华为智驾连续实线变道，驾照扣分和违章罚款应该由谁承担？

一一爸玩智驾

十一期间，我去的充电站混动车占比极高（说的就是理想[强]），高速和非高速都是，没拍照因为怕车主感觉被针对了，车上都是人，当然和理想保有量高也有很大关系，最近突然理解了混动车主的心态。 混动车主对于电和油的成本比较非常直观且高频，一公里3，4毛vs一公里接近1块。纯电和纯油车主因为没得选所以也不会下意识经常计算，对于混动车主来说，用电跑节省下来的成本更像是勤劳充电得到的“奖励”，而加油多出来的成本更像是“惩罚”。 在这种潜意识的激励下会比纯电车主更有动力去积极补能，因为电池小也更容易“里程焦虑”。

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十一期间，我去的充电站混动车占比极高（说的就是理想[强]

突然明白了为什么混动车那么喜欢充电

十一期间，我去的充电站混动车占比极高（说的就是理想[强]），高速和非高速都是，没拍照因为怕车主感觉被针对了，车上都是人，当然和理想保有量高也有很大关系，最近突然理解了混动车主的心态。
混动车主对于电和油的成本比较非常直观且高频，一公里3，4毛vs一公里接近1块。纯电和纯油车主因为没得选所以也不会下意识经常计算，对于混动车主来说，用电跑节省下来的成本更像是勤劳充电得到的“奖励”，而加油多出来的成本更像是“惩罚”。
在这种潜意识的激励下会比纯电车主更有动力去积极补能，因为电池小也更容易“里程焦虑”。