从大定之后，到试驾之前，我基本上把汽车网站、B站上的各种媒体测评，还有网友试驾的视频/文章都看遍了，对ET5被诟病的点也算是如数家珍了。今天终于带着问题进行了试驾，和大家分享一下。 【关于驾驶位】 1、坐姿太高？（我觉得问题不大） 之前开过轿车也开过SUV，还试驾过m3p，感觉et5坐姿介于一般的轿车和SUV之间，确实没法给人m3p那种一坐上去就进入战斗状态的激情，但完全可以接受，没觉得有不舒服的地方。况且，也还要考虑一下媳妇的驾驶水平，可能也不算缺点…… 2、车内后视镜视线狭窄？（确实） 溜背设计确实导致车内后视镜的视野“一线天”。我个人觉得还算能接受。如果调整到合适角度，通过左右后视镜和车内后视镜的组合，也可以形成对后方的充分感知。但建议别人还是亲自感受一下是否介意。 3、车内后视镜后面的黑块块挡视线？（完全没感觉） 身高182，正常驾驶、向右并道、右转的时候都没感觉到有影响。 4、左右两侧腿部空间狭窄？（基本没感觉） 正常开车，没有狭窄的感觉。可能因为之前开的车也不宽吧（车宽1.85左右）。 【关于后排】 5、后排头部空间不足？（确实） 身高182坐在后排，正常坐姿，头部空间大概1-2指。会有一点压抑感。 6、后排腿部空间不足？（真正有影响的在于脚伸不到座椅下面） 腿部空间其实还不错，但前排座椅放在最低的话，脚伸不进去，会感觉坐着拘束。当然，如果把前排座椅调高，是能解决这个问题的。如果驾驶位调到脚能伸进去的高度，我这个身高坐驾驶位其实也凑合能开，座椅角度躺一点的话，视线不太受影响。所以如果后排真要坐家人、开的距离稍微长一点的话，驾驶员就牺牲一下坐姿吧…… 7、车顶没有把手？（有点影响） 平常城里正常开，其实没啥影响，一般都在玩手机，不会想着拉把手。但如果司机想刺激一把（比如我试驾运动+模式的时候），后排人没有把手还是会有点慌……我觉得如果开山路/烂路，这个问题也会有点影响。 8、避震太颠？（前排挺好，后排没试到） 自己开的时候，有意过了几个比较深的大井盖，感觉前排避震挺有韧性的。可惜自己坐后排的时候，司机没有这种尝试，导致没感受到。 【其他】 9、隔音不行？（可以接受） 很吵的车和很安静的车我都开过，et5感觉就是不算多安静，但也没有引起不适。本身买这辆车定位也是主要1-4人短途，或者1-2人中长途，没有后排坐人跑长途时候睡个好觉的需求，所以觉得还好。 10、音响太差？（正常水平吧，没有期望就没有失望） 肯定没啥惊艳之处，但也没有烂到离谱，正常听听流行歌问题不大。况且这车本身隔音也没有给你营造听出那么多细节的环境。真要追求音响，还是去看看窝窝的大宝华吧（也试驾过）。 【对比 &amp; 优点】 光说了问题，都还没谈优点……索性就通过跟其他车型对比来聊聊吧。个人还考虑过的车型包括海豹、m3（不想买大车，所以没有看001了）。海豹去看过但没试驾，但确实感到内饰、车机差距明显。况且个人比较想要一台大马力的车，哪怕平时用不到，但偶尔撒欢一下的权利还是要保留的，毕竟平时加班熬夜、省吃俭用，也就这一个大玩具了……而海豹四驱版价格也不低了。还有很重要的一点，就是销售环境和销售人员的素质差距，这个差距太大了也不用多谈了，我是觉得真挺影响体验的。至于m3，试驾m3p的感觉确实非常惊艳，极致的驾驶者之车，方向盘转向手感、底盘的紧凑感不是et5能比的。但就像YYP测评最后说的，选et5说明“长大了”……虽然是想要一个大玩具，但多少还是要考虑下家里人的感受。而且个人觉得m3颜值确实被et5碾压。当然还有换电的优势，也不用多说了。另外我是晚上试驾的，氛围灯确实点赞。 之前看了无数测评的结果是，被吓得够呛，感觉不退不行了，还担心fl不给退……实际试驾完，emmm还挺好的啊。确实还是得自己试一下。另外建议想清楚自己的需求，如果是对自己需求影响不大的缺陷，那就接受吧。毕竟车无完车（当然从各种测评来看，taycan可能接近完美了，确实厉害，但只有一个缺点……）

蔚来ET5车友圈

谈谈看了无数测评之后，终于试驾的感受

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领克03车友圈

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