简介：这个人很懒，什么都没写~
网通社
在MPV成为很多家庭的新宠时，其需要扮演的角色也越来越多，而东风悦达·起亚嘉华的到来，正是为您提供了更多选择。#汽车 #mpv #起亚嘉华...查看全文
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重锤无知
说句良心话：福特探险者比起那些价格虚高的一流“品牌” 它已经是一辆贴近中国市场和大众的良心车，他的出现已经让竞争对手感到心惊肉跳，千方百计网罗25和键盘侠开展小题大做的炒作，抄完漏油炒内饰，抄完内饰炒大屏，抄完大瓶炒油耗，再不就是必须大幅度降价，不然必死无疑……。 造车的利润到底有多高我不懂，也无需去探究，但凭着数十年对各种（品牌）汽车的接触、了解与实操中，已对车辆品质和价格定位有了自己的感性认识，什么才是货真价实，什么是推高的品牌价值与实际价值，都已有了理性的决断，也因此有了选择性价比才是免交智商税的最佳选择。对比之下，探险者不管在任何角度与所谓“热销”“主流”“保值”车辆比较，都不失为一辆同等价格下远远超越其他品牌，有着超高性价比的好车，若换个所谓BBA的铭牌，定价7～80万不是问题，差别只是一块铭牌而已。无奈福特太老实，定价规律不懂国内消费者心理，不像其他知名品牌一样上市时把价格虚高，狠狠收割一波肥到流油的韭菜后，再以一巴掌换一粒糖伪善大幅降价，继续把啊Q的后代们收入囊肿……。 由此可见，超高性价比已经大大压榨了探险者的利润空间，观望等待降价执死鸡的几率还有多大？能买得起3～40万车的人还为那一万几千发愁而失去了早买早享受的乐趣，劝你还是及时放弃探险者，绕道到隔壁大幅降价的BBA等知名豪车算了。
古人昀
第一次发文，可能有点乱。 一、外观 外观指定是没的说，一个字帅，两个字帅气，又长又宽，运动感强还很大气，整体车型较上一代有较大改变，更适合年轻人了，不多说相信关注的人早就看过实车了，如果能力允许建议买黑色运动版，全身黑太帅了，我买的中配，因为穷。内饰就那样吧，普普通通，有一个地方非常反人类，就是无线充电口，放手机手都能撅折了。 二、油耗 三个月跑了将近三千公里，全部是市区内上下班开，有点堵车，但是油耗比我想象的低15.6个，如果以后有机会跑高速相信能控制在15内，毕竟加92，这个油耗基本上无可挑剔了。 三、驾驶体验 大竖屏车机真是太帅了，每个人审美不一样，我是觉得真是好看，语音操控也比较成熟，很方便。低档的时候我感觉顿挫还是挺明显的，底盘也没有太高，感觉上个坎什么的比一般suv差一点，加速方面因为原来开迈腾，觉得动力没有迈腾冲，但是对于这么大重量的suv来说，还是完全够用，平常用普通模式，四驱模式用过一次，确实冲了不是一点半点，但是那油感觉以肉眼可见的速度往下掉，有点肉疼。还有最重要的一点，挂倒档总显示档位无效，需要再挂一次才行，然后停车在车上待着就能听到车上各种响声，总以为进老鼠了，有点尴尬。还有就是车太大，确实开着不方便，哪哪都不赶紧，停车也不好停，但是没办法，谁让咱就喜欢这个大呢。 4、售后 反正也就那样，买完车了，销售也就没那么热情了，干啥都得等，都得排队，没办法，谁让不是高端品牌呢，具体还没去保养，反正没啥事儿跟4s店联系的也少。 总体来说买这个车不后悔，当时对比了很多车型，昂科旗、冠道、xt6、指挥官，看了一眼探险者，别的车就入不了眼了，当然xt6也好，但是凯迪拉克的销售太牛了，进4s店看了十分钟，愣是没人有搭理你，可能还是穿的太寒酸了，入不了人家法眼吧，哈哈，言归正传，无论从驾驶体验，实用性各个方面都感觉达到了预期，毕竟才40w左右的车，一定会有一些缺点，但是真的能满足一个三十岁左右的人对suv的一切幻想，期待车机能有点提升吧，现在有点卡。
南哥说车
#你最爱“它”哪一点脚踏实地，买一台力所能及的车就很幸福！
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