错 但是如果家里没车 而且对内部空间 尤其是后排空间有需求的话 不建议购入ct4 还是至少得考虑到空间问题 但是后备箱的空间完全超出了我的预料 真的是比我意料中的大了很多! #细节# 目前为止这辆车让我觉得最nt的地方就是没有熄火后自动关窗的功能 每当在熄火后发现忘记关窗 还得再启动以后手动升上去 太尴尬了 还得自己后期加装 实在坑爹 其他的什么所谓的变速箱顿挫 轮胎鼓包 车内异响 故障灯等各种问题我目前都没有遇上 唯一就是有一两次倒车影像跳频的问题 然后上周开去4s检测以后 做了个收音机程序升级 还白嫖了一次洗车 美滋滋 #总结# 作为人生中的第一辆车 使用一个月 目前行驶了两千公里不到 油耗综合下来大概11 我觉得ct4对我而言是一辆很满意的车 虽然有一些小瑕疵 但是瑕不掩瑜 非常适合年轻人使用 接下来一些改装方案也要逐渐提上日程 所以给目前素车状态留下一些影像纪念一下 虽然因为各种因素让我不太满意这次拍摄( ̄▽ ̄) 但是先插个眼 要是改装前这段时间条件允许 那我得正儿八紧给这个素车状态留一组纪念图(≧▽≦)

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