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#这车惊艳到我了#灵犀车谈#昨晚，灵犀参加了摩卡上市会。作为WEY的新旗舰，长城对摩卡寄予厚望，希望它能代领WEY品牌走出现在的被动状态。 之前，摩卡的智能化秀了一波又一波，吸引不少流量和眼球。现在新车上市了，对消费者来说，买到的才是真的，灵犀就简单给大家做一个摩卡与CRV的静态配置对比，看看新车性价比怎么样。 我选的是摩卡的两驱特浓，18.78万，也就是次低配，本田CR-V选的是中配的两驱风尚，官价20.78万。按现在市场行情，CR-V优惠完比摩卡大概贵5000元。 显然，在尺寸上摩卡完胜，内部空间也稍占优势。动力上，摩卡的2.0T和9速湿式双离合变速器+48V轻混对CR-V的1.5T+CVT。实话讲，论动力性能、技术先进性和制造成本，摩卡都是碾压CR-V的，但如果考虑市场的认可度和经济性，CR-V肯定更有优势一些。为此，WEY给摩卡的发动机和变速箱提供了终身免费保修，就是想打消大家对它可靠性的担心。 底盘结构，两车都是前麦弗逊后多连杆，但摩卡加5000元可升级电磁悬架，可以软硬调节。那如果有主动悬架，摩卡对CR-V就又是碾压了。我之前多次说过，一款车有了主动悬架，那就是高端车的底盘了。 主动安全配置，两车基本平手。被动安全方面，按以往中保研的测试成绩预测，摩卡肯定是可以打赢CR-V的。 其他配置，摩卡有些优势，比如有电控后备箱。但优势不算太大，够不成碾压。不过相信实车感受肯定会觉得摩卡比CR-V豪华不少。因为像大轮圈、大屏这些长面子的配置，摩卡都比CR-V高一到两个段位。当然，车机和音响方面，摩卡也优势很大。 但不太能理解为什么摩卡的方向盘和座椅都是用的仿皮，要知道咱们中国消费者可是最爱真皮的啊！想做高端豪华品牌，这两个关键的地方怎么能用仿皮呢？ 总的来说，对比后发现摩卡肯定是比CR-V性价比高不少的，堆料很足。但如果人家花20来万就想买一个省心经济的家用SUV，摩卡的很多优势就会被忽略了。所以，摩卡的市场前景并非一片大好，而是挑战很大。希望摩卡能找到真正的目标客户群。 更多汽车资讯和视频，请关注“灵犀车谈”
